Давно ничего не писал, ибо нечего было. На днях, заглянув под переднее крыло, заметил странный бугорок. Сегодня решил, воспользовавшись теплой погодой, это дело рассмотреть внимательнее. Ковырнул, а там цветет. Стал ковырять дальше — везде цветет. Там два слоя металла: один толстый в сторону мотора, а наружу тонкий. Между ними какая-то черная фигня, которая крошится. Видимо, этой фигней два листа друг к другу клеятся. У кого такое было и что делать?
UPD:
Ковырнул посильнее, а там — сквозняк. Показал соседу-жестянщику. Тот успокоил, сказал, что делов на час — вырезать и заплатку поставить. Главное, что снаружи ни с той, ни с другой стороны все выглядело прилично. Ржа пошла изнутри промеж листов. Сгнил именно лист со стороны мотора. Внешний кроме того очага, из-за которого я и полез туда, не поврежден.
Комментарии 23
Замазывай и продавай, фигли тут делать. Можно конечно всё зачистить, но в другом месте вылезет, мест где листы прихвачены в нахлёст и где внутри там ржавеет дофига и больше.
Пытаться зачищать, красить — это уже бесполезно, всё вылезет по новой. Самый лучший вариант — замедлить коррозию, для этого обработать, например пушсалом. После нанесения на металл, пушсало прогреть феном, что бы металл лучше пропитался.Если бы изначально это было сделано, то проблем бы не было.
Бл.ха муха, нафиг прочитал, теперь очередная фобия))
🤣🤣🤣
Zymotix
Бл.ха муха, нафиг прочитал, теперь очередная фобия))
Надо тоже посмотреть😁
Zymotix
Бл.ха муха, нафиг прочитал, теперь очередная фобия))
У тебя 2020 года. Вроде как все говорят, что качественно вперед шагнул автоваз по сравнению с первыми грантами.
Ну, надеюсь. Вот только КПП перебирали у дилера на 10 тыщах, меняли 1 и 2 в сборе с муфтой, заводской брак. Но, как гудела, так и гудит))
Честно — бесполезно что-то делать, у самого была гранта 14 год, стали снизу ржаветь крылья над брызговиками, кромки дверей сверху где резинка крыши, двери изнутри под шумкой, капот изнутри, где выштамповки усиления, передняя кромка капота. Зачищать-красить, по-другому никак или продавать машину и брать свежее, про новую ничего не говорю. 4 года и гранта начинает цвести вся, везде и сразу
Про гниль в дверях под шумкой знал, а под антикором впервые вижу, автотаз не перестает удивлять:))) сам избавился от этого чермета на четвертый год.
Ага, на китайца поменял…китайцы ведь не гниют…
Да китайцы такие же гнилушки, кто спорит то ? Как раз и понял это изучая ветку Лифана. Они лишь по внешнему и внутреннему дизайну ушли далеко вперёд
Chip-tuningSWM
Про гниль в дверях под шумкой знал, а под антикором впервые вижу, автотаз не перестает удивлять:))) сам избавился от этого чермета на четвертый год.
Ну и нахрен ты здесь ?
Зашёл глянуть в ветку своего бывшего авто, а что запрещено правилами ?
У меня тоже самое на днище, летом продам . Этому ведру не один антикор не поможет. Место наверное проклятое) 4 года машине а цветет днище под антикором
если антикор застывающий то что же вы хотите. Ну и зависит от места эксплуатации, где полно соли там ничего не выжевет, питерские иномарки часто в труху по всем местам не то что ваз
Все зависит от места где собирают, а не от эксплуатации))))
ага, только почему то у кого то тачки как новые а у кого то гнилые в труху, а завод один выпустил)
наверно два металла были плохо соеденены, щель была а в щель попадала вода с солью. Что делать, ну лучше конечно зачистить все, приварить латочку, открасить эпоксидным грунтом и обмазать пушсалом. Что за антикор до этого был?
Там заводской антикор
у гранты нет заводского антикора, антикор дилер делает
KalinovodPTZ
наверно два металла были плохо соеденены, щель была а в щель попадала вода с солью. Что делать, ну лучше конечно зачистить все, приварить латочку, открасить эпоксидным грунтом и обмазать пушсалом. Что за антикор до этого был?
Заводской или диллерский. Дело не в антикоре, а в том, что в том месте бутерброд из двух листов металла, которые были обработаны уже в собранном виде. Т.е. снаружи их защитили, а между — сюрприз для счастливого владельца.
А вы думаете как авто красят, сперва сварили потом в ванну окунули с грунтом, чтоб каждая детальку внутри была прокрашена это фантастика, всегда будут непрокрашенные детали
Думаю надо поехать к ребятам чтобы песочили и сразу там облили всякими грунтами и сразу покрыли, оказывается коррозия быстро жрет метал на Приоре сожрало бочину слишком быстро