Свап АКПП на М/Т (С56-07a Carina GT)

Полный свап мкпп продаю

Нужен только цилиндр и магистраль с креплениями шланга и трупки возможно продажа этих деталий

Не, я комплект разбивать не буду

Ещё продаешь?

Нет уже

Продал?

Давно уже, два года назад

в этом вся соль)) японки — это такие конструкторы для взрослых дяденек)) подходит куча всего с многих моделей

забирай тогда мой)) с педалью, тросом и эбу))

в кармане романсы

У меня коробка меха лежит в запасе.С50-522 с Короллы

вот, продашь свою меху кит комплектом полным, вторую меху тоже продашь. На автомат затраты с лихвой перекроются))

Не спорю!

есть человек, он раскрыл секрет короткоходности кулисы ТРД. Прям разобрал и показал. Свою переделать в ТРД — два пальца об асфальт. А вот с укорачиванием мотыги пока дилемма…

нет, я пока на автоматном прежнем проце 3с, некогда электрикой заняться. Планирую 3с мкпп 4х4 поставить с калды.

А вот пока делаешь комп…попробуй сток поставить. Механике на лб это совсем не автомат лб, может и понравится

самая главная проблема — у меня его нет)) он редкий и стоит дороже.
Второй момент — непонятно, как капризный ЛБ уживется с индивидуальными свечами и холодным иридием с зазором в 1,1 мм

Нормально уживется. Автоматный сток попробуй, между ними разница заметна в основном только когда педаль газа отпускаешь. А так работу лб с мехой и на 230 поймешь

чуть не забыл, у меня же ГБО…с ним то точно лб поругается

Замечательно уживется. Езжу третий год на Denso VK20. Брал их прямиком из Японии новыми, чтоб исключить подделки. На которые я нарывался 3 раза покупая IK16 в разных магазинах, включая ОФИЦИАЛОВ ДЕНСО в России — РОССКО! Взял их спецом чтоб отжигать как возможно :) И не прогадал. 26 тыс уже . Зазор идеально 1.1 как у новых. Стрелки летом ложу через день не трассе :) А у меня сток LB. :)

у меня ГБО же…вот это реальная проблема для лб

В чем соль в ГБО с нынишними ценами на газ ? Выигрыша ноль! Снимай это баловство и на рынок :) Кончилась экономия :)

есть немного экономии)) 120р на 300км кроишь))
а на мешалке на газу едет также)) ну, до 3500 об как минимум))

При езде на мешалке не бойся оборотов. Чем их больше — тем мотору легче! Высокие обороты — не значит высокий расход :)

не, это я понял) Я про то, что гбо настроено так, что основной момент выдается до 3500об, потом тухляк.

Какая именно, 8 лет на ГБО двиг сток LB +- норм

Гбо2

жестко, а что с 4ым:? мною был куплен комплект за 3к на авито, поставил настроил сам, летаю радуюсь.
НО ГБО 2 я тоже ставил и даже на блэк, но это был энтузиазм

Смысла не вижу, на лб не езжу

понятно с вами сударь все

Попробуй, будет потом с чем сравнить. Ты же уже относительно давно тут, много бж разных видел и тему с компами изучал. Компы 3S перепиновывали ставили и на акпп и на мкпп… и в итоге на механике все их убрали и вернулись на сток.
Т.е. либо лб с мехой в стоке хорошо работает, либо 3 s с мехой не дружит…
И ещё, газ тебе больше не нужен, скоро удивишься насколько реально мало может есть 7а на палке.

60 кмч/ — 1950 об, 100 км/ч — 3000об без трех копеек.
Но у меня с моими 15 колесами спидометр по словам людей, проверявших этот размер по GPS, показывает абсолютно точно. А на штате 14" вроде как у всех привирает.
Сам не замерял по жпс, только с чужих слов говорю

Хм, не многовато оборотов на сотне? А так да, резвая на старте механика, совпадает с утверждением про возможность визгнуть на третьей, а что бы было на 14х дисках) Попутно спрошу про старый вопрос температуры масла АКПП, удалось ли что то накопать, есть потенциальная возможность её наблюдать по нашему разъёму? Пусть на уникальном сканере, это другой вопрос будет.

коробка ведь от GT — у нее передачи короткие, и главная пара другая, она спортивная немного, ближе к драгу. На ней спокойно можно ехать 1-3-5 или 1-2-4. На 4й 30-40кмч спокойно, на 5й легко едет 60 кмч. А на разгон просто пушка. Даже на газу не заметна потеря мощности. И да, у Карины ГТ колеса на 15" вроде как, поэтому, на 14" наверно будешь до 4й шлифовать
по Т° нет, ее не видно даже техстримом, я проверил

Ну так то да, получается весьма резвый снаряд за маленький ТН, который для нас со следующего года подняли с 10 до 15 рэ за силу. Турбо Калдинам и Маркам с Чайниками уже слишком дорого выходит их несколько лучшая динамика. С температурой засада, спасибо, но можно ли выудить её другими способом, есть ли в самой АКПП физически этот датчик и описание его показаний? Спрашиваю, когда у самого где то лежит скан книжки по нашим коробкам.

Думаю можно, но стоит ли игра свеч? Датчик уверен обычный, резистивный. Его вывод есть на эбу. Но параллельно цеплять измеряющий сопротивление прибор нельзя — у эбу просядет подтяжка +5 в и показания исказятся в зависимости от входного сопротивления измерительного прибора. Нужно ставить цифровой делитель сигнала и потом уже разводить на эбу и на какой то термометр. И калибровать его опять же как то придется…гемор короче

Мелкий 5В МК на макетке + пара мелких семисегментных индикатора. Вывод терморезистора — на вход АЦП, вход этот по определению высокоомный. МК будет видеть отображение температуры в некое число, скажем, 8 битное. Далее из акпп вытаскивается щуп и вставляется термопара "Цешечки". D+Тормоз+газ = рост температуры жидкости = есть связь с её 8 битным отображением. Получить несколько точек и сделать программную аппроксимацию между ними и особенно дальше в сторону, скажем, больше 100 градусов. Где то в пути если температура стала сотней, вобщем то уже можно глушить мотор на перекур.

ну попробуй, заморочься))
Мне лениво что то было, ради как мне кажется недостижимой температуры, ваять микроконтроллеры, еще поди прошивочку пилить придется)))

Таскаю прицеп. Во-вторых, эффективность радиатора может снижаться из-за его загрязнения и старения сот. Ещё температура жидкости зависит от её возраста и качества, например, универсальная от айсин atfw дешевле оригинала, но в отместку за это у нас она сильнее оригинала греется примерно на 10 градусов. По прошивке и прочему есть наработки и программные заготовки с работы, не с нуля.

откуда инфа про 10°?

Слава(Стрелец) на дроме заметил как то уже очень давно. Но у него Авенсис тогда уже был кажется, не Калдина, да, иначе как бы он температуру смотрел.

Зачем тебе гпс и обороты если размер колёс у вас разный

Для сравнения "длины" механики с акпп на условном марше 85км/ч по GPS, когда есть нечувствительность к знакам 70, для радара камеры диаметр колёс здесь всё равно какой. Выше уже стало ясно, что механика короткая и спортивная, почти чайник, но за маленький налог.

есть механика "средняя" — С57 стоковая от премки. Там все усредненно и более универсально. На 5й передаче 100 км/ч — 2800 об.
А есть вообще длинная "трассовая" механика — С51, там 4я и 5я вообще длинные, обороты еще ниже на 100 км/ч

Непонятно, почему такая разница с оборотами с АКПП. Механику ведь в том числе и для экономности по горючке берут, Европа как пример. Вспомнил, где-то 2160 об/мин на 85км/ч по гпс на 14м диаметре на АКПП, по спидометру 90. Механика как будто должна быть равной этим величинам с АКПП, ведь разница между ними на этой скорости отсутствует в смысле передачи момента с коленвала на колёса с неким передаточным числом.

видимо, невозможно сделать и резвую и одновременно длинную механику.
МКПП экономит другим — временем переключений, отсутствием потерь момента, отключением питания под сброс газа, нет нужды увеличивать время впрыска под натягом гидротрансформатора, более легкое вращение первичного вала, а значит экономия на прогревах, возможность движения накатом и т.д и т.п

МКПП экономит тем, что КПД прямого жёсткого соединения валов равно единице, а бублик буксует и греет жидкость своими потерями. Остальные шестерни такие же, как и отключение подачи топлива при торможении двигателем перед светофором, с блокировкой бублика и того разница остаётся лишь в весе трансмиссий. При условии одинаковых передаточных чисел, когда тема динамики не на первом месте. Экономия на прогреве видимо в разном объёме масла, которое надо разогреть?

ты разбирал акпп?))) все вообще не так))
Там планетарные передачи, гидроблок, тормоза, пакеты и вообще иной принцип и иные шестерни. Даже близко не то.
У эбу совсем иной алгоритм управления подачей топлива, ты о чем? Начать с того, что эбу нужны все сигналы движения D12, на них подача топлива повышенная даже в статике.

У акпп гидротрансформатор тяжелее, чем на мкпп маховик в сборе с корзиной.
Акпп и мкпп по весу в разы отличаются.
Машине легче ехать, легче крутить коленвал.
Вот и экономика.
Даже на С160 после акпп, при том что и передачи длинные, но расход впал на 2 литра.
С160 по сравнению с а245е пушинка.

А на сколько различается вес? Только не на глаз, если можно. Действительно не на слуху величины, мне они не известны. В первом приближении можно сравнить каталожный вес автомобилей. Для АКПП расход при 60 км/ч составляет 3.6л/100км, это заводские сведения и они находят подтверждение на практике с разумной поправкой на неидеальные условия. То есть по КПД АКПП вполне себе достойный конкурент МКПП. А по повседненому удобству АКПП вне конкуренции архаичной МКПП, больше подходящей для оффроада и двифта. Более того, МКПП является потенциально опасной штукой, когда можешь трогаясь заглохнуть, например, уступая более менее ещё далеко грузовику или шумахеру.

Не взвешал.
Желание будет возможно взвешаю с57 и 246.

спорить не буду, не знаю)) просто сделал то, на что указали люди с опытом))

Масло можно лить как и в твою коробку, перешел на декстрон, по причине сложного переключения в морозы, вскоре остался на нем, так как передачи переключаются четко. )

Учту)) Просто машин а на А моторах с мкпп у меня было несколько с 2000г, и на ВСЕХ абсолютно с 1й на 2ю был косяк с переключением. Понятно, теперь, что ездили на хрен пойми каком жире и кончали синхронизаторы.

спс)))

Во первых, на ТО не сверяют тип трансмиссии, это не их задача. И в ПТС нет типа трансмисии. И трансмисия неномерная.
Во вторых, насколько мне известно, допускается установка зч от других моделей и даже марок, если с момента выпуска ТС прошло более 20 лет. Нам уже явно больше))
В третьих, даже если первые два пункта не брать в расчет, то узаконить мкп несложно — Корона премио выпускалась с мкпп и с завода. А тип самой установленной мкпп оспорить нереально — она не маркирована.
Касаемо продажи — Премка давно уже вышла из масс-сегмента, когда ее брали женам, подругам и дедушкам, которым требовалась АКПП. Теперь это удел корчевателей, таксистов, студентов и таких энтузиастов, как мы тут немногие, поддерживающие авто в состоянии, близком к идеалу)) Поэтому, на МКПП ее продать даже проще, т.к именно все вышеперечисленные категории хотят механику)) А в особо жирных комплектациях, как у меня, машину на МКПП найти еще сложней, читай невозможно.
Ну и последнее, продавать Премку, цена которой для меня подошла к лимону — попросту глупо)) Не купят)) А за 350 я сам не отдам))
Надеюсь, объяснил))

Да, спасибо, Леха сказал о нем. Мне теперь спешить некуда)) может, к весне, если корзину придется менять, то хорошо бы))

Сама по себе акп не показатель жирной комплектации)) куча корон-калдин с черными зеркалами и ручками и на них акп))
И наоборот, есть версии на мкп, но с оптитроном, метлой и обогревом зеркал.
У европы сплошь и рядом очень жирные машины на палке, типа бнв м3
А по самой комплектации у меня уже есть все или почти все мыслимое на нашу машину))

Все будет, адаптация ЭБУ в процессе))

Сильно большой разницы не будет, но все же, не помню по валам на самом моторе насколько сильно отличается автоматный, но будет интересней.

Да, у мт мозга еще иначе реализована поддержка хх, а также отключение питания при движении с горки на передаче…короче маленько иначе все))

Спасибо)
50 лошадок еще в табун надо добавить, да сидушки поменять, а так да ГТ, в чем то даже покруче, чем ГТ))

Ну гт это вроде как подвеска, а салон у них не чем особо не отличается.

Спасибо, Паша)) Да, сам еще под впечатлением))

ой, не))))
Я таким не пользуюсь по доброй воле))
Чехол будет новая орига, а ручка подлинная кожаная TRD, новая с Яху закажу))

Стоковая ручка самое то.
Лучше не будет.

она стертая в ноль, лысая без шагрени, это биробиджан такой "контракт" прислал)))) Чисто на время поставил)

Да да, спасибо)) Мне уже написали, что я косорез))
Я их еще и подрезал и пересверлил, поэтому, как положено уже не поставить))

А я загнул варварски и счастливый поставил а потом задрал голову а там еще отверстия. И в одном при закручивании сломал болт)) Весит теперь на одном. А про с57 коробу спросили бы меня я видел свап комплект. Я когда собрал свой с нуля лазу и опа как всегда когда уже не надо вылез весь свап комплект ох боли было цена его висела 26 000, а я влупил 60 000 )

Контрактный и полный кит с57 даже не попадался ни разу.
Пару раз б/у всплывали, но то одного нет, то другого в комплекте — то лючка не было, то магистралей. Опять же как там прежний хозя ездил, какое масло лил…может уже пинда синхрам вот и продает))

С Владивостока был контракт все было даже оптитрон. я пытался подушку и оптитрон выкупить

такие вещи улетают влет, а всплавают оочень редки и штучно))

Это да

Да ладно?!))) Вот это оперативность)))

Спасибо))
Привода не продам)) Как и подушки)) На них цены просто космос и день ото дня растут)) Скоро вообще сложно будет найти. А так лежат, есть пить не просят, состояние огонь просто.
А все что от акпп осталось, конечно надо продать))

Вот не поверишь, только подумал, до твоего ответа — не спросить ли о продаже подушек😄 а то воткнул себе jiqiuшки с пару недель как, тарабанить начало нехило)

Акпшная задняя и передняя наверное будут проданы))

Та вот совсем не то время. Взял бы с радостью, да уже затеял кое что, собираю улучшение) пока дед мороз деняк не принесет, больше ничего без необходимости не покупаю)

Тоже такая мысль проскочила 😄😄😄

Спасибо!
Б**…точно)) Там уже голова не варила нифига. Да и акппшный трос сбил с толку — он то на этих рожках крепился, вот и заклинило в голове)))
Не буду переделывать уже, отпилил уже эту хрень))

Заработался :) конечно пусть уже так будет :) ничего страшного 😌
Ставь комп мкпп шустрее. Есть будет меньше, и двигателем тормозить будет как положено .

Почему?)) Один раз живем, второго раза не будет))

Верно подмечено!

Ну хотя бы потому что механику на дух не переношу))))) Только автомат!

))) Просто надо уметь на ней ездить, видимо))

Да уметь то умею. Еще как умею, но не мое это…

ахахах)) лонжероны загнет от такого пихла)))

у меня наготове есть еще пара тройка улучшений))

Кто бы сомневался 👍