Доброго всем времени суток.
Регламент техобслуживания HONDA CIVIC рекомендует менять жижумасло акпп путем частичной замены через 35-40 тыс.км пробега.В этом вопросе конечно у всех своя религия.Кто то все время меняет частично, кто то всегда полностью и с разными интервалами. Не буду умничать и кого то учить здесь, каждый дрочит меняет как хочет)))
Лично я меняю так: К примеру при пробеге в 200 000 я делаю полную замену, затем при пробеге в 240 000 я делаю частичную замену около 4х литров и затем пробеге в 280 000 я буду делать опять полную замену.При этом при каждой замене рекомендуется менять выносной фильтр акпп.
В общем подошел мой интервал частичной замены.
Раньше при замене жидкости ATF я использовал honda ultra atf dw-1
но посмотрев нынче на ценник этого оригинального масла "че то приуныл"
Стоит оно от 6200 до 7000 за 4х литровую жестяную флягу. Блин…Ну это дорого!Серьезно! Цена такая как будто в виде присадки туда добавили слезы японских девственниц, флягу отливали из ценных драг металлов, а упаковывал это масло сам министр промышленности Японии.
Не так давно менял масло в двигателе можно тут почитать заливал Idemitsu и мне стало интересно какие ATF масла есть есть у Idemitsu ?
Зашел на официальный сайт Idemitsu и таки нашел интересный для себя вариант.
Idemitsu atf type h plus. Трансмиссионное масло для акпп автомобилей HONDA и ACURA.
Соответствует спецификации Honda atf dw-1 или z1. То есть оно соответствует тому маслу что у меня залито.
Думаю не буду бросаться в омут с головой, почитаю что люди пишут. Почитал.Был приятно удивлен что оказывается многие хондаводы его заливают и отзывы очень даже положительные. Посмотрел цену на Экзисте
Экзист а цена то тоже вполне приемлемая 800 р за литр.
Короче заказал 5 литров на всякий случай))))
Кстати а вы знали что компания Idemitsu является лидирующим производителем автомасел в Японии, а так же что масла и жидкости для заливки на конвейере у Idemitsu заказывают Nissan, Honda, Subaru, Suzuki, Isuzu? Если это действительно так то я не удивлюсь если оригинальное масло Honda Ultra DW-1 и Idemitsu type H plus в реальности окажутся одним и тем же маслом)))
В общем масло у меня.Заказал еще фильтр акпп выносной, пока жду. Замену планирую в ближайшее время.
Как заменю напишу вторую часть о замене и в общем как акпп будет себя вести на этом масле.
Всем добра.
Комментарии 54
Привет из 2023-го) сейчас даже такой неоригинал стоит столько же, сколько оригинал на момент написания данного поста)
Привет из 2025. Оригинал уже перевалил за 10к. 😁
Да уж, грустно
нашел еще 1 сравнительную таблицу и теперь сам начал сомневаться. скорее всего придется лить оригинал. по хим составу отличия значительные. короче решил не рисковать взял 4л оригинала за 3500, но за темой буду следить все равно. По фильтру вопрос открыт за оригинал не хочется отдавать 2000р. Вообще предыдущий хозяин поставил asakashi JT495 после этого машина прошла 40 тыщ км, только вот они похоже поддельные бывают, так как на некоторых есть клапан а на некоторых нет, плюс выглядят по разному и цена есть 380-600 а есть от 1000р. заказал за 380 р ради интереса на zzap. через 2 недельки узнаю. может даже сравню их замена была 2 года назад ровно и покупался он тогда за 1100.
По фильтру Заказывал оригинал, отправил назад пришел поддельный, потом долго изучал и заказал НСП и Деко, НСП поставил клапан в нем есть, в Деко как я понял тоже клапан имеется.
NSP2225430PLR003 такой что ли чо то по нему вообще нет инфы,
Да такой.точки нет, но там понятно как ставить он формы то не симметричной, ставишь как оригинал стоял, либо смотришь где перепускной, с той стороны вход
xddan
нашел еще 1 сравнительную таблицу и теперь сам начал сомневаться. скорее всего придется лить оригинал. по хим составу отличия значительные. короче решил не рисковать взял 4л оригинала за 3500, но за темой буду следить все равно. По фильтру вопрос открыт за оригинал не хочется отдавать 2000р. Вообще предыдущий хозяин поставил asakashi JT495 после этого машина прошла 40 тыщ км, только вот они похоже поддельные бывают, так как на некоторых есть клапан а на некоторых нет, плюс выглядят по разному и цена есть 380-600 а есть от 1000р. заказал за 380 р ради интереса на zzap. через 2 недельки узнаю. может даже сравню их замена была 2 года назад ровно и покупался он тогда за 1100.
думал перейти на H+ Idemitsu при следующей замене.
Тоже смущает очень большая разница с DW-1
Вот этот скан — вернее доверие ему это все равно что прочитать на заборе "Член", а за забором "Дрова". Вы верите этой ерунде написанной на русском языке в отношении импортного продукта?
кароче я тоже смотрю на это масло ибо оно скорее всего и есть dw1 . и дело совсем не в цене, просто не хочется покупать одну и ту же шоколадку, которая в разных обертках стоит по разному, давайте разберемся в этой теме и сэкономим многим людям не только деньги, но и время. сравните характеристики они отличаются не более чем на 5 процентов а где то меньше 1 процента . на машины с 12 года заливалось dw-1 на заводе (по крайней мере мне так ответили официалы) вот встает вопрос если я его смешаю поидее ничего произойти фатального не должно. civic9 у меня. автор а ты делаешь сейчас частичную замену или полную аппаратную почему 5 банок на фото. С 2012 года, на заводах используется трансмиссионное масло DW1 . Также автоматом встает вопрос про фильтр акпп, какую замену можно поставить по адекватной цене и качеству, и с клапаном конечно же.
А чем не устроило масло по мануалу? Ценой на сколько понял? Если делать частичную, а не полную — вполне терпимо. Скупой платит дважды — обычно я так отношусь при выборе запчастей.
Хочу дополнить, в жести оригинальное масло не продается на территории РФ
У официалов не продается, но есть масса фирм и людей которые возят жестянку на продажу.
Забегаю вперед скажу сразу, что никто не снимал с производства Z1 и DW1 в жестянке, в Японии на injapan они свободно продаются.
Проехал на таком масле 15к., претензий по цвету, запаху и даже вкусу нет. После перехода с дв1 ушла дерготня при переключении со 2 на 3 при езде в пробках. Делал аппаратную замену, коробка не сломалась, муть со дна поддона не поднялась и ничего не забило
Езжу на на Idemitsu atf (раньше называлось мульти), коробка ведёт себя гораздо лучше, чем на dw-1. Мягче переключения, нету дерготни, затупов и клевков. Менять только его почаще нужно. 40к для него много, а примерно 25-30к — самое то!
Заливал MultiATF, замена путем замещения, проливали пока не пошло чистое. Очень недоволен! Через 5 тыс вернулись местами пинки, а масло начало гореть( воняло горелым)
Хз, у меня только тряска небольшая при переключении со 2 на 3 при небольших оборотах в овощном режиме, как у большинства владельцев 4д на автомате.
У меня нету никаких трясок со 2 на 3, ни на холодну, ни на горячую, переключения не ощущаются. Масло ориг в коробке dw-1, пробег 152, 11 год, турок
А ты пробовал меееедленно медленно разгоняться(как дедушка в общем) ? Я тоже не замечаю никаких трясок, но вот если потихоньку разгоняться, то есть такая фигня)
SppppY
Заливал MultiATF, замена путем замещения, проливали пока не пошло чистое. Очень недоволен! Через 5 тыс вернулись местами пинки, а масло начало гореть( воняло горелым)
так оно по характеристикам значительно отличается
В заголовке написаны слова "замена" и "отзыв", а по факту ни замены, ни отзыва :)
Написал же часть первая)) Любая замена начинается с покупки и заканчивается отзывом
"Замена масла в коробке", том 1. Прям война и мир :)
Тоже думал залить, но почитав отзывы понял что у многих оно горит.и чернеет при этом дв1, при пробеге 80к км слилось чистейшее.кстати странно что подоражало стоило в районе 3х к за 4л
незнаю где вы читали отзывы именно о IDEMITSU ATF TYPE-H PLUS их практически нет а простое atf это совсем другое масло
Dw1 лучше чем недермицу и стоит в пластиковых литрушках столько же.
Были проблемы с идемитсу?
Не пойму вопрос.
Панамера лучше сивика?
Но с сивиком же нет проблем.
Ты сам понял что написал?))) Тот случай когда язык опережает мысли.
Знаю что оригинал стоит столько же и по анализам состава лучше чем заменители.
У кого что чего опережает — мне знать не интересно)
Не знаю что там показывают твои анализы. Люди пишут что в отличии от dw1 намного мягче работает и перестала дёргаться коробка. Комментарии почитай к этой записи
Tema172
Dw1 лучше чем недермицу и стоит в пластиковых литрушках столько же.
Согласен, американское в пластике стоит 900-1000 за литр.
То, что идемицу производит масло для хонды, не значит что масло в ее банке будет таким-же. Это же производство под заказ, грубо говоря, хонда дает рецепт(требования), а производитель делает масло по этому рецепту. И если он потом будет в свои банки лить 1 в 1 тоже самое, то очень быстро будет накуканен юристами хонды. Так что миф это, что идемитсу это та же хонда, только дешевле.
Кстати, не знаю как на цивиках, на легендах это масло не ходит в АКПП, быстро "сгорает" и требует замены уже через несколько тысяч пробега.
В принципе, достаточно посмотреть анализы свежего масла на оил-клабе чтобы понять — это абсолютно разные масла. Что бы там производители не заявляли, на сегодняшний день достойной альтернативы у DW1 нету. Я бы не экономил на вашем месте, возьмите оригинал, у дилера литр в пластике 1100-1200 стоит, не намного дороже чем вы идемицу взяли.
Ну может и так. Я просто предположил
Аккуратнее с ним, следите за состоянием почаще, возможно на цивиках коробка менее нагружена, чем на легендах, но я бы все равно следил за цветом/запахом и интервал замены делил на два.
Понял. Спасибо
Kirillsas
То, что идемицу производит масло для хонды, не значит что масло в ее банке будет таким-же. Это же производство под заказ, грубо говоря, хонда дает рецепт(требования), а производитель делает масло по этому рецепту. И если он потом будет в свои банки лить 1 в 1 тоже самое, то очень быстро будет накуканен юристами хонды. Так что миф это, что идемитсу это та же хонда, только дешевле.
Кстати, не знаю как на цивиках, на легендах это масло не ходит в АКПП, быстро "сгорает" и требует замены уже через несколько тысяч пробега.
В принципе, достаточно посмотреть анализы свежего масла на оил-клабе чтобы понять — это абсолютно разные масла. Что бы там производители не заявляли, на сегодняшний день достойной альтернативы у DW1 нету. Я бы не экономил на вашем месте, возьмите оригинал, у дилера литр в пластике 1100-1200 стоит, не намного дороже чем вы идемицу взяли.
Не у дилера ещё дешевле
Ну тем более)
Kirillsas
То, что идемицу производит масло для хонды, не значит что масло в ее банке будет таким-же. Это же производство под заказ, грубо говоря, хонда дает рецепт(требования), а производитель делает масло по этому рецепту. И если он потом будет в свои банки лить 1 в 1 тоже самое, то очень быстро будет накуканен юристами хонды. Так что миф это, что идемитсу это та же хонда, только дешевле.
Кстати, не знаю как на цивиках, на легендах это масло не ходит в АКПП, быстро "сгорает" и требует замены уже через несколько тысяч пробега.
В принципе, достаточно посмотреть анализы свежего масла на оил-клабе чтобы понять — это абсолютно разные масла. Что бы там производители не заявляли, на сегодняшний день достойной альтернативы у DW1 нету. Я бы не экономил на вашем месте, возьмите оригинал, у дилера литр в пластике 1100-1200 стоит, не намного дороже чем вы идемицу взяли.
так а какая проблема идемитсу сделать такое же масло и назвать его IDEMITSU ATF TYPE-H PLUS
Просто посмотрите анализы свежего идемицу и дв1, это два разных масла.
xddan
так а какая проблема идемитсу сделать такое же масло и назвать его IDEMITSU ATF TYPE-H PLUS
Как правило, когда ты производишь что-то на заказ, то рецепт этого чего-то принадлежит заказчику и в договоре четко прописано, что ты не можешь делать свой продукт по такому же рецепту. Похожее можешь, а такое же нет.
ну я так тоже думаю, вопрос только в том правильно ли сама honda рассчитала этот рецепт, мы к сожалению можем только методами пробок и ошибок это понять.
Если Хонда сама делает коробки то вероятно она знает лучше других что туда хорошо и по какому рецепту.
А я лью Idemitsu Multi ATF в старый коробас, оно больше похоже по спекам на z-1
Залил тайп х без плюс, все окей) 2.7 слилось и столько же залили
Type h как я понял соответствует Z1, а type h Plus соответствует dw1
Kykilimo1
Залил тайп х без плюс, все окей) 2.7 слилось и столько же залили
Уровень то проверяли, обычно когда так делают там перелив на пол сантиметра выше максимума
20к на одном уровне уже, полёт отличный
Зачем жестяную? Есть в продаже литрушки, стоят 1тыс.р за литр, нужно 3 литра, залил такую, проблем не имею, хозяин до меня делал полную замену с таким маслом, я сделал частичную и уверен, что в коробке точно нормальное масло плещется)
Нормальное масло, гоняю на таком же. Главное уровень правильный залить. Многие переливают. Были толчки небольшие у меня. Слил 0.5 литра и всё стало ок. Скоро тоже замена предстоит.
Много перелил по щупу? У пеня на верхнем метке просто.
По щупу тоже был максимум, даже чуть больше. Сейчас между макс и мин. Посередине примерно.