Замена платы 7g tronic

Мира вам. Все знают о проблеме с платами управления АКПП 7г троников первой ревизии. Не обошла и меня эта проблема, считаю это первая поломка за столько лет владения машиной, поэтому особо не расстроился. Первый раз ошибка появилась еще в августе, по датчику скорости, а второй чуть меньше месяца назад на трассе и перестали переключать передачи (заглушил завел и машина поехала штатно дальше). Можно было поездить еще полгода год, как повезет, но не стал мучать коробку и начал поиски платы.
Сперва искал у дилера, хоть и цена выше, но они отказались продавать, только с установкой у них. Продолжил поиски и нашёл у проверенных людей плату последней ревизии.

Но забыл заказать трубочку, что ставится на плате, обнаружил, вспомнил когда уже собирал все на место, а в городе ни где нет, поэтому собрал со старой.
Масло было чистое, ни грамм износа и стружки, что порадовало, все знают, что при испорченной плате не редко начинает разносить и железо внутри из-за не правильной работы. Ну и решил промыть гидроплиту с полным разбором

В принципе не советую кому то тратиться на таких пробегах на чистку гидроблока, грязи там лишь небольшой налет, по крайней мере у меня. Разве что сами решите заморочиться.
Порадовали и сеточки соленоидов, как новенькие, промыл слегка как и положено по мануалы и установил на место

На платах последней ревизии qr код на каждом датчике скорости, на сколько понимаю они такие же как и на платах fbs4, что не может не радовать, проблем у последних практически не бывает ( плюс отпадает вероятность ремонтной платы с китайскими датчиками)

Все потому что нужно прогреть до 85°, для открытия термостата и прокачки всей системы, и уже после выставлять уровень при 45°С.
Плату ввел в эксплуатацию, предварительно прописав онлайн, так всегда надежнее, чем через ведиамо. Радуемся дальше.
ПС Поменял рулевую рейку на бу с маленьким пробегом, с японского банана, не устраивала меня реставрированная, был небольшой люфт, микроскопический, но он раздражал на общем фоне.

Вместе с рейкой поменял и левую рулевую тягу (внутреннюю), правую менял в прошлый раз и решил что лучше с обеих сторон новая.

25.10.2021 пробег 163040км
Рулевая рейка бу 15000
ТЯГА РУЛЕВАЯ. (TIE ROD) — A2303380015 (2 720,95 р)
Жидкость ГУР — Pentosin CHF 11S (1450р)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП (CONTROL UNIT) — A0009018008 (50500 р)
— плюс доставка 1600р
ПРОКЛАДКА УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ПОДДОНА АКПП. (GASKET) — A2202710380 (1 022,92 р)
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ КПП (GEAR OIL FILTER) — A2212770200 (3 173,86 р)
ТРУБКА ЗАЛИВНАЯ МАСЛА АКПП (OVERFLOW PIPE) — A2512710097 (167,92 р)
БОЛТ М6. (OVAL HEAD PHILLIPS SCREW) ( на гидроплиту) 10шт — A0049907512 (153,68 р)
БОЛТ М6. (SCREW) (картер акпп) 6шт — A0049903512 (264,40 р)
КЛИПСА КРЕПЕЖНАЯ ПОДДОНА МАСЛЯНОГО (KLEMMKOERPER) 5шт — A2202710068 (197,22 р)
КРЕПЕЖ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА (CLAMPING BODY) — A1402710168 (146,50 р)
Масло акпп Shell ATF 134 8л. — 950 p
ПРОБКА РЕЗЬБОВАЯ ПОДДОНА МАСЛЯНОГО АКПП (SCREW PLUG) — N000908012009 (256,14 р)
Шайба сливного болта — N007603012102 (147,63 р )