Добрый день!
В мае месяце воришки залезли в машину из-за несработавшего электрозамка сдвижной двери и украли панель магнитолы, о чём я ранее писал в БЖ.
Этот замок долго меня мучил — то сработает, то нет. Приходилось каждый раз обходить машину и проверять, дёргая за ручку. Как я понял, электроприводу в какие-то моменты просто не хватало силы повернуть щеколду. Наконец, дошли руки — установил дополнительный (второй) актуатор замка. Ставил вертикально, шток сделал из электрода 4мм. Теперь всё работает на отлично!
Заодно по центру обивки поставил дополнительные пистоны. Теперь обивка при открывании двери не трёт по "лыже".
При сборке к внутренней ручке добавил два винта вместо клипсы — чтобы не выгибалась при открывании.
Комментарии 17
А такая шумка влагу не впитывает?
Если намочить, то конечно впитает. Это же поролон.
Я снимал одну пружину фиксации в механизме который идет на солдатик двери и нормальное питание реле Ц.З. Работало нормально, хватало
Сейчас электропривод держит дверь и больше не проверяю)))
Так то больше всему виной соединение в двери и лишние тяги которые приходится мотору двигать, раз на раз и вдруг слабый контакт не дает им сработать.
У меня почему-то очень тяжело кнопка поднимается и опускается. Приходится прилагать большое усилие. И смазывал, и разбирал-собирал — всё без толку. Второй привод проблему усилия на кнопке не решил, а только усугубил, но теперь хоть ЦЗ работает без проблем.
Такая же ерунда. Открывать открывает а закрывает один из десяти раз. Я думал что не хватает сил тока через плавающие контакты, а оказуется активатор надо мощнее.
я, для облегчения работы привода, снял тягу, идущую на личинку и сам актуатор присоединял к замку, намного легче ему там работать, но иногда было тоже не срабатывал, хотя и усиленный, помогает смазка…
Я замок решил не отключать, хотя на прошлых машинах так и делал.
У меня проблема в том что с пульта сигнализации боковая дверь открывается, а закрывать не хочет, что то шелкает, но не идет, и не пойму куда копать
Так вот и у меня почти тоже самое было. Поэтому второй актуатор и поставил. Хотя можно было и заменить на такой же, но большей мощности.
А можно фото этого акутатора или ссылочку на него.и долгая ли замена?
Ни кто не в курсе кстати набор замков на соболь цмф с замком зажигания
yandex.ru/turbo?text=http…i.ru%2FSaturn-MS-200.html
Спасибо
А я электропривод на саму дверь поставил и навсегда забыл о том, что дверь может не запереться. Без брелка или кнопочки в салоне — дверь снаружи не открыть.
Активаторы идут по мощности, я себе на водительскую поставил 12кг или 9кг точно не номню, но даже при севшем аккуме открыл дверь а 4х килагромовый уже не справился со своей задачей, цена 550 р в би-би
Ничего не понятно, но очень
интересно ©
Купить актуатор на 10кг — слишком просто?
Зачем тратиться, если в гараже куча обычных? Для меня проще было второй поставить. На первом фото один (первый) стоит горизонтально, вверху. Его не видно самого, только две головки саморезов под "крестик". Второй стоит вертикально внизу. На фото гофру его привода видно. Таким образом они работают в одной плоскости, но под углом 90°, отлично дополняя друг друга.
Обычно мощности актуатора хватает. Потери на подвижных контактах и недостаточное сечение проводов.
Два так два. Хозяин — барин.