Доделал наконец все по большому ТО: — замена масла в двигателе — замена масла в редукторах — замена масла в коробке — замена масла в халдекс — замена свечей — замена топливного фильтра
В этот раз менял в халдекс, свечи и топливный. Свечи NGK 1675, топливный UFI. С халдекс масло vag, замена резинок на наносе, чистка сетки.
Катушки снялись без проблем руками
Свечи все одинаковые по налёту, и да подъедет масло скорей всего через маслоотделитель
Поменять топливный и не облиться бензом по-моему не возможно
Насос снимал первый раз за 186 тыс., сетка почти без говна.
Заменил заодно колечки. Ещё продул сам мотор, пыли было не много, токоприемники почти без износа, фоток не сделал.
Спасибо за информацию. Тоже на 220 тыс. хотел откручивать насос на Халдексе, почистить сеточку. Вижу, что фильтр на Халдекс-4 свое дело делает, токоприемники не снашиваются, нет необходимости усложнять процедуру замены "масла". А по замене топливного фильтра рекомендуют снять предохранитель на бензонасос и поработать двигателем на ХХ минут пять, пока не заглохнет. Тогда бензина в фильтре не будет. Сам не менял, а в сервисе мастер тоже весь облился бензином и под машиной на подъемнике еще лужа образовалось. После этого мастер не смог открутить винт крепления фильтра и взялся за "болгарку". Искры во все стороны. Я в панике и за мастера и за машину. Но Бог миловал, обошлось без пожара.Потом мастер при установке перепутал места трубок- машина не заводилась.20 минут искал неисправность, пока не увидел свою ошибку.
Комментарии 3
Спасибо за информацию. Тоже на 220 тыс. хотел откручивать насос на Халдексе, почистить сеточку. Вижу, что фильтр на Халдекс-4 свое дело делает, токоприемники не снашиваются, нет необходимости усложнять процедуру замены "масла".
А по замене топливного фильтра рекомендуют снять предохранитель на бензонасос и поработать двигателем на ХХ минут пять, пока не заглохнет. Тогда бензина в фильтре не будет.
Сам не менял, а в сервисе мастер тоже весь облился бензином и под машиной на подъемнике еще лужа образовалось. После этого мастер не смог открутить винт крепления фильтра и взялся за "болгарку". Искры во все стороны. Я в панике и за мастера и за машину. Но Бог миловал, обошлось без пожара.Потом мастер при установке перепутал места трубок- машина не заводилась.20 минут искал неисправность, пока не увидел свою ошибку.
Да там много бензина не надо, чтобы облиться, с предохранителем так и делал.
Операция нехитрая, но с учетом сказанного про бензин буду делать в сервисе раз в 60 тыс. км.