Короче говоря, я сделал трехмерный Сход-Развал!

После установки подвессона поехал я на сход развал.
тем более что колесики при занижении чуть разьехались. И нужна была оценка всего этого и регулировка.
Обрадовало то, что машина вся ровненькая! Я даже не ожидал.
Коротко о процедуре :) Ценник варьируется по москве от 2500 до 6 тысяч, и это ничем не обьясняется.
Я делал сход-развал в РЛД-Карбон, у них стоит лазерный 3D стенд.

Чтение машины после установки датчиков на колеса… ну 2 минуты… я думал мастер еще чето-то настраивает а он меня уже зовет смотреть на машину! :))) Вааще круть.

Мне как владельцу карты РЛД диагностика сход-развала машины бесплатно (а она стоит косарь, насекундочку)… Ну и сама регулировка без штанов не оставила :))))) Минус 10% еще. После процедуры все четко, и главное, руль ровно :))))) С этим у многих контор проблема, и все время тебе рассказывают какие-то басни что, мол, очень слооожно это на моей машине, выставить руль и тд… нихера не сложно. После сканирования машины стенд сразу показал что у меня руль криво стоит ! А он и правда при прямых колесах буквально на 1см вправо повернут!.. Короче, я доволен!

Поначитался всяких умных статей про триДэ стенды, понял что преимущества 3D-стендов — скорость и точность. Типа, в инфракрасных системах из-за различных механических и других процессов в преобразователях схождения и развала меняются характеристики, в частности у них "уходит" ноль. Поэтому все инфракрасные системы, независимо от производителя, требуют выполнения калибровки в профилактических целях с периодичностью полгода-год. Измерительные системы на основе 3D технологии параметры избавлены от этого недостатка.
У инфракрасных систем "сход-развал" на колесо вешается датчик — сложный электронный прибор, сравнимый с компьютером, который к тому же является средством измерения. В случае падения такого датчика в лучшем случае придется произвести его калибровку. В худшем случае потребуется его ремонт.
А в 3D системах на колесо вешается пластиковый отражатель, не содержащий никакой электроники.
Инфракрасные датчики требуют питания, поэтому они подключаются к консоли либо с помощью проводов, либо содержат аккумуляторы а 3D-стендам рахвал схождения не требуется ни аккумуляторов, ни проводов.
У инфракрасных стендов компенсация биения производится с помощью вывешивания оси. Компенсация "прокаткой" возможна, но очень неудобна, т.к. машину нужно прокатить на достаточно большое расстояние и часто платформ подъемника просто не хватает. У 3D стендов "СХОД-РАЗВАЛ" компенсация биения происходит прокаткой на 20-30 см. Все четыре колеса компенсируются одновременно!
а это в соседней комнатке стоит :)))