Очередная горсточка мелочей.

Всем привет! В очередной раз закидываю в бортжурнал события за несколько дней. Делать на каждую мелочь запись по отдельности нет времени, да и делать запись ради каждой мелочи… Пока это не вставляет, но как-нибудь попробую).
Еще при первом осмотре машины на подъемнике я заметил очень досадную коцку на днище — след от домкрата на полу со стороны водителя. С пробитием). Знал, что через эту дырку будет протекать вода, мокнуть ковер, появится запах сырости, и возможно, плесень… Но все никак руки не доходили это исправить. Пока не пришла весна). Большое обилие слякоти, куча луж — грязь повсюду. Силиконовые коврики-корытца меня просто одолели своим постоянным скукоживанием и заползанием под педали. Психанул, закинул их в гараж. Тут один хороший знакомый предложил купить у него комплект туриковских ковриков, в хорошем состоянии, и всего за тысячу всегдадеревянных. Купил. Удобно иметь два комплекта — один в машине, другой в стирке. И никаких силиконовых ванночек и прочей лабуды. Снял свои для стирки — и замер. Покрытие под ковриком очень мокрое… Надо исправлять, хотя бы временную затычку соорудить). Но только из-за этого не захотелось снимать сиденье (а без этого никак), поэтому провернул еще одно дельце: сразу заменить сиденья. Они до сих пор у меня были в сине-белую полоску. Договорился с другим знакомым, что он мои сиденья забирает, докинул деньжат и купил комплект сидений в черную полоску. Теперь рисунок на дверях и сиденьях совпадает. Приехал в гараж, вынул сиденья, задрал ковер и увидел картину:

Зачистил вмятину от заводской виброизоляции. Она потрескалась и почти полностью отслоилась. Ну и подручным инструментом заделал пробоину).

Ну и куском вибропласта, предварительно разогретого на моторе, залепил сверху)

Вообще я для себя решил, что турбо однозначно будет, и собирать ее буду по частям, распила тащить не буду — очень геморно и небюджетно. Поэтому продолжаю скупать мелочи, которые раньше я думал снять с распила. Опять же знакомый предлагает черный ковер пола в хорошем состоянии — не протерт, не прожжен, только грязь у водительского сиденья. И чего б такой не взять за два косаря?) Забираю.

Керхером его однозначно надо помыть — не только смыть грязь, но и запах. Вообще рекомендую такие вещи (ковры, обшивки дверей, сиденья) вначале качественно помыть. Некоторые распилы стоят достаточно долго, части с них валяются фиг пойми где, и ароматов они набирают невероятные букеты. Я с сиденьями так проперся, и теперь под амбре старых сидению езжу и с нетерпением жду жары, чтобы выстирать сиденья с профамом).

Ковер пока менять не буду. Потом убью одним выстрелом 3х зайцев: заварю пол, сдеру всю старую вибру и поклею новую, и тогда уже постелю новый ковер.
На днях перегорела лампочка в туманке. Пробовал загуглить цоколь лампы для трд-шного бампера, спросил на дроме — результатов нет. Жаль. Хотелось по-минимуму лазить под машину). Заехал на эстакаду, открутил угловой подкрылок (самый простой вариант добраться до лампочки), выкрутил лампочку, осмотрел ее — название цоколя нигде не написано.

Что поделать, натянул на туманку прорезиненную перчатку (чтобы туманку не залить — слякоть) и ломанулся в магазин. В магазе облом — такой же лампочки не было — стояла перламутровая, а в наличии были только обычные. Ну что поделать, пока такие возьму. И цоколь узнал — Н1. На дроме в марководной ветке говорили, что там такая же, как и в ближнем свете (НВ4), но видно, что лампочка с туманки заметно отличается по цоколю:

Поставил, свалил домой. Дома в инете пробил по местным магазинам наличие лампочек и понял, что лопухнулся: нашел такие же лампочки, но желтые (такие и искал), и дешевле, и нормальной фирмы Solarzen (вроде корейские). На следующий день поехал в магазин за этими лампочками, потом сразу на эстакаду. Рука уже набита — быстро все поменял, результатом доволен).

Ну и чуток открытий). Когда приезжал на разборку за сиденьями, наткнулся на еще одни редкие сиденья — серая алькантара. Честно, до этого не знал, что такие тоже бывают, только черный алькантаровый салон попадался. Условия не для фотографирования были, сфотать удалось только дверную карту:

Потом мож получится весь салон сфотать. Пока владелец его в порядок не приводил, все валяется в машине (марк2 регалия, рестайл, руль-косточка и все такое). Сказал, что на продажу его пока не выставлял. Конечно, он не так круто смотрится, как черная алькантара, то тоже необычно.

Ну и еще одну дилерскую опцию нашел, тоже нигде такого не видел — выносной датчик давления масла и индикатор-напоминалка замены масла. Подключается прям в косу, сделано было все аккуратно. Видно, что не колхоз.

Эта приблуда меня удивила еще сильнее, чем серая алькантара. Вот думаешь, что все уже знаешь про эти машины, а каждый раз все новое появляется).

Ну, пока что всё. Думаю, что следующая запись будет про летнюю резину). Сейчас усиленно ищу комплект 18й резины, но пока что везде голяк конкретный. Походы по авторынкам напоминают поход в зоопарк: чудные продавцы тулят резину за немалые деньги, когда эту резину уже либо в музей, либо на клумбы пускать). С моделью тоже пока не определился. Да и как определишься, когда выбирать не из чего… В наличии только китайская (лесом), небольшой выбор корейской: тоже лесом — новая держит очень хорошо, но стирается быстро. 30% износа — и держак сильно ухудшается. Не только мною проверено. Цена примерно такая же, как и у японской, но у последней нет такого пропадания держака, так что целесообразнее все-таки чуток доплатить и купить японскую. И тут пока что к однозначному мнению не пришел. Вообще очень хотел попробовать новую неову AD08 — судя по тестам и отзывам это лучшее, что есть из резины. Цена кусучая — 43 тыщи за комплект… Новая потенза еще больше О.о Вполне достаточно, чтобы подумать про целесообразность такой покупки). Узнал, что у этой резины есть очень большой минус (он есть у всей держаковой резины такого класса) — быстро изнашивается. Думал, что на новом комплекте можно 4 сезона откатать, тогда и цена впринципе была бы нормальной. Но фиг там). Меня уверили, что максимум пару сезонов откатаю без отжигов)). Тут уже пришла жаба и предложила если и брать новую, то попроще, например Advan sport V103. Но пока моих размеров нет, жду конца месяца, там уже и завозы обещают как в магазины, так и на рынки барыгами. Рассматриваю также вариант покупки б/у резины, разумеется, не хламья. Знакомые знакомых обещали что-нить хорошее привезти, посмотрим. Может, и на стойки деньги останутся).