Вопрос по климату.

👌

Спасибо за понимание

Ты перепутал тёплое с мягким))))дорогая ни чего не отключает а подмешивает а дешёвая отключает.Та что мешает и контролирует постоянно, у той температура всегда будет на одном уровне в отличии от той где работа происходит циклически.

Это точно или предположение?

это точно

Судя по отзывам на д2 — ничего это не дает, по крайней мере того что шьет диллер, а последнее что я читал на д2, человеку вообще сделали downgrade и сказали что это новая версия исправленная 🤣🤣🤣

шьет не дилер, а ребята и geelygarage

www.drive2.ru/l/602639025722899426/

так ты же на BMW ездишь!

У меня у половины родственников джили разные 😁😂

а, ну это меняет дело)))

вот свяжись с Александром, он тебе даст информацию, что решает прошивка климата Клубный сервис Geely

Александр +79268259796

Общий клубный чат
geelyru

Инфа о сервисе
geely.su/forum/threads/ge…Клубный-сервис-geely.318/

Тут пишут что в ПРИЛИЧНЫХ автомобилях все по-другому.

Пусть пишут, им так интересней!🤣 Открою секрет что так везде!Только ставишь климат в автомат и он зажигает лампу вкл кондёра но на самом деле он не включается при отрицательных температурах если конечно не заедешь в тёплый гараж!Его мозги постоянно мониторят температуру наружного воздуха!

Вы о кулрее или о другом автомобиле?

Можно сделать вывод, что китайцы просто связали эти кнопки между собой и все))

Как определяешь что включается кондер в -25°?

А зачем постоянно загорается индикатор его работы тогда?

Бред. Практически нигде компрессор кондиционера не работает при отрицательной температуре за бортом

+

Работает, лол, на прошлой ф10 у меня работал и на текущей работает в минуса — когда стекло запотело, просто в приличных авто есть датчики влажности)))
и еще когда в салоне сухо слишком — тоже включается для увлажнения воздуха, работает на передние средние дефлекторы — они у нас отдельно регулируются каждый(типо выходит 4 зоны работы спереди и 2 сзади)
как то так вот))

Не знаю. На предыдущих машинах без кондиционера включал обдув на стёкла и все отходило. До этого был Меган 3 с климатом. При температуре ниже +4 компрессор молчал. А его цикличную работу там было очень слышно 😁

Я так понимаю только где климат более продвинут и есть кучи датчиков, только тогда кондей может работать как выпариватель/увлажнитель)))

Ну как он может работать? В морозном воздухе нет влаги, она превращается в лёд выпадает в виде осадков. Осушитель не может охладить воздух холоднее его самого. Почитайте физику работы кондиционера, я не в упрек. В этой статье описано все и как работает.
никакой кондиционер ничего на морозе не сушит!
www.zr.ru/content/article…chego-zimoj-konditsioner/

я знаю так, так было и на прошлой бмв и на новой — зимой если выключить АС то дышать сложно — воздух как будто спертый какойто, это если выставить в лицо теплый а в ноги умеренную температуру. но когда включаешь АС то чувствуется даже что муфта работает, аж подтресает авто 😁 ну и тогда есть чем дышать))

Ну вот опять 25, я Вам объясняю физику работы, а вы мне пост какого-то человека, который что-то где-то услышал, а понять принцип работы системы не может. Если резина не проводит электрический ток — то это физика, но если какой-то человек сказал, что его шибануло в диэлектрических перчатках, то конечно слушаем его…

Из инструкции от бывшей ф10

Давайте по-другому, куда девается влага при использовании кондиционера зимой (если предположить, что каким-то чудным образом на баварском автопроме фрионовый кондиционер работает зимой)?

Скрины же из инструкции сделал))) там русским по белому написано для отпатевания лобаша включите кондей или режим авто и кондиционер осушит воздух
ладно бы я придумал это — но есть же инструкция, да и работает это как надо, пару сек сегодня было запотелое стекло и потом включился компрессор так же на секунд 5-7 и задуло сильно само на стекло и все отпотело, еще вопросы?

Вопрос прежний, так и не ответил. Где влага? Куда она девается?

В холода вступает в игру другой метод борьбы с избыточной влагой в воздухе. По науке его называют ассимиляцией. Такое «осушение» основано не на удалении влаги, а на физической способности теплого воздуха удерживать большее количество водяных паров по сравнению с холодным. Указанный метод обеспечивается вентиляцией с предварительным подогревом свежего воздуха.

Как работает адсорбер мы наверное все знаем)) просто как такового подогрева воздуха на холодном авто же нету, да и можете задать вопрос боварцам если так интересно, я знаю что есть инструкция которой нужно следовать да и написано там по русски — происх осушение воздуха в режиме AUTO при срабатывании датчика запотелости стекол 🤷‍♂️

Не пиши ерунды, ни один кондей в мороз не включится и увлажнять воздух он тем более не будет.

Ну по увлажнение точно хз, ощущения такие — но осушение точно есть, в ИНСТРУКЦИИ четко про это сказано!

Ну так кондей и сушит)))когда работает)))

Я вот точно знаешь что знаю?) то что неадекватно что то настроено у джили в климате это точно — у меня когда жена поездит на атласе вообще ее закладывает и говорит неважно вкл АС или нет

Настройку климата там делали либо идиоты, либо её вообще ни кто не делал.Написали прогу, впихнули и всё, а как оно там работает не важно.Поэтому я и не хотел машину с климатом.Я вообще климат не люблю а такой уродский, тем паче.

Ну поидее то поправить можно, ПО же есть только понять параметры и перекодить ))

Это если датчики нормальные и стоят в нужных местах.

А где я писал, что кондиционер работает при отрицательных температурах? Читать надо научиться, а потом спорить🤦

Мысли надо учиться грамотно излагать, тогда и недопонимания не будет 😂

Там всё грамотно написано😉

Ну да. А самое главное-аргументированно 😉

А кульке компрессор в режиме «авто» всегда работает, даже при +10 за бортом?

Я пока не могу сделать выводов, поскольку езжу на нем пару недель и ниже 5 градусов температура не опускалась. Пока слышу как компрессор включается.

Ну значит кулька тоже можно отнести к приличным автомобилям. Не экономят китайцы топливо, за счёт комфорта в салоне

Точнее до — 5.

Не практически нигде, а везде не работает. Это ведет к его поломке.

А, понял, мы пути к успеху 😂

Нет.

Да)

Так вот я и спросил, почему нельзя выключить кондиционер при работе климата на данном авто.На том же Фольксвагене климат отлично работал без кондиционера, для удаления влаги, есть кнопка обдува стекла и пользовался ей доводилось не часто.

поидее система автоматически должна работать, тоесть не зависимо вкл/выкл кнопка кондея, увидела система что слишком сухо — увлажнило воздух чтобы было приятно дышать, увидела что на лобаш не просвечивает и запотел — включила прохождение через испаритель чтобы осушить его, вот так поидее должно все работать 😁

а как система может увидеть, что лобаш не просвечивает?

Почему нельзя то? Руками нажимай на А/с, кондер выключится

Так почему вместе с климатом?

Давайте разъясним, климат-контроль — это автоматическая работа 3-х систем — печка, кондиционер и работа обдува (скорость вентилятора и распределение потока). Соответственно, если вы в ручном режиме прерываете работу одной из систем, то климат-контроль больше не работает в автоматическом режиме.

На предыших авто прекрасно работал) и авто режим не отключался, отсюда и возник вопрос.

Кстати могу поспорить по этому вопросу 🤣 у тестя атлас, старый добрый православный, без всяких там EV 😁
так вот там вообще странно работает климат — включаешь авто и соотв включается АС, выставляешь температуру и система как ей и положено меняет направления потоков и силу соответственно, кондей работает в это время. Но когда выключаешь АС, гаснет лампа AUTO, но климат продолжает работать в этом режиме, а кондей при этом стоит муфта не срабатывает 😂 но изменяя желаемую температуру — потоки так же меняются и сила обдува вместе с ней 🤦‍♂️🤣 тоесть режим AUTO как бы остается быть включенным 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

😂😂😂

Если принудительно отключить компрессор, то климат продолжает работать в автоматическом режиме.Правда не всегда удаётся поддерживать заданную температуру)