После того, как разобрались с кислородным датчиком, выскочила новая проблема — при полной остановке на светофоре заглох двигатель. Сначала это случилось единожды при ежедневном постоянном пользовании машиной утром, днём и вечером.
Я конечно очень испугалась этой ситуации, хотя училась ездить на механике и там у меня глохла машина периодически. Но если на механике причина была очевидна (неправильно работала с педалью сцепления), то с автоматом это было внезапно. Тем более знающие люди меня уверили, что автомат в принципе не может глохнуть. И такой проблемы у предыдущего хозяина не было. Проездили 1000 км всего-то.
Подумали на бензонасос. Поменяли. О, это отдельная история, как его меняли, потом расскажу. Проездила неделю, все ок. Правда заводилась с пропусками, со второго, а то и с третьего раза только.
И тут я стала глохнуть даже на поворотах, когда чуть снижала скорость. И один раз заглохла на круговом движении. Было страшно, так как отключилась гидравлика и я еле вырулила с заклинившим рулем, чтобы не въехать в автобус, который шёл по кругу параллельно со мной.
Пока есть предположение, что это подгнил вакуумник. Пропуск воздуха на низких оборотах и даёт такой эффект.
Купила запчасть, жду доставку. Пока на машине не езжу, так как глохнет теперь все время при малейшем торможении.
Комментарии 61
Удалось решить проблему?
Добрый день. Расскажите чем закончилась ваша история ? У меня похожая проблема была летом, потом как-то сама прошла а сейчас вернулась
я ворвался. Коментов не читал. Датчик температуры входящего воздуха уже обсуждали до меня? Зачем он нужен, и на что влияет? Особенно при похолодании)
Кажется такого ещё не было. А он в ошибке бы отразился?
У меня такое было, когда меняли ГРМ и метки криво были, но глохла всего пару раз, тоже на низких. Можно проверить разряжение во впускном коллекторе, я так понял, что что то не то)
Я думаю, что выпишу отсюда все рекомендации списком и приду к мастеру с ним😅 Уже столько всего предложили проверить.
По описанию, на вакуумник похоже меньше всего. Тормоза же не изменились?
Я бы проверил дроссель, его датчик, регулятор холостого хода (тоже на дросселе) резиночки форсунок.
И ещё вопрос, не по теме, у вас же акпп ? Из положения D в N на ходу не переключаете? Или перед светофорами?
На ходу коробку не трогаю вообще. Всегда на D. Когда меняли на зимнюю резину, поменяли тормозные колодки, задние.
Правильно, только D, просто вы написали что на механике ездили )) многие грешат этим когда на акпп пересаживаются)
Тормоза не изменились, я имел ввиду про вакуумник. Когда с ним что то не то, педаль вялая, или дубовая, в вашем описании этого нет, поэтому и врятли это он
Ясно.
Лампочка чека в приборе вообще хоть раз загоралась? В смысле лампочка вообще исправная? Обратите внимание при включении зажигания. Она должна вспыхнуть и погаснуть.
О, да! Исправная😅 Пока лямбда зонд нормальный не поставили, все время горела🤦♀️
Это уже неплохо!) Проверьте вакуумные шланги от впускного коллектора к гидроваккуумному усилителю тормозов и от него к активатору круиз контроля (если есть круиз). Если нет круиза, проверьте всё ли нормально с заглушкой на круиз на гидроваккуумном усилителе тормозов (на нём есть штуцер с резиновым колпачком-заглушкой). Не должно быть трещин, свиста, следов вандализма.
О, спасибо за такой подробный совет👍
Ищите нормальный сервис. Дам дельный совет, не спрашивайте там, из за чего может быть. Приехали озвучили косяк а далее народ сам разберется.
После покупки ездили в нормальный (недешёвый) сервис на диагностику. Был небольшой стук сзади. Они написали косяков и раскисали только по работе на 40к, без запчастей. А оказалось — большая часть из этого была заменена и не требовала ремонта перед продажей. В итоге стук устранили сами, когда недавно меняли резину. Из из списка только крышку мотора заменили, перестало масло подтекать. Вот и не знаю, куда обращаться — к старому мастеру в гск, который уже хорошо знает эту машину по предыдущему владельцу, или в крутой сервис, где требуют оригинальные запчасти и делать то, что пока не горит.🤔
Из описаний я понимаю лишь одно. Не совсем разбирающийся человек даёт вам советы. И вы тупо открыв рот меняете всё сподряд. Хотя в обычном гаражном не ара сервисе мужики без проблем замеряют давление бензонасоса, прекрасно знают как проверить вакуумник. Вот поэтому я и написал ищите сервис, иначе вы рискуете пол машины перебрать.
Так и есть по описанию меняют исправное на новое (а возможно и неисправное) и накапливают ошибку
Krasnopogonnik
Из описаний я понимаю лишь одно. Не совсем разбирающийся человек даёт вам советы. И вы тупо открыв рот меняете всё сподряд. Хотя в обычном гаражном не ара сервисе мужики без проблем замеряют давление бензонасоса, прекрасно знают как проверить вакуумник. Вот поэтому я и написал ищите сервис, иначе вы рискуете пол машины перебрать.
Спасибо
чек на приборке не загорается?
С этой проблемой ни разу не загорелся.
Оля, заведите и покачайте педалью тормоза, если обороты незначительно повысятся тогда не вакуумник однозначно!, а если затрясет тогда он.
Спасибо!
Тоже чет подумал сразу, что РХХ может подклинивать в закрытом состоянии и авто не хватает воздуха при сбросе газа.
Нужно подсос вытащить)
Кстати, при первом запуске и первом щелчке ключа нет звука подсоса. Раньше был слышен, сейчас нет.
Подсосом вы называете в данном случае предстартовую работу бензонасоса? Она точно должна быть партии каждом включении зажигания
Arheolga
Кстати, при первом запуске и первом щелчке ключа нет звука подсоса. Раньше был слышен, сейчас нет.
Тоже как вариант, проверить работу бензонасоса, может не качает совсем
Бензонасос поменяли, правда поставили от Жигулей, а не от Газели. На какое-то время перестал глохнуть, потом опять.
Регулятор холостого хода проверяли?
Нет
Посмотрите, как раз симптомы похожи (особенно заглохнуть на перекрестке), ещё из симптомов низкие обороты на холостом (ок 300) или нестабильные.
Arheolga
Нет
Промыть дроссельную заслонку, вместе с регулятором ХХ)
Холостой лучше поменять сразу, не великих денег стоит он. Я поменял и радуюсь, а то тоже заводилась с 3 раза, правда я не глох в движении
Хз, если промывка поможет, то зачем менять?) Там ломаться особо нечему
Ну это да, но мне не помогла… Увы ставил новый
У меня пару раз глохла, вот так же при торможении. Один раз на светофоре, один раз во двор въезжал. Было после очень длительной езды. Мне показалось это из-за перегрева, после замены и промывки системы охлаждения, + легкая чистка радиатора, не повторялось.
Да и масло в коробке меняли когда-нибудь?)
Масло менялось перед продажей, 210 тыс. сейчас 212 пробег.
Надо последовательность выявить. Глохнет при нажатии на тормоз?))
Заведите, несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза. Если диафрагма выкумника дырявая, то машина заглохнет, но я что мало в это верю.
Проверьте ручной диагностикой ошибки
При дырявой диафрагме наверное педаль тормоза бы была жёсткая.
Ога, если большая дыра. Я же и пишу, что не особо верю в дырявый вакумник))
Снимем при замене, посмотрим. Если не он, будем дальнейшем думать.
Снимать то зачем?)) Отключить шланг и заткнуть его. Только сильно не разгоняйтесь, то тормоза станут деревянные
Я наверное не так выражаюсь, потому что не понимаю в этом. Но если менять запчасть, то ее же снимают? А мне говорили, что визуально подгнившее дно у вакуумника так не увидеть. Нужно снимать.
Подгнившее дно?))) Не ездите больше к ним)), у них у самих дно подгнившее)))
Для начала его можно отключить
mefist0fe1
При дырявой диафрагме наверное педаль тормоза бы была жёсткая.
Думаю что проблемах в свечах или проводах
Свечи недавно меняли
Это ничего не означает)), могут быть поделкой
О!
А то!)
mefist0fe1
При дырявой диафрагме наверное педаль тормоза бы была жёсткая.
Тормоз нормально нажимается вроде, нет разницы. Хотя, когда машине не заведённая, не прожигается. Так и должно быть, наверное
zGrig
Надо последовательность выявить. Глохнет при нажатии на тормоз?))
Заведите, несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза. Если диафрагма выкумника дырявая, то машина заглохнет, но я что мало в это верю.
Проверьте ручной диагностикой ошибки
Ошибку не выдаёт. При статусном положении и нажатие на тормоз не глохнет. Но я попробую, как вы говорите.
Скорее всего вакумник не причем)
Имхо даже рядом не стоит вакуумник
Хз, теоретически то может быть, но тормоза точно станут дубовыми)))
Похожая ситуация была пару дней назад, тормозя перед светофором заглох, без проблем перезапустил и поехал дальше, по сей день больше не повторялась ситуация, что это было ума не приложу
У меня тоже было один раз, потом долго не было. А потом пошло поехало постоянно. Видимо, был первый звоночек.
Как победите проблему дайте знать в чем причина была, видимо совсем скоро точно так будет
Обязательно!
Было у меня такое один раз, но у меня сдох датчик положения распредвала, там и обороты выше 2.000 не поднимались, но тут другая ситуация как я понимаю
Датчик распредвала меняли. Тоже обороты не поднимались и дергалась при переключении скоростей, но не глохла при торможении.