Как писал в описании авто, дизель мазда RF 2л умер. Звонок спецам дал понять что сей агрегат не ремонтопригоден. Замена плунжера 25 рублей, плунжер китайский, если 50 тысяч пробегает, то повезло. Начал поиски мерсодизеля. А пока ВАЗ 2103. За 3.500. На удивление двиг, провалявшийся у продавца пол года на улице под снегами и дождями, оказался достаточно живой-гильза в допуске первого ремонта, колено вообще в номинале. Форумчане во все горло спорили до хрипоты, что мазда с 1.5л мотором будет ползать ооочень тяжко и быстро умрет. Так вот не слушайте никого. Выбора у меня не было. И двиг стал как родной.вместе с 5ст кпп. На родные подушки. Пришлось только вставку вварить 8см в кронштейн под подушку, что к раме прикручен. К радиатору патрубки пошли тоже идеально. Проездив неделю спрятал под кузов пропановый бублик и больше этот двигатель бензин не видел вообще. Совсем. В минус 27 отлично заводился и никаких проблем никогда не было
Вот теперь, для тех кто там кричит что жигулевский двигатель хреновый и тд я скажу так- год на пропане, с маслом маннол молибден я проездил не заглядывая ни на щуп, не в радиатор. Честное пионерское вам-не заглядывал. Меня ни разу не притянули, ни где я не заглох, ни где не застрял, по тонне щебня и песка таскал и двигатель показал себя сверх надежным и в мороз и в жару.
Комментарии 11
Комментарий удалён
А тут не сможете выложить?
Могу, сегодня чуть позже.
Masloed
А тут не сможете выложить?
Щас общий вид продемонстрирую, четко вымерять не знаю, лепил на месте по ходу пьессы. Из чего сляпано- профильная труба, какой то рулевой кардан не знаю с чего, рулевая тяга с рейки шкода фабиа, особый момент- 4х ступки мало, мост 4.44 слишком короткий для нее, я на ней больше 80 не разгонял, это тысячи 4 уже оборотов, пятиступка необходима, на ней свободно 110 идет и не напрягается. Обязательно открутит на кпп механизм переключения, там на двух болтах сидит язычок защиты задней скорости "от дурака", выкинуть его. Тогда заднюю при включении топить рычаг не надо.
У меня тоже почти мертвый UC-1,4 и скорей всего будет заменён на жигулевский. Откапиталить родной, будет стоить как два таких автобуса :) Как организовать на Мазде кулису КПП с коробкой от ВАЗа? Хотелось бы фоток
Кардан сразу ищите от киа спортейдж 1го поколения передний. Подходит по длинне четко и на мост садится без переделок. На фото на кпп видна переходная план шайба. Без токаря никак. Мне проще, у меня свой токарный.
Спасибо, а мне с карманами проще. У нас в городе есть кардан-сервис, сделают любой. Есть у них и токарка и фрезерные станки. Правда дорого :)
Да у нас контор карданных тоже полно, кораздо проще планшайбу точнуть. Дешевое в тысячу раз получится и надежнее
Masloed
Спасибо, а мне с карманами проще. У нас в городе есть кардан-сервис, сделают любой. Есть у них и токарка и фрезерные станки. Правда дорого :)
А не лучше ли переходную плиту кпп/двигатель соорудить?
Тоже так думаю, родная КПП вроде вечная, если уровень масла не терять
Вечная пол беды. С кулисой, сцеплением не дрочиться. Я с дуру вместе с двигателем продал, потом пожалел.
Masloed
У меня тоже почти мертвый UC-1,4 и скорей всего будет заменён на жигулевский. Откапиталить родной, будет стоить как два таких автобуса :) Как организовать на Мазде кулису КПП с коробкой от ВАЗа? Хотелось бы фоток
Недавно собрал кулису на вазовскую кпп, управляет этими тремя штоками механизм переключения скоростей от 123 мерса и три троса от портера. Все четко.