Повышенный расход в 14 л. по трассе не дает спокойно спать. Потому после замены высоковольтных проводов в планах было почистить дроссель и поменять форсунки. Ну что закупился несколькими банками очистителя и вперед за работу.
Использовал ABRO и LAVR, разницы не заметил.
После чистки заслонки посмотрел на просвет, и как-то совсем не понравился зазор (на холостых 7% открытия дросселя):
Почистил, собрал. Принялся за замену форсунок. Заранее были прикуплены алишные форсунки, по внешнему виду нормального качества. Комплект из 6 шт стоил 3000 р.
Прокладки дросселя и ДХХ: 3515633271 и 3510137200
Все собрал, поставил. Запуск …
Дикий свист, подсос воздуха. И обороты на ХХ не падают. Видимо после очистки что-то пошло нетак ((
Смотрим, что там… И вот что обнаружил …
Снял, замазал герметиком от Вити. Вроде звук пропал, но теперь зато ошибки P0170 P0173 P0102.
Причин конечно масса, но вероятные связаны конечно с недавними работами. Взял паузу на размышления и заказ нового ДХХ …
Заказал новый ДХХ NSP023515033010 NSP и заодно все-таки заменил прокладку коллектора на новую 2921537100
За время простоя решил почистить старые форсунки на стенде:
Поставил новый ДХХ, прокладку и ВЕРНУЛ очищенные оригинальные форсы.
Кроме того заметил что когда менял форсунки не поставил на одну уплотнительную резинку.
Ошибки сбросил и они более не появлялись.
Да, можно было все-таки проверить форсы алишные и поменять их если бы ошибка не пропадала, в динамике при езде кроме ошибок и повышенного расхода разницы не увидел при езде с ними. Возможно через время все-таки верну их снова для проверки.
Комментарии 17
После замены дросселя и всех датчиков на нем расход по трассе 9-10, по городу 14-15
А до этого какой был?
Ну вообще пока ехал за дросселем в соседний город, у меня ниже 12 не опускалось, ну может иногда до 11.6 доходило, по городу там вообще жесть, как будто ногу на педали газа держишь, 16 вроде точно было
Так 2,4 у тебя, щас только увидел
Rvl161
А до этого какой был?
А сейчас могу спокойно по трассе 9.5, если тошнить до 100кмч
У меня была ошибка p0507 и расход соотвественно был повышенный да
У меня на старом дросселе люфт монетки был, из за этого обороты не падали ниже 1300 оборотов даже на прогретую и замена кхх не помогала особо, в итоге дроссель поменял вместе с датчиком оригинальным и все прошло. ЗАЗОРА такого не должно быть…
Такой зазор на что влиять может? Ошибок по смеси нет, расход ?
Там + -100 ещё допуск)
Комментарий удалён
Да интересно именно штатное. У меня 7.8%.
При этом обороты стабильны и в норме. Так какая необходимость устранять этот зазор кроме как тяги к фэн-шую ))?
Процент дросселя тут не при чем. Вот когда обороты на холостых будут больше 700 — вот тогда да — надо устранять лишние зазоры
Почему именно 700?
Потому что на 2.7 обороты хх должны стремиться к 700
Комментарий удалён
А какой % отрытия дросселя на холостых?
Комментарий удалён
Есть личный опыт устранения зазора этой пастой?
Комментарий удалён
Да уже даже и купил МС-2000. Но позже нашел информацию, что зазор это нормально, на температурное расширение. А расход воздуха через этот зазор компенсируется датчиком.
Главное что обороты нормальные стали с заменой ДХХ и ошибок нет
Комментарий удалён
Наши руки не для скуки