Здравствуйте господа. Много писать не буду, кратко и по существу. Каждый автолюбитель выбирает сам, какое масло заливать в двигатель. Я тоже перепробовал не одну марку масла, но случайно попался на вид бренд масла NESTE, финского производителя. Взял и не проголодал. Масло по всем характеристика полностью устраивает. Эта уже не первая замена масла, поэтому могу сказать с уверенностью, что масло очень даже неплохое (мое мнение). На долив масла при пробеге 7-8 тыс. км. уходит 250~300 мл.
Может кому пригодиться моя информация. Всем ровных дорог.
Комментарии 10
Добрый день, а в какую машину льете данное масло? в Audi A6 3.0 BBJ quattro и Audi A6 2.4 AGA?
Здравствуйте. А6 3.0 BBJ
Спасибо. Учту, при замене на своей.
Да c3 это малозольное масло под дизеля лучше
На эти моторы нормально будет 5/40 а3в4 и замена раз в 6 край 7к км
Хорошее масло под VAG — проверено
Уже четвёртая машина в которую лью Несте, за 15 лет.
В а6 с6 у меня
несте масло в двигателе,
несте антифриз,
несте тормозуха,
несте масло в акпп,
несте масло в заднем редукторе.
Двигатель внутри идеально чистый и со стороны поддона и со стороны форсунок.
Двиг bdw первый раз залил масло этого производителя, но с допуском А3/б4. За 2,5ткм заметил следующее: со стороны гбц стал слышен цокот, довольно громкий(гидрокомпенсаторы?), в сравнении с работой на шелл хеликс ультра и ликви молиген в той же вязкости 5в30. Да, на холодную запуск легче по звуку. Не знаю, скорее минус, чем плюс, что сильно расширяет при нагреве (чуть выше 3/4 от минимума на холодную при +5 на улице, до выше максимума на горячую после трассы).
Еще за 2,5ткм шелл и ликви уже начинали темнеть, а это масло от несте практически не изменило цвет. Отсюда некоторые сомнения о моющих свойствах, но это первая замена, посмотрим, что будет к 6ткм (это у меня верхний порог пробега, при котором меняю масло. Не выкатываю 10ткм ни на одном масле).
П.с. я не утверждаю, что оно плохое, просто делюсь впечатлением.
Здравствуйте! И как масло сейчас по вашим наблюдениям ?
Добрый день. Спустя время и 4,5ткм масло потемнело, но ни грамма не ушло! Зимой машина почти не экслуатировалась, но в -25 с котлом заводилась легко, хотя на шелл даже с котлом масло до конца не прогревалось и цепи иногда могли сбрынчать.
Для лета, думаю жидковато будет, учитывая, что мотор греется легко до 110гр в жару на трассе при 120-130кмч и маневрах
Допуск больше дизельный чем бензиновый но то же пойдет .