Заехал на электрику. И мягко говоря там был пи-ц, это грустно, т.к аккум был перенесен в багажник, естественно тянули провода, одно было понятно что тянули плюс, но зачем было тянуть землю через всю тачку, это осталось загадкой для нас, но и плюс нас не устроил, поставили оригинальный плюс от BMW E39 он почти подходит по длинне (если кто будет ставить себе обязательно ищите полностью его со всеми отростками у пирапатрона) чтобы хватило, после чего мне наконец сделали спидометр оказалось ни чего сложно просто вывести с коробы провода, и еще много что по мелочи, это была первая часть нашей истории. Через месяц теперь нас ждет второй заход с моим чайничком, будем переносить косы из под крыльев, так как бывает что они протираются о колеса. Кстати еще умерла гена, скоро поеду её чинить)
А так впринцепи все, мы уже на финальной стадии нашего ребилда, осталось очень мало по тех части все хорошо протянуть перед выездом, понять из за чего на горячую мондит сцепление, поставить расширения, и покрасится, естественно последний пункт будет интересным)
Комментарии 12
И правильно что минус отдельно протянули.если грамотно конечно. Сам любитель автозвука, и там, когда используется аппаратура, которая требует хорошего кормления, тоже отдельный минус необходимо тянуть, дабы избежать просадок в сети автомобиля. Стартер во время пуска двигателя потребляет нехилое количество электроэнергии, таким образом минус с кузова менее рационален.
Если ты любитель автозвука, я например раньше ставил отдельно еще акум под музу. Поэтому думаю что было с отдельным минусом и как стало заводится, мне нравится когда он на кузове.
Отдельный аккум это очень хорошо. Но если его ставить то нужно порядочно деньжат, в отличие от кабеля отечественного производства марки КГ, допустим, который не шибко уступает фирменным аналогам. Я думаю отдельный минус это только польза в твоем случае.
2JZPower
Если ты любитель автозвука, я например раньше ставил отдельно еще акум под музу. Поэтому думаю что было с отдельным минусом и как стало заводится, мне нравится когда он на кузове.
Если не нравится, переделай на кузов, там дедов то.)))
Там уже и так все переделано)
Главно чтобы владельцу нравилось)
Главное чтоб работало)))
Минус по проводу надёжнее, если конечно по уму всё делать.
На сколько я знаю минус на землю идет, а она так и так к кузову прикручена.
Железо хуже проводит чем медь. Так то можно и на кузов отправить, но тогда просад скорее всего по заряду будет. Минус проводом лучше до гены кидать.
+1
ух какие новости =))