При активном разгоне заметил, что после 4000 об/мин машина начинает захлёбываться, буд-то не хватает топлива. Но при этом не троит, просто гудит и не едет:( А ведь до этого, при запасе бензина менее четверти бака, появлялись провалы в тяге. Совпадение? Не думаю! Точно бензин что-то не пропускает в нужном количестве.
Шариться по СТО-шкам, в поисках зоны доверия я устал. Поехал к официалам. Диагностика Клипом ничего не выявила. Решили искать причину методом исключения. Предложили начать с чистки сетки бензонасоса. Была она в плачевном состоянии, вся забита маслянистыми отложениями, буд-то лаком вскрыта. Механик сказал, что она должна быть белоснежная. П.здит конечно же, цену набивает :D Попшикали на сетку каким-то спреем, продули компрессором, поставили обратно.
Решили проехать, проверить. Утром, после ночи простоя, дефицит топлива не наблюдался, вероятно, что заборник нормально набрался бензином и этого объёма хватало для активной езды. Поэтому сомневаюсь в результатах. Однозначно судить можно будет только после пробега в 150-200 км.
Прогрел, дал пи.здюлей до отсечки по запорожскому шоссе. Все нормально, летит.
P.S.: Во время тест-драйва думал удивить сервис-мена динамикой своих редких двух литров, а потом узнал что у него Saab 9-5 Aero 2.3 Turbo :D Думаю, ему было скучно))
Комментарии 9
У кого-то, где-то встречал такую проблему. ИМХО- топливный насос. Не выдает нужного давления.
Топливный насос на бензине с распределенным впрыском давления не создает, он просто подает топливо к форсункам, а двигатель сам всасывает уже готовую смесь с коллектора. Это ж не дизель. Другое дело — нехватка производительности… Хрен его знает. Поезжу — посмотрю.
Шо, это от куда у вас эта информация ? :)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти