Итак как и обещал расскажу что сделал на Большом ТО…
Пробег 195 000. Детали как и писал ранее скупал на различных площадках в течение двух лет…
www.drive2.ru/l/477047035162263625/ здесь описание того, что я делал в подвеске на пробеге 85 000
www.drive2.ru/l/534270842951958750/ а здесь дополнительные работы на пробеге 122 000
Подвеска
Спереди заменил:
Тяги (TRW) — на пробеге 122 000 уже менял заводские на кажется TRW. Хотел взять оригинал, но ценник ломовой. В итоге на авито снова взял TRW
Наконечники (Ford, CTR) — стояли ещё с завода. Одну взял оригинал, вторую CTR. Пишут в оригинале идёт именно она. Правда недавно общался с мастером сказал качество CTR в последнее время сильно ухудшилось. Посмотрим.
Стойки стабилизатора (CTR) — на пробеге 85 000 уже менял заводские на оригинал. Сейчас поставил CTR.
Стойки снова взял SACHS
313 749 Стойка амортизационная газовая, передняя правая "Super Touring"
313 748 Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Super Touring"
SACHS 900 207 Комплект установочный амортизатора подвески 1шт. (комплект на обе стороны)
Ставил такие же на пробеге 85 000. На старых у одной шток вообще не выехал, на второй медленно и печально через определенное время вышел… В общем лучше менять их нв пробеге 60-80 тыс. в зависимости от условий эксплуатации…
Ford 1 716 546 Проставка пружины (снизу) 2 шт.
Ford 1 541 436 Проставка пружины подвески верхняя 2 шт.
Ford 1 761 001 Опора амортизатора переднего 2 шт.
Подшипник опоры амортизатора на этот раз взял SKF. В прошлый раз на пробеге 85 000 ставил оригинал. Хрустеть они начали примерно через 30 000… В последние тысяч 20 хрустел адски…)
Долго думал взять сайленты в рычаги или в сборе сами рычаги… Договорился с жабой и взял рычаги… Надеюсь ещё тысяч на 150 вопрос с ними закрыл…
Была ещё идея снять подрамник и отпескоструить его и покрасить. Но бюджет уже не потянул… В итоге также забыл взять на замену втулки переднего стабилизатора… Стоят ещё заводские. Вроде не гремят…)
По итогам работы сказали что на рычаге не было отверстий под датчик (точнее качкого) коррекции фар… Пришлось доделывать…)
Сзади заменил:
313754 SACHS Стойка амортизационная газовая плюс отбойник SACHS 900209. Стояли ещё оригинальные с завода. Одна подтекала…
Ford 1 865 034 (2 040 703) Сайлентблок заднего продольного рычага правый 1 шт. Ford 1 865 034 (2 040 702) Сайлентблок заднего продольного рычага левый 1 шт. Ford 1 426 770 Рычаг задней подвески прямой 2 шт.
Резинки тоже взял оригинал. Плюс болты на сход/развал и ещё уже не помню куда)
Рычаг который держит пружину не менял. Только сайленты заменил на Lemforder.
Стойки стабилизатора стояли заводские. Поставили CTR. Вообще они идут для другого авито по номерам и типа короче на 1 см, но все установилось…
Про серповидные рычаги забыл, так как много раз говорили что они вечные. Но когда посмотрели решили чуть позже и их заменить. Один уже купил)
Про втулки стабилизатора как и на перед тоже забыл. Остались заводские… Заменю вместе с серпами)
Заменил два подкрылка и защиту радиатора. Все поставил оригинал. У аналогов качество пластика паршивое. Все взял на авито в несколькотраз дешевле чем в магазине…
Саморезы, заклепки и прочую мелочевку тоже взял оригинал… Цены вышли ломовые… Плюс наконец то заменил все пыльники сзади и спереди. Тоже оригинал. Урвал на авито за 2500…
Также заменил правый ДХО. Который как и у многих глючил при работе на полную мощность. В половину горел всегда. Думал проводка где то накрылась, но видимо все же контакт на плате в самом ДХО. Кстати выложил его на продажу…
Теперь все по феншую…)
Бензонасос
Как известно на Мондео это лотерея. Предпосылок не было. Собственно как известно умирает он без предупреждения. Не хотел встать в поле поэтому заменил его в качестве привентивной меры. Для примера можно прикинуть стоимость эвакуации из ближайшей области и замена сразу не выглядит чем то из разряда дорогобогато…)
Урвал на авито новый оригинал за 18. Старый продал там же за 3500… Естественно заменил проводку и взял ещё уплотнитель… Меняли со съёмом бака…
На удивление штекер не был подгоревшим и сетка в хорошем состоянии… Не известно конечно в каком состоянии фильтр в колбе…
В общем надеюсь тысяч на 200 и этот вопрос закрыл.
Кстати если будете брать насос на авито смотрите дать его выпуска, которая обязательно есть на корпусе. Я взял 2019 года. Видел что продают в том числе и 2011… В эти года друг говорил что были проблемы с моторчиком или ещё чем то… Потом исправили…
Хотя старый был вроде как раз от 2011 г.
Идём дальше…
Года как полтора-два патрубок над радиатором начало раздувать… Примерно на 1-1,5 см… Менял и модифицировал крышки от бачка, но результат не менялся… В итоге заменил почти все патрубки, кроме того что под впуском идёт от термостата и патрубков от радиатора АКПП… Также махнул и бачок.
Все взял оригинал. Тот что идёт над радиатором взял от Volvo 31319605. Он идёт без клапана и обошёлся в полтора раза дешевле чем Ford…
Радиатор основной взял Valeo 735374. Безобразно упакован. В коробке лежит без фиксации… И просто добавлено немного бумаги…
Для кондера взял Mahle AC441000S. Он же Behr-Hella 8FC 351 303-201 только на 20-30 процентов дешевле…А самое забавное что на коробке Mahle также указан номер Behr-Hella…)
С резинками промахнулся… Взял две, а нужно было 4… В итоге посмотрели что старые в не плохом состоянии и их же оставили… На схеме полный дибилизм. Не понятно какие и сколько нужно…
Также заменил помпу (Ford), термостат (Ford) и тройник махнул на алюминиевый… Для такого тройника нужна другая прокладка и датчик ОЖ. Антифриз залил оригинал.
Брал ещё набор LAVR для очистки системы охлаждения… Но мне сказали что когда все сняли и посмотрели чистить было нечего. Все в очень хорошем состоянии… И это при том что жидкость прошла 130 000 км… Доливал конечно, но все же… Теперь вот лежит без дела…)
Опоры решил заменить сразу все три. Все оригинал…
Согласно тренду на Драйве перед зимой заменил элементы зеркал:
Левое зеркало: Alkar6471376
Правое зеркало: Alkar6472376
По качеству изготовления очень достойно. Вышли три с копейками за каждое… Посмотрим как будут греть…)
Хотел ещё лампы на диодные заменить… Взял Osram… Ставим а они не горят…Видимо нужна обманка… Оставили классику галоген…)
Ну и заменили масло как и всегда Castrol 5w30… Фильтра взял масляный Knecht, воздушный MANN-FILTER C30161, Салонный Mahle LAO 220 антибактериальный.
И в добавок урвал на авито практически новую Хакку 9 245/45R18… Ее и поставили… Шумит правда сильно… Гул стоит весьма заметный… Надеюсь пройдёт… До этого катался на Мишлене четвёртом и он конечно сильно тише…
Вроде ничего не забыл…)
Комментарии 18
Привет, вопрос по отбойнику SACHS 900209, по этому номеру комплект из 2 штук или 1 шт?
Приветствую! Если память не подводит комплект из 2 штук.
Привет вижу менял всю заднюю подвеску на оригинал. Скажи сколько она поехала?
Привет! Почти всю. Не менял сайленты в подрамнике и серпы. Уже 40к откатала. Есть сомнения в оригинальности косточек. Как то у них сайлент в рычаге не держится…
То есть этот верхний патрубок радиатора так резко лопнуть не может, а сначала будет раздуваться?
Думаю все он может. У меня раздувало максимум на 1,5 см. У людей воздушные шары надувало судя по фото.
Я периодически проверяю, все везде сухо, патрубки не текут, не раздувает
а потом раз и бах(
Мощно! На светодиодной лампе полярность соблюдать надо, контакты местами поменять.
Пробовали менять местами. Не работает и все…)
Серьезно, мощно! Внушает уважение, видно что делал прям для себя — надолго.
Спасибо! Все именно так как Вы написали)
Добрая работа!
Спасибо!
Ого, вот это проделанная работа. Круто. Но Кастрол перестал внушать доверие(
Хорошо когда есть большой выбор масел и каждый делает его сам) Я пока доверяю…
Ну теперь можно и на гонки, с такой подготовкой 😂
Не… Рано…)