Еще летом при выполнении ряда работ, заглядывал в ниши подкрылков и видел эту печальную картину, масляные запотевания абсолютно всех амортизаторов. Ну что делать, значит они свое отработали и пора их менять. Выбор огромен, к сожалению в отличии от толщины моего кошелька. Выбор был сделан в пользу амортизаторов Miles, не самая именитая фирма, не так много по ним отзывов, но и явно негативных тоже нет. Передние и задние взял так сказать с запасом прочности от NISSAN XTRAIL (T31)/RENAULT KOLEOS, потому что у них вроде как шток имеет больший ход, это необходимо мне для установки комплекта проставок для увеличения клиренса +3см. Смотрим фото что из этого получилось:
Передние в упаковке
Артикулы левый и правый отличаются
Инструкции на коробке
Вроде полезные вещи
Надеюсь на СТО все сделали правильно)
Есть и бумажная инструкция
Новенькие передние красавчики
Поближе
Это задние
Артикул конечно одинаковый
Комплект отбойников конечно от 2110, старые точно порваны
Капля доверия СТО Реактор, они являются сертифицированными партнерами Miles
Это проставки для увеличения клиренса +3 см
Передние в комплекте с удлиненными болтами
Задние
На всех порошковое полимерное покрытие. Материал алюминий.
Ну и смотрим что сняли с машины:
Задние явно устали, вверх или вниз с жутким усилием
Неизвестно родные или нет, но оригинальные Sachs Nissan
Передние стояли Kyb Excel-G Аналогично задним, ни вверх ни вниз. Надо приложить значительную силу чтобы их сдвинуть, ну и ржавчина да масло говорят о том что их дорога в чермет.
Отбойники не зря приобрел новые. А вот пыльники оказались целые, сказали, что менять не надо
Расчет работ, туда же включены работы из прошлой записи, делал все за раз
Ну и замеры, сделаны они были еще летом, тогда и закупал запчасти. Расстояние до самой нижней точки переднего бампера примерно 19 см. Не раз цеплял бордюры. Не хотелось бы так лопухнуться и оторвать бампер на кроссовере возле торгового центра)))
Традиционно было/стало. Расстояние до верхней точки арки перед 71 см/75 см, зад 74,5/78 см.
Самая нижняя точка переднего бампер 22 см. К сожалению более точные фото сделать смогу когда доберусь до асфальта. У нас в Новосибирске конкретная зима уже.
В арках стало много места, но это и 16 зимние колеса.
Такой вид получается, если смотреть прямо на колесо
Но в целом смотря на автомобиль довольно гармонично
Клиренсом этого городского кроссовера я теперь доволен
Выводы: Амортизаторы работают как и подобает новым амортизаторам, к зиме готов, включаем полный привод!
Артикулы: Амортизатор передний правый Miles DG21076 — 3770 рублей. Амортизатор передний левый Miles DG11076 — 4494 рубля. Проставка задняя под пружину, арт. P313-30, высота 30 мм с полимерным покрытием — 1800 рублей. Проставка передняя, арт. P103-3068, высота 30 мм с полимерным покрытием — 1650 рублей. Доставка проставок СДЕК — 150 рублей. Отбойник амортизатора Lada 21102902816 (2 штуки) — 465 рублей. Амортизатор задний Miles DG02180 (2 штуки) — 3205 рублей. Работа СТО с передними амортизаторами — 1833 рубля. Работа СТО с задними амортизаторами — 1833 рубля. Снятие/установка жабо — 464 рубля.
Все запчасти покупались в самом лучшем Емексе города Новосибирска на пр.Дзержинского 81. Проставки для увеличения клиренса покупались в Интернет-Магазине avto-prostavki.ru/
У меня тоже 17-е, резину по высоте чуть больше взял 215 65 17, Арка заполнена Поставил недавно зимние на 16-х дисках 215 65 16, так машина стала как не на своих колесах, маловато будет. На фото 17-е.
Комментарии 8
ну как стойки?не все поменяли ещё
Спустя 23500 км живы пока
Приветствую. Как стойки?
Привет! Похоже что лажа, 8 тысяч км. прошли задняя левая запотела, машину под завязку не грузил.
Спасибо
Теперь в арки так и просятся колеса побольше диаметром.
Возможно, возможно… Сейчас на лето у меня сток 17" с новой летней резиной. Если попадется интересный вариант 18", то приобрету их.
У меня тоже 17-е, резину по высоте чуть больше взял 215 65 17, Арка заполнена Поставил недавно зимние на 16-х дисках 215 65 16, так машина стала как не на своих колесах, маловато будет.
На фото 17-е.