Было немного времени перед сдачей на ремонт, заехал в сервис для того чтобы проверить состояние подвески на наличие скрытых повреждений, а так же осмотр технологических жидкостей и фильтров. И очень было интересно почему в каталогах клиренс е-повер указывается меньше чем на обычной бензиновой. Напомню, клиренс на e-Power версии 140мм, на переднеприводной бензиновой 160мм. По днищу чего то интересно не выявил, за исключением второй печки/кондиционера.
Ну и японец успел где то пузико почесать в районе двигателя.
И для себя я нашёл ответ на свой вопрос, куда 20мм дели. Всё очень просто, банка глушителя которая предательски выпирает среди практически ровного днища. По факту до порогов сантиметров наверно 20, возможно как заберу машину, замеряю этот момент на штатном размере резины.
Для сравнения пару фотографий как это реализовано на полноприводной серени, как видите трасса у них так сильно не выпирает.
Комментарии 18
Под запаску нету места получается?
И не было никогда
А в багажнике есть ниша?
ниша есть. Но колесо туда влезет только разрезанное на пополам )
Черная коробочка у бензобака это не кондиционер, это адсорбер паров бензина. Кондиционер и печка вторые в заднем левом крыле
Спасибо за информацию. Так и подумали, судя по трубкам.
Очень полезная инфа про клиренс! Проскочила тень сомнения в целесообразности покупки такой мнизкой машины. Как оказалось страха нет, угадал.
Когда ещё обзор снимали, стало понятно, что там точно визуально не 140. На подъемнике стало отчетливо видно почему :)
Я подняв машину проставками и резиной на 35 мм намерял по банке глушителя просвет в 155 мм, значит с стоке просвет меньше 140мм
Странно конечно, замерю.
DIBash
Когда ещё обзор снимали, стало понятно, что там точно визуально не 140. На подъемнике стало отчетливо видно почему :)
И всё таки геометрия у нашей Серены очень плохая. Неудачное соотношение ширины осей к расстоянию между ними и клиренсом. Хайвейстар при диагональном вывешивании при съезде с 10 — 15 см условного бордюра или по заезде на него цепляет угол переднего бампера, либо обвесом дверей центральной части кузова. И причем на совершенно пустой машине, боюсь представить как на ней ездить всей семьёй при полной загрузке. Вот так…
У меня в этом плане всё хорошо. Цепляет только пластиковый аэродинамический. "как его там" под бампером.
Да, именно проблема у хайвейстар, обвес крадёт 3 см — это критично. Я жалею, что не взял иксвишку, она к тому же дешевле на 2 штуки баксов была. Повелся на красоту — получил геморой))
Меня особо обвесы HWS не впечатляют до сих пор, может в живую и смотрится лучше. Но как по мне они все одинаковые, в том числе и Autech.
Красиво, не поспоришь, но крайне бесполезно в России. Реально геометрия отвратительная по сравнению с ное образными. У них такостро проблемы нет. Подымать я не буду, принципиально — это колхоз.
Надо будет как ни будь посмотреть, что там у тойот снизу. Доберусь и до них так же.
Машина снизу — как новая. Трубочки не гнилые, всё в порядке.
Поздравляю!
С гнилью машины бывают, отметка S в примечаниях на такое обращает внимание.