Ехал по трассе на работу, спокойно проезжал ремонтные однополосные реверсивки и вдруг на одном из реверсов затроило, тяга исчезла, джекичан замигал 😲 После ремонтного участка на обочину, а с собой как всегда — даже бумаги сральной на такие случаи нет, не то что ключей. Звонок куму — забери… Кум подъехал с obd2 сканером и набором ключей. Сканером выдало ошибки: P0300, P0303, т.е. косяк по зажиганию в 3-м цилиндре. Достал катушку — с виду норм… Доехал до работы (оставалось 3 км) — тяга после метров 300-т восстановилась, джеки моргнул пару раз только в конце. Позже решил попробовать проехать — тяга вроде бы и есть, но спустя метров 20-30 джеки начинает мигать и сканером всплывают те же ошибки. Перекинул катушки 3-2, ошибка перешла на 2-й. Все ясно — катушка.
Кум сказал — было у него такое, временно с изолентой гонял. Ну мы и мою катушку отремонтировали заизолировали 😁 Джеки потух, тяга норм, все норм — временно ездить можно. Дня через два все таки вспомнил и заказал корейскую катушку ECI00008Y от Mando. Поменял, а старую получше заизолировал и под пол в багажник на ЗИП.
Комментарии 6
Тоже сегодня походу катушка заморосила от холода. но и свечи хз когда меняли. жена уже 13тыс наездила и до нас хз когда туда лазили и что там стоит
Ахаха, буквально пару недель назад та же беда и тоже с 3 цилиндром))
Ну вот, а был шанс дом построить, всё испортила изолента))))
:-)))
Моторчик ранен, но не убит😉
Венга, видимо, внимания захотела :-)