Фильтры нулевого сопротивления K&N

Так кто курит то в итоге, если сам говоришь, что доп фильтры в крышках есть?) Я убрал доп фильтры, разницы ноль, что с доп фильтрами, что без них)

Я к тому что, вы вводите людей в заблуждение своим высказыванием, которое несет такую мысль: Вы все лошары, не знали что у вас 4 фильтра должно стоять? Так вот чтобы вы знали!
А по факту все наоборот.

P.S. А по поводу того, что выдрав фильтр у вас машина также едет. Так она так и будет. Вы думали, поставите нулевик и чтото изменится? ;)
А программу регулирования топливной смеси мотор сам себе откоректирует чтоли?)

Так что наоборот то?) Если мне человек пишет о том, что я поставил сам эти фильтры (вторые) туда и мотор умрет из-за этого)) Я говорю, что они с завода там) По факту они с завода стоят, и никто их туда не запихивал. Мотор сам себе и откорректировал)) Нулевики дали прибавку 0.1 сек 100-200, а вот удаление доп фильтров ничем не помогло 🤷‍♂️

Наоборот, это означает что должно быть два. А у вас 4, и это в России неправильно. А вы настаиваете на обратном :)
Вот и все.
Ладно, чего мусолить одно и тоже. Мой посыл был лишь в том что вы вводите людей в заблуждение, а дальше дело ваше.

Нулевики опытные люди рекомендуют просто заменить более частой заменой качественными бумажными фильтрами. Эффект практически идентичен. Но более безопасен как для двигателя, так и для дмрв.

www.atomic-shop.ru/part/20322-33-2405/

Два фильтра соответственно надо заказать) Сильной прибавки не жди, по моему опыту 100-200 без фильтров было 11.4, теперь 11.3

Ещё в morendi были в наличии BMC фильтры по 6000₽

Я вообще никогда не верил в нулевики) Но все вокруг ставят, вот решил и себе поставить. Сделаю замеры на днях, будет понимание, есть в них толк или нет.

Очень правильный ответ! ))

Я привык все проверять на личном опыте. Отзывов то много разных всегда)

Нулевые фильтра ставят на моторы с компрессором или турбонадувом на атмосферный мотор нет смысла ставить !

Я ко всему готов))

Бред, много лет езжу на нулевиках K&N и ничего не отрыгнуло.Главное правильно обслуживать его, и не лить много масла-пропитки.

Мы сейчас говорим о лансере или туареге ?))))

про эвик

Это вы про эвик а я и автор про AMG

Только у АМГ 4 воздушных фильтра, а у Эво 1))

Может все же 2?))

Все же 2 с каждой стороны. Итого 4.

На w164 amg воздушный фильтр по 1 на каждую голову итого 2

Дальше можно не обсуждать правильное обслуживание и умершие ДМРВ 😂😂😂

Под номером 600 комплект из 2х фильтров друг мой ;))

Окстись

Это ты окстись и посмотри внимательно фото в посте. Прежде чем писать комменты про количество фильтров, ДМРВ итд, неплохо бы в руках хотя бы раз подержать корпус воздушного фильтра. Да, и мыть его тоже лишним не будет, тогда точно знаешь сколько фильтров))

Судя по тебе, знаю я точно больше, и за рулём амг я явно по больше тебя времени, и обслуживал свой куда внимательнее :)))

Судя по тому, что кроме схемы на которой нет вторых фильтров тебе показать нечего, вести дискуссию совершенно не интересно и советы уж точно не нужны)) Знатоки подъехали 😂😂😂

То что ты в каждый корпус запихал по два фильтра, воздушных, это не значит что так и должно быть. Учи матчасть, удачи🤦🏽‍♂️

В каждом корпусе с завода стоит по 2 фильтра. Только этого нет на схеме. Учи мат часть, и не всегда верь схемам, особенно из каталога Мерседеса. Удачи 👍

Как скажешь по 2 так по 2 😂😂😂
Однозначно будет «профит» от 4х фильтров, в особенности когда один вообще верх ногами вставлен🤦🏽‍♂️

Не позорься уже 😂😂😂

Ты реально думаешь, что это самодел? 😂

Дай бог здоровья твоему мотору😂😂😂

У моего мотора как раз все хорошо со здоровьем)

Ende их 4 на американке, на европе их 2. 2 из этих 4х не обслуживаемые, т.е. их не поменять, они на весь срок службы, только снять продуть — поставить обратно, по-сути они служат для фильтрации каких-то газов из впускного, из-за каких-то законов в калифорнии.

На схеме же нет вторых фильтров, значит я сам их поставил 😂😂😂

Слушай но это что то новое в корпус 2 фильтра ) у меня 156 моторов было наверное штук 6 и не в одном не увидел 2 фильтра ! Две машины у меня были прям с Германии сам таможил

Ты путаешь

Это ты путаешь, а вернее в принципе не знаешь .

Над этим лансером лучше не смеяться 😂

Даже и не думал;)))

Спасибо за коммент, Димон) Я просто не стал объяснять 😂 Кстати, у меня на Эво ДМРВ отрыгивал на сток фильтре, а с нулевиками люди годами ездят и с датчиком все хорошо.

4 года откатал на мыле и при обслуживании видел как минимум 2 с нулевиками и отрыгнувшим дмрв. Объяснять ничего не надо, каждый выбирает свой путь. Я лишь поделился своим мнением, думаю это актуально в формате данной платформы

Брат, на моем ралике он стоит ещё заводской, пробег 300) уже 13 лет. 200 тыс прошёл с нулевиком))

Вот збс показатель) А у меня со сток фильтром на 70 000 пробега ДМРВ умер))