Stop Mecarn. Сцепление

И снова доброго времени суток вам. Не знаю даже как и назвать эту запись, наверное самое лучше название будет это очередная замена сцепления, либо стоп Mecarn. Я уже писал ранее запись про замену комплекта сцепления…спустя какое то время заменил цилиндры сцепления рабочий и главный. И что могу сказать, передачи стали включаться, одним пальцем) в прямом смысле слова…но этот эффект продолжился не так уж долго. Спустя какое то время началась вибрация и скрежет педали сцепления, при полном выжиме в пол.передачи включались все хуже и хуже. Не теряя время были заказаны
1. SACHS 3151069131 выжимной подшипник
2. SACHS 3082164031 корзина
3. SWAG 10 86 0063 подвесной подшипник кардана

По приезду деталей двинулся на эстакаду.
Демонтаж МКПП и кардана. Кардан заранее наметил на резиновых муфтах, сам кардан и т.д. метил все. Метка лишней не бывает, как и смазка.
Первым делом открутил сам подвесной подшипник. Головка на 13 вроде.
После этого открутил гайку кардана 45-46, 41 вроде. Точно не помню. После этого. Открутил кардан от эластичных муфт. Демонтмровал его. Отскочил в гараж срезал старый подшипник, и напресовал новый предварительно смазав его XADO. Так же пришлось для демонтажа кардана снять качелю ручника. С карданом разобрались теперь по поводу мкпп. Откручиваем под капотом 2 болта, снимаем стартер, откручиваем размасовку, рабочий цилиндр сцепления, снимаем стопора с тяг кулисы, откручиваем по кругу все болты соединяющие двигатель и коробку. Ищем подставку под коробку, либо помошника и откручиваем подушку коробки вместе с кронштейном. Вроде ничего не забыл написать)). Все коробка висит только на первичном, аккуратно снимаем её, оттягивая в сторону моста. Все коробка у нас в руках. И что было замечено. Лепестки корзины имеют следы перегрева. На вилке следы от корзины. Вердикт такой перегрев корзины, в результате чего вилка терлась о неё. Демонтируем корзину и диск сцепления. Вытираем маховик и колокол изнутри, что бы все было чисто и без смазки. Ставим наместо новую корзину вместе с диском, смазал первичный вал тоже, болты не затягиваем, а просто наживляем, и центруем диск, делал это на глаз. Отцентровали и затягиваем корзину следя за тем что бы диск не сместился. Отцентровать диск получилось с первого раза. Наживляем коробку и начинаем сборку в обратном порядке. Так и не смог расследовать почему корзина перегрелась. Всем добра и ровных дорог))