Ставим ГЦС Sachs (от гозельки)

Всем превед! ГЦС я уже менял, пластиковое заводское говно на фенокс. Фенокс, похоже, научились в маркетинг, но в качество не стали упираться и их ГЦС тоже в скором времени закапал, не так обильно, но всё же капал. Поэтому возвращаемся к пластику, но не уазовскому. Собсна, ничего нового, очередная установка сабжа на Патриот. Статей про это дело множество на нашем сайте, но я кое-что повторю. Например, партнумберы нужных деталей:
— 496284000175 — сам главный цилиндр сцепления Sachs;
— 33021602303 — переходная пластина ГАЗ;
— 96549206 — трубка с быстросъёмным штуцером (вставляется в ГЦС);
— WPL131 — муфта соединительная для штуцеров M12x1 и M10x1;
— шланг (Dвн 8мм) для тормозухи, сантиметров 20-30, с хомутами под него;
— болты и шпильки на M8x1 и M8x1,25 надо разные (тут точно не скажу, потому что УАЗ менял крепление ГЦС в 2019(?) году, поставив гайки M8x1,25, а раньше, судя по родным шпилькам Фенокса и пластины, были М8x1). В общем, некоторое количество болтов надо иметь про запас.

Итак, ничего сложного, старое снял, новое поставил, подключаю магистраль… Тормозуха не уходит. Жду пару часов (за это время установил ОРВ 2.5 от Вайксойла). Вообще ни капли не ушло. Начинаю колхозить крышку с нипелем, качаю насосом, лазаю со шприцем то под машину, то над машину — нихера! Стемнело, уже устал, пошёл домой. На следующий день всё то же самое, но появилась мысль, а что если педаль сцепления упирается и не даёт штоку ГЦС выйти до конца? Посмотрел, там два-три миллиметра, действительно, ещё мог бы шток выйти, если бы не упор педали в концевик. Так что это фигня, продолжаю дальше трахаться с магистралью — пытаюсь её уложить, чтобы никаких не было перепадов высот, чтобы исключительно вниз спуск был. Может ГЦС бракованный? Снял трубку с ГЦС, а там практически пусто. Буквально несколько капель и всё. Беру компрессор, дую туда напрямую, давление поднимается до трёх атмосфер — ничего никуда не выходит.
И тут я всё-таки решил освободить шток ГЦС от педали. Выдвинул его до конца до упора… Компрессор продувает, подключаю снова магистраль. И тормозуха со свистом, без всяких компрессоров, за несколько секунд полилась из штуцера РЦС. С одной стороны, расстроился, что время потерял, с другой стороны, пока гуглил всё это дело, пока пробовал то одно, то другое, приобрёл некоторый опыт и знания. А сделал бы сразу хорошо, то так бы это всё мимо меня и прошло. =)
Ну а дальше что… Всё собрал, концевик педали отодвинул, всё работает. Педаль нажимается, как на легковушке, надеюсь, что тыщ двести туда лазать больше не буду.

Так же что-то интересное изобразил аккумулятор. Летом всё было с ним в порядке, а сейчас, в прохладную погоду, он решил нассать кислотой. Будет злоупотреблять — сдам дилеру!

upd 10.12.21: Ещё надо установить возвращающую пружину, если её нет:
— 316300160207500 — пружина;
— 316300160205200 — две втулки для установки пружины (или сделать втулки самостоятельно — говорят, корпус от вытяжных заклёпок мона использовать).