Всем привет, да да, давно уже хотел отписаться, о своих ощущениях после установки в машину комплекта Vems, но что-то так и не решался это сделать.
Пишу именно о своих ощущениях, если у кого то они не схожи с моими, не нужно закидывать помидорами)) АХхаххах… В общем и целом, начнем )
Пока я не имел в своей машине "тюненого мозга", я не понимал немного фразы людей про "страдания", но начинаешь это понимать уже позже… Не знаю как дела обстоят с другими мозгами со Стелсом или Январем, и чем то еще, но по конкретно по Vems-у все страдания начинаются в момент когда ты заказал себе новенький мозг и начинаешь ждать когда его сделают. Скажу что мне повезло, хотя и обещалось 2 месяца ожиданий, но по факту получилось 3, есть случаи когда люди ждали свой мозг по пол года… Заказывал я его как уже говорил через Квасова Диму, т.к. до самого Андрея Vems просто не смог дописаться, т.к. он один на горы людей, я даже боюсь представить сколько уже юзеров Вемса. То как Квасов относится к своим юзерам, я думаю вы знаете из истории Стилова и его умерших моторов, а кто я такой для него?! )
Я был интересен только когда мою ляжку грели деньги и я готов был с ними расстаться. Честно скажу, что когда отправил деньги и стоковый комп — для внедрения в него платы Вемса, я думал что деньги ушли в одну сторону, и была только призрачная надежда что его все же сделают и пришлют мне назад. Скажу так с Димой очень тяжело общаться, прям очень, в ответ ты всегда получаешь пару фраз, два три слова, хотя ты мог спросить пару волнующих тебя вопросов, либо вообще, ты что то написал, а в ответ тишина, ты пишешь что то еще, а там опять тихо, и пока идет время, приходит осознание, что писать что то и что то спрашивать толку прям нет, он прям правда так сильно занят или ему просто нафиг не до тебя совсем.
По прошествии трех месяцев складываются обстоятельства, что я еду на неделю в СПБ, спасибо за это тебе Стасян, знаю что прочитаешь это дружище, я робко пишу Диме, и получаю ответ что компьютер готов и что можно его забрать. Я лечу в Питер, забираю мозг у представителя Димы, в отличии от которого, с ним можно было поговорить, хороший парнишка, пару раз потом с ним общался, сразу же отвечал, был на связи.
Далее я подготавливаю все что нужно для установки, чтобы это можно было как можно проще, взять и "перейти" на Вемс. НОООООО тут я узнаю что даже все вкинув, я просто не смогу запустить машину, т.к. комп заблокирован ( бывает и разлочен, мой оказывается был разлочен ), и что процедуру по первому запуску делает только Андрей и Дима… до первого вообще нереально дописаться, а второму я больше не интересен, писал ему, но понимал, что если я буду ждать, пока звезды выстроятся в созвездие тигра и на Квасова снизойдет милостивость, и он сможет сделать запуск моего мотора, то произойти это может через год, или два, а может три… Вот и получается что сначала ты страдаешь в ожидании изготовления заветного мозга, а потом в ожидании, что у кого то найдется время на тебя, и твою машину… В тот момент я уже попал в чат в ВатСапе группы по Vems-у, и уже не однократно читал шутки по этому поводу, что люди успевают состариться, продать нафиг свою машину, пока они дождутся запуска мотора…
Честно не понимаю, как можно относится так к своим же пользователям, к своим же заказчикам, к своим клиентам, ни о какой клиентоориентированности не может быть и речи. Ты просто отдаешь деньги, вкидываешь потом это все в свою машину, и сидишь ждешь…просто ждешь… кого чего, хрен бы знал. Благо есть люди которые согласились помочь и благодаря им все же запустить мотор получилось. Спасибо Ganibal921 и IvanNsk.
Дальше Ваня уже настроил, чтобы я просто мог передвигаться до момента настройки, а позднее мы с ним уже покатались и вживую настроили мою машину, на том конфиге что сейчас стоит. Несколько раз замерили 100-200, пару раз стартанули с Лаунча, но на одном колесе это просто постоянный букс ))) Уже тогда вылезла непонятная проблема, на ХХ машина "пукает", идут какие то пропуски зажигания… При езде или на бусте, никаких проблем нет вообще, только на ХХ и то не всегда ( эту проблему я до сих пор не пофиксил ).


Машину поднастроили, на момент настройки я вообще еще толком не понимал, как и что, хоть Ваня и готов был ответить, на мои любые вопросы, которые у меня начали возникать в последствии, но на тот момент, я просто был лишен дара речи, машина валила, куча новых ярких эмоций — кто прошел через это, тот поймет.
И вот после всех этих положительных, радостных моментов, начинаются "минусы" не стокового мозга !
Я понял одно, что стоковый мозг, просто великолепен, лучше чем на нем, ваша машина работать ни на чем не будет. Все таки сток есть сток! И это жертва тюнинга, на которую ты идешь, если хочешь чтобы тачка валила.

-Первое чего я лишился это больше не работает TRC и режим Snow ( к этому я был уже готов и знал об этом), и кондиционер тоже не работает, хотя вроде как AC должен работать, но работает не у всех ( ближе к лету попробую разобраться что к чему )
-Машина стала странно запускаться, каждый раз по разному, иногда стартер маслал секунд 5-7 и только потом она запускалась, захлебываясь смесью. На горячую иногда после запуска, она подкидывала обороты и тут же их кидала и глохла.
-Эти непонятные "бух…бух, бух, бух бух…" на ХХ, они прям сильно бесят, ты сидишь в машине и прям пятой точкой чувствуешь каждое содрогание/пропуск. По ним все же удалось связаться с Андреем, он смотрел мои логи, но ничего плохого там не нашел. Я проверял комп на потребление тока ( с Вемсом бывает целая куча проблем — это все же не сток ), с ним все нормально, но именно тогда заметил, что при включении зажигания, из компьютера доносится электронный треск, просто включаешь зажигание, и он трещит, звук похож на работу форсунок, я так понимаю трещит какой то транзистор, который судорожно хочет что то включить/выключить… Отписался об этих проблемах и Андрею и Квасову ( который сказал что с компом все в полном порядке 100% — и другого быть просто не может), поспрашивал других парней, у кого такой новый Вемс, у них он не издает никаких звуков… Возможно это ни на что не влияет, но все же не должен он трещать, я все же думаю скорее всего это как то связано с этими "пуками" на ХХ… списался опять с Андреем, и вроде как нашли решение проблемы, но напишу уже когда это все же случится.
После того как покатался уже какое то время, я начал атаковать Ваню IvanNsk своими вопросами, а как то, а как это, спасибо Вань тебе, много чего объяснил, подсказал что как сделать, где посмотреть и что подправить, поднастроить. Человек который не бросит в беде, подскажет и поможет.
Не нравилось мне как она запускалась утром на холодную… Была прям прямая зависимость от температуры на улице. В +8 и холоднее, был просто идеальный запуск, стоит только коснуться ключа, и она сразу же запускалась, но стоило только потеплеть до +12 +15 и выше, то все, долго крутит и захлебывается, и вот ты каждое утро берешь с собой ноут, подключаешь к машине и начинаешь эксперименты, подправляешь параметр, и следующим утром смотришь как она отреагировала. Пока было лето, я особо не обращал внимание на это, т.к. видел во многих роликах у кого стоит Вемс, что у них тоже запускается машина не сразу, а крутит стартером какое-то время. Не нравилось это, но думал — это тюнинг, хотел, вот и получил))) Но когда похолодало и она сразу же запустилась, стало ясно, что она может по другому.
В общем долгие утренние подстройки, и пока я сделал запуски приемлемыми для той температуры что сейчас на улице, теперь буду ждать морозы, а после зимы уже летом жару, буду дальше настраивать ))


Вот собственно и все, что хотел рассказать и чем поделиться, да не думал что получится столько много неинтересной писанины, куча скучных букв, но написать об этом нужно) Ставя в машину не стоковый мозг, нужно об этом понимать, что все работать как на стоке просто не может и не будет, будут какие то баги, какие то проблемки, есть еще и баги в прошивках, либо какие то проблемы с самим компом, либо что то еще, и чтобы все работала нормально нужно потратить много времени, нужно во многом разобраться, НО если не хотите себе лишних проблем, катайте просто на стоке и кайфуйте, Японцы все прописали и настроили так как должно быть, не лезьте в этот Тюнинг — это боль и страдания )))
Всем успехов и удачи, все будет! ! !






Комментарии 68
Мда )) нисколько не жалею о proefi аппаратных проблем 0 дальше все зависит от головы настройщика )
И че, реально не существует такого компа на jz где будут работать по стоку trc, abs и кондей?
Это же сразу машина в корч превращаятся!
А его реально (vems), допустим снимать на зиму и подкидывать обычный комп?
Есть Стэлс, там все работает)) Кондер я победил, теперь работает, а вот TRC и SNOW увы на Вемсе не работают.
Когда у тебя стоит Vems, то в большинстве случаев, вернее всегда, редко кто на сток ставит Вемс — смысла нет, то ставить уже потом стоковый комп не выйдет, т.к. уже много доработок которые работаеют только на Вемсе )
По этому от части машина становится немного — корч.
Спасибо, а я тут целый год о vemse мечтал)
Буду дальше собирать инфу
А ну я как раз про StealthPCM сейчас и читаю
В который раз убеждаюсь что я не стану лезть в сток мотор и пытаться его тюнить, вот как японцы с завода настроили так и пусть работает все по школе. Тем более аато юзаю чисто для города
Ну тут, да соглашусь, но если хочешь большего, то вариантов других нет, только другой комп ) VEMS сейчас как то все больше и больше затухает, народ начал переходить на Stealth, но у него есть свои минусы, у Вемса свои, вот и выбираешь среди достоинств и недостатков.
Я помню на ДВ у нас тут ставили Японию F_con Gold вроде как то так был мозг
Да все Японские бустап компы классные вещи, но они уже очень старые.
Тьфу тьфу тьфу, у меня у самого вемс. Я им ппц доволен. В любую погоду и температуру запуск стабилен. Я тоже боялся из-за отзывов о вемсе всякой шляпы, но все работает гуд. Доволен им полностью. Вемс делали, устанавливали, настраивали в Минске
Вемс говно, jz говно, тюнинг нах😁😁😁
Вемс он такой, очень знакомо то что описал.
У мегямозг с "лапшой" и пришло время все это начало отваливаются.
Добро пожаловать в ряды вемсоводов как говориться.
вроде всем ответил) всех обнял, жз говно, вемс говно, ваг рулит
вот ты смеёшься, а мне чувак на дизельной g30 недавно рассказывал, что jz говно и тюнить его нельзя, мол смотрит дрифтеров на ютубе, и у них вечно моторы ложатся
Че смеюсь то? Жз реально говно, для дрифт я выбрал бы менее инерционный мотор, тем более жз не блещет мего охлаждением, и из-за веса, инерции и т. Д. Пытаются снять много, на каких то мелких турбах, уводя егт в космос и прихватывая поршня, делов то
А что не говно? Чего-то большинство топовых пилотов до сих пор ездят на неправильных чугунных гейзетах, некоторые ещё и переходят на них с классных неинерционных моторов. Нужно там сейчас порядка 800-1000 сил, ехать в отсечке с перегрузками и посредственным обдувом. Из новых моторов на ум только VR38 приходит, но что-то их пока не очень много катается, дорого
1000 сил в отсечке секунд 20 жз не везёт) 1000 сил это че-то в районе г35-1050 или даже выше, со спулом послезавтра, но дрифтерам надо низы, и все плохо становится
шел 2025 год, весь топ рдса ездит на 2жз гте, который "1000 сил в отсечке секунд 20 жз не везёт)"
Dmitry36vrn
А что не говно? Чего-то большинство топовых пилотов до сих пор ездят на неправильных чугунных гейзетах, некоторые ещё и переходят на них с классных неинерционных моторов. Нужно там сейчас порядка 800-1000 сил, ехать в отсечке с перегрузками и посредственным обдувом. Из новых моторов на ум только VR38 приходит, но что-то их пока не очень много катается, дорого
6.1 от срт великолепный мотор но сука цена…
"Уже тогда вылезла непонятная проблема, на ХХ машина "пукает", идут какие то пропуски зажигания… При езде или на бусте, никаких проблем нет вообще, только на ХХ"
Абсолютно точно такая же проблема, и тоже никто толком нифига не ответил. Более того и заводится тоже по разному, может крутить, а может с одного косания. Прямую зависимость не проверял, но тоже казалось чем холоднее, тем лучше происходит запуск.
Если что найду, как то это решу, то обязательно отпишу об этом.
а че искать, лог скинь на хх, я посмотрю)
Спасибо тебе добрый человек, может ты что то заметишь там.
I-Win
"Уже тогда вылезла непонятная проблема, на ХХ машина "пукает", идут какие то пропуски зажигания… При езде или на бусте, никаких проблем нет вообще, только на ХХ"
Абсолютно точно такая же проблема, и тоже никто толком нифига не ответил. Более того и заводится тоже по разному, может крутить, а может с одного косания. Прямую зависимость не проверял, но тоже казалось чем холоднее, тем лучше происходит запуск.
прошивка поди 14
Если честно даже не в курсе ) надо посмотреть.
У меня приличный опыт с вемсами уже, никогда значительных проблем не было.
Был вемс на кресте в 2013-2015, машина была собрана и настроена до меня, ездил 2 года как на новом авто, в конфигурации подправлял что-то совсем по минимуму.
С 2018 веросса сначала на вемсе, потом на iecu, проблем нет тоже.
Вероссу Квасов как раз настраивает.
Дима очень странный, есть за что и плюс поставить, но есть за что и минуснуть от души хочется.
Хотя истины ради есть куча тачек которые валят на вемсе очень хорошо. Но именно валят. Не знаю как там с доп фишками типа трк и прочего но мне это и не интересно
Ничего не имею против вемса. У меня много друзей которые в один голос кричали ставь вемс. Но пообщавшись с Алексеем Калашниковым все же прислушался к его словам и купил голдовый фкон.
ты не забывай, что его марк на вемсе быстрее поехал)
Согласен но там корч
так раньше тоже был корчем
Про корчи не будем вести речь ибо это корч. Речь за стабильность работы того или иного эку с возможностью юзать системы авто а-ля трк абс вск и прочее. А не танцевать возле тачки каждое утро с ноутбуком в руках
Один раз настроили и больше не лез. АБС есть, вск насколько я знаю на 4вд не бывает
Это же отлично. Все хотят чтоб работа тбненого мозга не отличалась от стока. Ну а-ля завёл сел поехал
бесспорно)
на какой версии прошивки ездишь?
2.15 релиз
Ваня, тыкай уже 16, она намного интереснее 15, или я че просто так на эвакуаторах катался?)))
Весной начнём)
Мда та ещё затея, поэтому и думаю стоит ли свой старый добрый PFC менять на домофон. Везде свои минусы у плюсы. Удачи в настройке ИванNSK красавчик в этом.
Смотря какие задачи стоят, так пфц вполне себе удобен на бустап и проекты сил 400-450. Далее уже нужно больше безопасности + онлайн коррекции по шлз, егт и т.д.
Да я знаю все его плюсы и минусы)) был бы он еще как пфц "Plug and Play".
Так он такой и есть сток вытащил, вемс воткнул
ilya131
Мда та ещё затея, поэтому и думаю стоит ли свой старый добрый PFC менять на домофон. Везде свои минусы у плюсы. Удачи в настройке ИванNSK красавчик в этом.
Не стоит, нокиа 3310 тоже звонит, но почему то ты ходишь не с кнопочным телефоном, вся вемсосрань идет с его корней, сейчас же там очень нихеровые плюхи, но репутация подмочена видимо))
Да но почему то мы пользуемся и ездим на авто 90-х годов, а не на свежих е63 амг и прочие подобного класса. Как кларсон сказал в одном из шоу "Весь тюнинг от бедности". Вемс хороший мозг но есть у него и минусы свои и глюки. Хотя конечно это не как в 2010 году, но всё же…
Какие глюки вы можете обозначить?
Хорошо, что хоть кто-то про такое честно пишет, это очень ценная информация. И мне вот интересно, такие проблемы с запуском, настройкой только на вемсе бывают, или на фконах и других тюнь компах тоже такие страдания?)
на пфц было все четко в любую погоду.только прогревочные зимой были п*** высокие, но работало все как часы
DemonxTRD
Хорошо, что хоть кто-то про такое честно пишет, это очень ценная информация. И мне вот интересно, такие проблемы с запуском, настройкой только на вемсе бывают, или на фконах и других тюнь компах тоже такие страдания?)
Да, на всех компах нужно ловить зимний/холодный пуск. Фкон работает в паре со стоком, поэтому хорошо заводится. ПФЦ хорошо заводится, в остальном, кому-то не надо провить и все ок, кому-то нужно больше времени. Но все делается
Да, f-con же тоже, если не настроишь запуск, тоже не будет норм заводиться)
DemonxTRD
Хорошо, что хоть кто-то про такое честно пишет, это очень ценная информация. И мне вот интересно, такие проблемы с запуском, настройкой только на вемсе бывают, или на фконах и других тюнь компах тоже такие страдания?)
у меня четко заводится с пол оборота и зимой и летом
DemonxTRD
Хорошо, что хоть кто-то про такое честно пишет, это очень ценная информация. И мне вот интересно, такие проблемы с запуском, настройкой только на вемсе бывают, или на фконах и других тюнь компах тоже такие страдания?)
в -22 на пилышах запускал, 1жз тт на валах, и вемсе, а так автозапуск на -18 стоял, всегда четко, тут проблема в том что такие режимы надо тонко настраивать, а настройщики этого не делают в угоду допустим летогонки, тоесть ты взял свою некруху, на валах, на форсах, и само собой базовый конфиг не стреляет, а вот на некрокомпах, аля пфц там максимум гибриды стоят, потому как хз почему, и само собой у всех все запускается, на сраном стоке
+++++
Да уж, не приятно, особенно когда динамят…
Хорошо я не согласился на шляпный vems. Мой пигибэг подключенный к сток мозгу — считаю хорошим компромиссом, хотя многие мне писали, что это шляпа, и главное все работает: trc, snow, кондей :)
твой пигибэк?
Приобретенный мной, установленный в моей машине
мне интересно там внутри коробки вемса такая же лапша из проводов как и раньше?)) или плату окультурили? :)
Какая разница? Уже 2 вемса, ни в один не заглядывал
разница есть. лотерея после такой кустарщины ловить баги как автор и многие другие, кто об этом не пишет. а у кого-то работает отлично :) проекты друзей.
Вроде багов нет у автора. Да и если проблемы, то устраняют, правда долго. А так весь тюнинг кустарщина)
NBz34
мне интересно там внутри коробки вемса такая же лапша из проводов как и раньше?)) или плату окультурили? :)
Лапши там больше нет. Все очень аккуратно.
NBz34
мне интересно там внутри коробки вемса такая же лапша из проводов как и раньше?)) или плату окультурили? :)
шляпа из проводов интересна тем что ничего не мешает перейти на другие форсы, добавить функционал и т.д.
Меня проблемы обошли стороной вроде бы. Из того что вспоминается — рхх толком так и не настроил, поначалу мог заглохнуть при сбросе газа. Особенно прикольно было в повороте такое исполнить, когда отрубается и гур, и усилитель тормозов)
А так у тебя больше с посредниками проблемы, чем с вемсом, сроки изготовления вполне обычные, никто на следующий день их выслать не обещает. Ну и вемса есть значимый плюс в лице Ивана, который всегда поможет)
постулаты, пережать хх, настроить дз на 500 оборотов, настроить опорное положение, чтото мне подсказывает что это никто не делал
ну да, при первом запуске в подобные процедуры меня не посвятили, потом надо было как-то перемещаться, накинул 50 оборотов холостого, пока дождался настройки уже забил
Попроси Ивана, он подстроит тебе запуск, будет нормально заводиться. А так Вемс норм мозг, то что странными путями мозг заказывал через посредников, поэтому и получилось долгое ожидание…
Ну тут, только самому, т.к. нужно смотреть как она реагирует и подкручивать в ту или иную сторону, по этому утро, машина, ноутбук — романтика )) А у Вани нет нет спрашиваю, что подкрутить можно ещё.
Тоже проблемы с запуском были, попросил его он сразу подкорректировал, теперь все нормально, как сток заводится на 1000 форсунках