Доброго дня всем, кто это читает. В предыдущей записи так и не нашёл откуда идёт этот звук. Посадил товарища на переднее пассажирское кресло и поехали слушать. Товарищ точно сказал что звук идет с его стороны, т.е. справа. Валю в гараж разбирать правую сторону. Решил снять ступицу и проверить колодки, за одно посмотреть как там привод поживает.
Для демонтажа привода скинул рулевой наконечник и верхнюю шаровую. Помощником выступал Газелевский съёмник шаровых опор.
Покрутив его в руках, понял что он тут не причём. Да и так это было понятно, т.к. вкл/выкл полного привода ни как не отражалось на вжик, вжик. Дальше снял ступицу и тут сразу стало ясно что ей пришёл пушной зверёк.
При чём померла она исключительно из-за того что я когда-то снимал хаб и обратно его поставил без герметоса. В месте прилегания ступицы был ещё заводской герметик.
Надо всё чистить, а всё чистить на месте не удобно. Так что откинул и нижнюю шаровую.
Хаб решил заменить на новый китайский т.к. этот хоть вакуум и держит, но выглядит уже не презентабельно и отмывать его для герметичного прилегания не было ни какого желания. Катайский купил с год назад, валялся в гараже, ждал своего часа.
Стал думать что делать со ступицей, а делать нечего — надо менять. Но пока финансы поют романсы, а самый дешёвый ориджинал что нашёл стоит 17т/р. решил шприцом вогнать Гадуса через отверстие датчика АБС. Кстати когда снял датчик АБС под ним был подшипник в идеальном состоянии в заводской смазке. Но ступичный подшипник двухрядный, а через отверстие видно только наружный ряд подшипника. У меня же умер внутренний ряд.
Да простят меня гуру смазок, но это то что было под рукой. Кстати про него вроде пишут что подходит для ступичных подшипников, другой вопрос что смешал родную смазку с этим Гадусом, ну и хрен с ним.
Давил до тех пор пока не полез со всех сторон чистый Гадус. Потом почистил ступицу.
Место прилегания ступицы тоже намазал герметиком и собрал всё обратно.
Чуда естественно не произошло. Чуть глуше стал вжик, вжик, так что замена по любому. Но пока люфта нет возможность передвигаться остаётся.
А теперь вопрос к товарищам по несчастью: кто ставил ступицу Фебест и кто сколько на ней проехал?
Созвонился с местным сервисом, сказали что Фебест вроде стал ничего, даже типа год гарантии дают. Цена что-то около 11т/р. Вот думаю стоит ли "экономить"? Один раз я с левой стороны "сэкономил" и купил АSVА, которой хватило ровно на 3 т/км. По этому и спрашиваю чтоб не наступить на грабли ещё раз.
Комментарии 15
Пыльник внутреннего шруса, производитель фебест, ставили в прошлом году. Пробег 30 с небольшим, все в порядке. Без особых иллюзий, но пока езжу спокойно.
Фебест 36ткм.
Недавно развалился провод датчика абс.
Запись была.
Фебест 2 года 20 тысяч полет нормальный
Ступицы фебест, полёт ~20 тыс.км. Оффроуда почти нет. Если грязь отмылась с первой мойки, то это не оффроуд.🤣
После монтажа, через датчик забита xhp 222.
Favorit говорит, что Kortex вроде ничо так ходит
Имхо, фебест какаха
Фаворит это на Актюбинской?
Да, по Ssangyong спец)
ABTOPuTET
Favorit говорит, что Kortex вроде ничо так ходит
Имхо, фебест какаха
Кортекс ещё на заводе люфтит целыми партиями.
Ничего криминального на фотках грязных ступиц не увидел, почистить, смазать и норм, герметик там лишний имхо. Просто периодически обслуживать и все будет OK.
Если ступица не люфтит, то и менять ее не нужно. Если покупать ступицу, то только оригинал или новый или б/у, если с деньгами совсем туго. Никакие другие ступицы долго не ходят, полно народа, кто хотел сэкономить, но не получилось.
На фотках хреново видно, но там вода присутствовала. Да я понимаю что ездить можно, но не люблю кода что-то не так.
Вода туда и так попадет, между приводом и хабом. Смазка решает.
Хаб бы я тоже не менял, ежели он рабочий и держит вакуум. Ну кинул в багажник запасной и катайся, пока время не придет поменять. Он бы может еще пару лет отходил.
Так не выбросил я его. Отмою попозже и в зип.
Ступица — только оригинал, уже десятки раз тут видел эту тему все обжигаются и в итоге ставят оригинал.
Ни одного хаба на герметике не видел. Особенно с заводским.
Теперь видел :)
Я же написал что когда то хаб снимал, заводского герметика по моему не было. И эта резинка была уже в плачевном состоянии, надо было герметика набить, но не набил и вот результат.