На выходном уделил немного времени чтобы подготовится к холодам. Уже больше чем пол года как у меня лежит новый термостат. В конце прошлой зимы у меня перестал нагреваться мотор до рабочей температуры и я заказал себе новый термостат. Заказывал Vernet TH7125.83J. Также для замены приготовил литр концентрированного антифриза "XT" RENAULT 41-01-001.
Но проблема ушла сама собой и лето я откатал ещё на старом термостате. В зиму решил заменить его чтобы точно быть уверенным. Также прикупил себе и утеплитель на передний бампер.
Считаю что это полезная штука.
Не забыл я и про жидкость в омыватель стекла.
В прошлых записях я писал о замене шин. Картина уже прояснилась и мне китайская резина очень даже понравилась. Шум от APLUS гораздо меньше чем от прошлого Tigar (Orium). Дорогу держит хорошо и на мокром асфальте и на гололёде.
Комментарии 8
У меня сегодня при температуре -2 за бортом и наличием шарфика и автоодеяла, температура за 12 км езды по пробкам, время в пути 30 минут. Была одна метка на приборке( термостат открывается 78-79, моргает второе деление, температура падает до 73 и все( 75-76 больше не поднимается( к9к 636. Термоста рабочий на 83, открывается раньше. Шарфик и одеяло не помогает. В -15-20 точно вообще не поможет, но хуже не будет.
Второе деление сегодня появилось после 5км пути. Вчера ехал по трассе второе деление не падало. Неделю назад поменял термостат. До этого второе деление появлялось только когда давал 3- 3.5 тыщ оборотов
serezhakadygrb
У меня сегодня при температуре -2 за бортом и наличием шарфика и автоодеяла, температура за 12 км езды по пробкам, время в пути 30 минут. Была одна метка на приборке( термостат открывается 78-79, моргает второе деление, температура падает до 73 и все( 75-76 больше не поднимается( к9к 636. Термоста рабочий на 83, открывается раньше. Шарфик и одеяло не помогает. В -15-20 точно вообще не поможет, но хуже не будет.
Печка охолоджує дуууже сильно.
На сколько пинов был датчик на новом термостат? На 2 или 4?
На 2 пина
Х.з. но там внизу радиатор интеркулера. Если тэны подогрева, термостат и датчик температуры рабочие, та закрывать воздуховоды вредно.
1. Завели- термостат закрыт, работают тэны. ОЖ идёт по малому кругу.
2. Появляется второе деление- это 75. Термостат закрыт, тэны выключаются
3. Когда достигнет 83х, термостат открывается и держит на 75 градусах.
Все верно, только на 636 моторе второе деления 79.5 градусов. Авто было 2014 года на механике
Ivvimer
Х.з. но там внизу радиатор интеркулера. Если тэны подогрева, термостат и датчик температуры рабочие, та закрывать воздуховоды вредно.
1. Завели- термостат закрыт, работают тэны. ОЖ идёт по малому кругу.
2. Появляется второе деление- это 75. Термостат закрыт, тэны выключаются
3. Когда достигнет 83х, термостат открывается и держит на 75 градусах.
Термостат часто начинает открываться на 80° … И даже на 79°С.
Это хорошо видно по торку.
При открытии термостата температура резка сбрасывается до 75-76° . Потом снова поднимается…
Одевать "шарфик" или нет — дело хозяйское… В плюсовую температуру — явно не стоит его использовать. А вот при минус 10° — почему не попробовать? Но надо контролировать температуру!