не стоим на месте

просто менять масло и ездить не получается)
всегда найдется что сделать или придумать чем заняться
напрягало что выпирал боковой молдинг лобового стекла. купил 5 клипс

теперь молдинг не торчит.
далее после установки панели с подстаканниками осталась небольшая недоработка.
а именно "заглушки" винтов подстаканников.
вообще я думал там заглушки)а нет

при открытии подстаканника видно винты. так же и с водительским.

после установки дорогущих наклеек получаем такой вид

мелочи, а приятно
далее по списку проверка на подсос воздуха, ролики, квкг.
для проверки на подсос изобрел такую вещь.

свеча накала 14в.банку сварил. сопротивление убрал. без него не сгорает свеча и продолжительное время без проблем работает. к дымогенератору подключен регулятор давления.
утечки обнаружены на адаптере, что сверху впускного.
поменял на нем колечки, правда в воскресенье нашел только в магазине грузовиков)с масло подачи на ТНВД)

были вопросы к трубке квкг от клапанной крышки.она стояла задом на перед из за сломанного фиксатора.

трубку жалко, она не ломаная. поэтому в гараже нашел сломанную трубку и снял с нее фиксатор.

срезал остатки фиксатора со своей трубки и защелкнул на место целый. трубка готова. поставил уже как положено прямым углом на верх.
поменял ролики

так же поменял кольца форсунок, и заодно поменял фильтра форсунок

поменял сам квкг на оригинал. старый так же рабочий. но наверное стоял бу. так как не верю я в то что стоял родной 2004г.дата была выбита на нем. с квкг были заменены трубка гнутая от квкг до адаптера. взял оригинал в шубе. стоила дешевле чем без шубы. и трубку тонкую подходящую к другому краю адаптера.
зама на носу. прошлой зимой при минус 30, на трассе падала температура двс, под капотом мотор не горячий. больше эмульсии под заливной крышкой.у меня с завода стояли жалюзи радиатора.но по каким то причинам мне они целые уже не достались.

обзавёлся жалюзями.

картонка на половину радиатора заметно спасала, под капотом стало жарко, руку на клапанной крышке уже обжигает, эмульсии под заливной заметно меньше. думаю жалюзи заменят картонку
перебрал косу на рейку. моя работала, но порой выдавала ошибку по рулю.

заменил все провода. сломанные фишки.

так же на днях вообще поменял рулевую рейку. на моей стук был на выходном валу, на рулевой кардан.
замена кардана не помогла

подвернулась рейка, поменял. стук пропал. свою рейку разбиру, посмотрю что там с ней. наверное какой то подшипник. стук где то в районе этого доворотного механизма.
теперь с ходовой и рулевой все замечательно, ехать просто приятно, напомню у меня еще и стаб активный стучал задний, после замены гидроблока все прошло. но оставался стук рейки, с выключенной музыкой слышно было( теперь смело могу ездить и в тишине)
дождался заказ из ЧИП и ДИП, купил РТС резисторы, поговаривают именно они идут в оригинале. B59980-C80-A70 номерок.

ну и самое главное событие это готовлюсь к дню рождения дочери)

конечно далеко не полный список того что делал.