Простая и эффективная Экспресс раскоксовка Sputnik RUTEC

Ну во-первых с выхлопной всегда летело незадерживалось! Хотя сам удивлен каким Макаром, ибо это уже вторая раскоксовка ране была хлеще, от РиМета, там ссылка в тесте есть этой легкой раскоксовка до той еще махать и махать, так вот ставил Стронг www.drive2.ru/l/620387067540571160/ (в этой теме где Стронг есть ссылка на вырезый кат, и причем он чист.) для меня кат зло!

Если интересно то найдешь ссылки и глянешь, ибо я на мобиле вторую искать несруки, это не на компе разных вкладок наоткрывать скопировать и вставить, на мобиле ток одну в буфере держит ссылку, от души за понимание!

Кат придуман, чтоб уменьшить кол-во вредных выбросов и он весьма хорошо с этим справляется. Мне видится эгоистичным не задумываться о заботе нашей планеты, мы же на ней живём.
Насчёт раскоксовки аргумент принят, действительно у вас катализатор на вид чистый и живой, хотя ваш пробег неизвестен, да и год у вас достаточно молодой, у машин 15+ мне кажется всё может быть хуже (хотя у них чаще кат уже удалён)

Невижу как тебя зовут, ну давай без дураков, вся жизни деятельность людей на планете это пшик для нашей планеты. Мало того если даже будет ядерная война ей ничего не случится, поищи инфы море на эти два счета что я написал, а зелёные просто разводят и тераризируют весь мир в пользу кармана пиндосов тормозя развивающие страны и заё производителей всего мира.

Автомобилю 9 лет, я один хозяин, панель хоть и неработает но мой блатной сканер китайский типа Аля Лансер дважды мне показывал инфу пробега я незнаю где он ее там берет было 90 и последний 102 тыс км учитывая что панель умерла 4 года назад на пробеге почти 64 тыс в год накатываю 10-12 тыс то да где-то так и есть.

И мой мото ресурс одному богу известен ибо сутками авто молотит полярными зимами. После чего ошмётки на бездоре сажи вылетает.

Ну озоновый слой-то вы не считаете созданием "зелёных"? А ведь это факт, что он разрушается, и именно из-за человеческой деятельности
Насчёт пробега да, в северных регионах там всё иначе, лично убеждался, когда был на Ямале зимой, всё видел

Все нормально с тем озоновым слоем тоже, уже про дыры давно никто некричит они само восстанавливаются походу:)
А где имеено в наших краях был?

Давно не читал про озоновый слой и подобное, но думаю проблема сохраняется, периодически что-то слышно.
Был в Салехарде, в Воркуте, ну и там +/- мы ездили по зимнику ещё в несколько мест, уже и не припомню. Но запомнил хорошо, что там машины по кузову, как новые, даже отечественные, а потом почитал, что если у нас проблема с гнилью кузовов, то там — с двигателями, и пробег там смотреть не всегда резон, тк по большей части работют на холостую ооочень много, тк только у дома можно розеткой подключиться, а всякими одеялами и прочими термовещами пользуются, как мне показаось, крайне редко, да и ненадолго пассивная термозащита спасает

Так точно! Все таки есть! Я чуток выше СХД на самом п-ов Ямал, от Обдорска (СХД) 260 км на Север.

Благо Дарю, от души!

От души, с воскресеньецем!

Спасибо!

Ну каждому своё, у меня иное мнение.

Это да, никто спорить не собирается!

Добро Серёж отпишусь обязательно, самому интересно как отходит колесо где их 4 аж поставил, остальные норма, хоть их и нельзя в незаводские дырки но хочу попробовать трубчатым сверлом сделать отверстие и нашиповать их и туда, единственное отличие от заводской что небудет низ отверстия шире под ножку рассверлен.
Это прям болезнь у них, меня аж бесит что габариты одно сторона вырубается из за них!

От души Лёш! Ну когда серьезные темы там я лишнего не вношу, когда так себе что бы не плодить кучи тем объединяю, ибо в БЖ и так их уже через край, нужного порой не найти.

Лампы обычные P21W или как они там маркеруются

етить, не правильно сказал. Фонари светодиодные на картинке

Саня придется потерпеть, придут, внедрю если все получится с ними то будет и тема и ссылка на них!

От души! Та вроде и так разделы выделил.

Санек тыж читал мою тему статистику позора, я там четко написал про темы в ленте и ты это читал, что под этим я подразумеваю т.е. свежую тему в течении суток играющую роль для автора. Ты лайкнул, это я тоже видел. Пошла твоя тема в ленте я тоже лайкнул по взаимности, все взаимно и ты сам это понимаешь, из прошлой моей статьи. Потом прошли сутки ты видя мою реакцию взаимную, пишешь комент причем дословно. Я в дизеле ничего не понимаю. Чтоб ты не выглядел глупо я удалил его. Тема про дизель? Нет.

Слушай, зачем мне плодить сотню ненужных тем как делают многие? Это сейчас у тебя 85 тем, а будет как у меня за две сотни, поверь, люди будут писать Сань, а где у тебя та тема про то то то то, она была важна всем и интересна дай ссылку, и ты среди барахла ненужных тем, сам же устанешь её искать в своём БЖ, вот посему я незначительное объединяю в одно, чтоб людей по пустякам и пустяками не тревожить.

1. Про раскоксовку, я уже посмотрел, я почему то подумал что это тема только для дизеля.🤷
2. Ты подумал что я написал коммент, из-за того что ты не комментил мою запись последнюю? 😀Нет, там в принципе комментить нечего, так как я закрыл для себя тему защиты.
3. Про поиск записей, у меня в описании есть быстрые ссылки, посмотри)))😉
4. Откомментил сегодня, потому как вот проснулся в 10 утра))) выходной и лежал читал и смотрел)
5. Написал этот коммент и что-то сорвалось и не отправился он, этот пишу через заметки и ctrl+c и ctrl+v🤦

2 темы про защиту днища это конечно сильно! Если честно яб так не смог, при всем желании, я если хочу после основной темы донести что о ней, то потом просто пишу как в данной про накидку и потом переношу в ту тему где о ней говорил а тут удаляю.
Дня доброго!

Пишу темы по мере выполнения работ, чтобы не копить материал.

Я те выши писал, ты мол есть быстрые ссылки, этож пачками кидать ссылки по одной теме придется, Санёк!:)
Хотя лично мне без разницы кто что как делает. Раньше бесило когда к авто тема не имеет отношения а люди пишут, ведь сло то какое БортЖурнал! Вот представляю в судоходный капитан начинает писать об охоте об рыбалке о грибах:)) абсурдно да, но и это уже сейчас нетрогает меня задушу:)
Все взрослые мальчики кто как хочет так и . .

Работает Паш! А это уже смотри сам, я профилактику люблю, ценю, посему делаю, ниже он море академиков, у них своё мнение, у меня своё.

Попробую

Лично я уверен непожалеешь если есть какие-то посторонние звуки при работе мотора, у меня ровно и тихо работать стал! Серёг на бензин тоже тише стал, то орал как потерпевший.

У меня масло подъедет. Раскоксовка перепробовал разные. Эффект есть до 2000, потом начинает кушать. Надо либо колечки пробовать менять, либо ещё эту раскоксовка пробовать

Думаю коли уже многие перепробовал то вряд-ли они хуже, эта просто без геморроя применяется, так что видимо пора колечки менять.

Умом понимаю, что пора. Но если судить сколько немцы с салона едят, то мой скромняга))))

Слушай у нас Мерен бенз погоняло Фюрер, в конце ролика я ему заливаю эту же раскоксовку, так он тож масло поджигает, ему 20 лет, после раскоксовку трудится тише мягче не орет, но вот по счёт масла надо время, но он тоже как Студик маслает на холостых много.

Подскажите, пробовали раскоксовку?

От души Сань! Профилактика Сань! А будет после каждой зимы полярной однозначно! На холостых сутками молотим!

Но у нас с тобой разные взгляды на многое Кирилл, я за заботу твою всегда Благо Дарю! Но делал делаю и буду делать ибо в моём понимании профилактика превыше всего утром зубы чистишь? Да, так что и тут так же! Я не собираюсь как ты выразился как спортсмены после каждой зимы полярной двиг вскрывать, я лучше профилактику сделаю!
Та походу лампы те реально говно, те что ты брал лучше однозначно (ток я то на тот момент когда ты свои показал если помнишь писал что уже заказал), но я все одно пока не готов к LED лампам ставить трудно да и жди когда пристанут повода давать нет желания пока что а там глянем, думаю может быть возьму в будущем как у тебя или Осрам, но пока чет Галаген все одно круче хоть и свет его кончалыжный местами

Насчет профилактики не согласен… ведь моторное масло и так содержит в себе моющие присадки, просто надо лить хорошее масло и почаще его менять😉у нас в поршнях отсутствуют маслосливные каналы, оттого и засрать кольца сильно проще, поэтому я не сторонник вообще лить в мотор то, что там быть не должно😉

Скажи мне друг пошагово, турбина на холостых вращается у нас?

Конечно же вращается

Ну а коли так, то сосет ли она с движка на холостых с картерными газами пары масел турбина? особенно если время этих холостых долгое ну или очень долгое?

Ну там еле еле… по факту и объем картерных на холостом не велик

То тебе так кажется поверь мне! При долгих стоянках на холостых и не только пары а прям масло тянет до литры пить дать! А если в мороз молотит почти сутки то в выхлопной сталактит ледяной масляный с 20-30 см.

Так скажи мне при такой эксплуатации мне двиг разбирать после каждой полярной зимы, или все же профилактику ему делать?

А масло я меняю каждые 5 тыс ибо еще на первом году смотрел передачу где професарюга выступал и говорил хотите чистый и хороший двиг то если написано на бензе раз в 10 тыс меняйте масло раз в 7, а на дизеле написано раз в 7 меняйте раз в пять, с тех пор и меняю так!

Вадим, не выдумывай! Масло там не тянет литрами! А то что масло меняешь раз в 5, так это хорошо, я тоже раз в 5 меняю и всем советую… вот на оборотах при изношенной поршневой масло может прилично засасывать

Да как скажешь.

От души Олег! Да согласен короткие поездки тоже не айс, посему стараюсь летать в поселке если есть возможность, иногда прожигать котлы, когда 4-5 тыс обор на дизеле непереключаясь долго едешь. С такой раскоксовкой куча проблем уходит!

Так и есть Ден!:)) От души!

От души, Виталь! Думаешь толку от них никакого?

Наверное бывает у вас ледок, так что лишними не будут!

Ну я зимой люблю безопасность ибо мои скорости не 20 и не 40 км час, посему, единственное дохрена взял, надо было разных по мм набрать.

Сань от меня то че ждать:) Я в видосе рассказал уже, вначале показалось что гидрики сильнее застучали потом успокоились, мотор стал мягче работать и ровнее, не дымит, с места рвет. А вот компрессию я мерять не буду ибо нечем. ну и нырять смотреть просто так поршня тоже не буду посему накидал видео людей которые это делали, я лишь буду делать эту профилактику теперь постоянно раз там в 10-20 тыс!

Интересно что за фирма, так на вид то не найти лампы

Что за фирма уже не вспомню, а вот надписи на корпусе и значек-может помогут в поисках, если надо будет.

То маркировка лампы я её и так знаю, от души!

Сань помнишь я тебе в отпуске писал подожди! Вот мол приеду о ней и расскажу, вот и рассказал. Скажи ты зубы по утрам чистишь не боишься? А с чего за мотор в дуруг переживать встал да еще таких страстей по на писывал что даже тебе сразу скажу твой двиг стоит мыть и не раз! за рах такое не уйдет так что не переживай! Тебе я бы еще рекомендовал наше дизельное масло Лукойл Ультра Авангард летом по два раза на 5 тыс заливать у него сильные моющие средства чтоб такую гадость в твоем двиге отмыть время надо!

Да всё ты правильно говоришь и я всё понимаю, Но, я переживаю, что при чистке куда вся эта сажа смоется и пойдёт?! В каналы? В масло приёмник? А мне, что бы снять поддон и почистить масло приёмник, нужно ДВС снимать или мост передний, вот в чем сомнения и загвоздка.

Начни с масла которое я рекомендую дизельное! лей в бенз ему ни че не будет мы в Фюрера Мерена не раз уже лили 10W40 оно замерзает в -35, у него было как у тебя сейчас, а ныне все чистенькое! когда клапанную крышку увидишь чистой, тогда и раскоксовку сделаешь поршневой!

Дизельное масло уже приготовил, стоит в гараже, 10w40 лукойл, но все равно очкую, если что то пойдёт не так, не потяну я ремонт ДВС или контракт.

Ну если так переживаешь тогда вынимай его разбирай и так мой по частям.
Чел на Ютюбе снял с Газели или Соболя клапанную а там пленка как кисель как клей тягучая такая с гарью причем. он все понятно, берет Ультра авангард льёт, и две части там у него по 5 тыс снимает клапанную чистоган! и двиг забегал был убит в ухнарь.

Буду думать. А пока надо прикупить эту раскаксовку, адресок списал у тебя, спасибо, закажу в ближайшее время.

Саня зубов боятся в рот не давать! Тьфу ты блин, волков боятся в лес не ходить!:)))

Истину глаголишь!

Мой клапанную отдельно остальное маслом потом раскоксовкой и будет у тебя все четко с двигом!
Это у нас парни в гаражах по старинки загнали 2 авто и димиксида ливанули Мерен лупатый с алюминиевым поддоном жив! Старекс с крашеным поддоном сдох бедолага!:)) Но у тебя Старекс был ты в курсе дела.

Клапанные помыли, когда прокладки меняли в сервисе. Правда мне не показали, поэтому под вопросом, что они там намыли.

Масло заливать будешь сними глянь, если что плохо отмыто так тебе на руку гари уже не будет но углы желтизна или еще че будет маслом отмываться сфоткаешь до и после!

Так и сделаю.

Авангард не будет шмотьями каку срывать. Он растворяет моющими присадками. Проверено.

Это уже радует.

Саша, что бы смыть эту гадость, я бы порекомендовал залить Лукойл Авангард Ултра. Результат порадует.

Да, да, я в курсе. Единственное, что останавливает, это то, что может забиться этим смытым шлаком, масло приёмник, а мне что бы его почистить, нужно или редуктор снимать или двигатель.

Я читал твои опасения, Саша. По-этому и написал, что масло с с высокими моющими свойствами постепенно растворяет грязь/нагар. Т.е. переводит его в жидкое состояние. Никаких проблем с маслоприёмником не будет. Снять поддон, у нас, такой же гемор, как и тебя.

Ясно, спасибо, буду пробовать, а то ездить с таким нагаром, душа не позволяет. Потом ещё залью раскоксовку, как Вадим заливал. Глядишь и движок ещё проработает.

Не за что. По раскоксовке личное дело каждого. Я считаю, что лучшая присадка в масло — это хорошее масло. Остальное маркетинг. Есть опыт по чудо присадкам ХАДО.

Привет Саш! Долго на Али подбирал, все не то да не так, да и что выбрал, они чуток меньше Хелла фар что OJ с силовиками толкают, придут надеюсь без гемора вкорячить. А то дюже достала замена ламп!

Понаблюдаем )) И возьмём на вооружение, естественно )

Блюдите!:))) Всегда рады!

Есть )))

Раскоксовка это профилактика! Странный вопрос зачем делать профилактику не? Желательно раз в 10-20 тыс это проделывать с любым движком. А мой на морозах в холостую молотит почти сутками, и при этом поджирает масло и коксует само собой.

В каком месте лого поменяло цвет? По твоему усмотрению.

ну по идее если двигатель кормится хорошим маслом, то закоксовываться не должен.

См. скрин

Ааа вон чё, я думал ты про Лого ФК Шахтер:)) а ты о моем Нике:)) Если коротко премиум аккаунт. А если долго то вот я Паше недавно отвечал в личке:

Вернули на D2 старые двухгодичные правила Выборов машины дня, и после 2-х Ховеров и мой попал снова спустя 4 года на ввборы. Видя что собратья нечешутся и слабо вяло помогают кинул 1200 на рекламу чтоб авто 6 часов невыходило с главной страницы D2.

Итог взяли всего 900 руб за 6 часов по скидке, подарили Премиум аккаунт на месяц он 24 ноября истечет, но есть остатки с рекламы на ещё декабрь можно продлить. В выборах занял 6 место напротив 4-го ранее.

А в премиум аккаунте отрубил рекламу, отрубил продвигаемые статьи и выбрал цвет Ника — Оранж. Ну и разукрасил страницу БЖ и страницу Блога. Больше там ничего нет увы

Аааа… ЯснА

Насчёт масла тут ты неправ, если есть турбина то на холостых она масло высасывает, пары с картерных газов сосет, они попадают через интеркулер во всасывающий ну и соответственно в горшок, а там часть угарает а часть оседает сиугара на поршнчх и т.д.

понятно — дизельная/турбинная особенность.

Таки да!
Насчет ламп може ты и прав

От души Натали!

Так я её брал для поездки по России и к вам в Питер в следующем году и потом выше на Кольский!:)) вся нынче подготовка идет к этой большой поездке!

Мнение твоё ломать не собираюсь, все познается в сравнении! Я убил форсунки присадками в бак и больше нихрена не лью туда!:)) делаю только безразборную промывку Лавром топливной системы раз в год!

И раскоксовка это типа той же промывки топливной или чистки системы охлаждения, только тут убирается нагар с поршней и колец. видео людей я не зря добавил чтоб люди голословно не писали мол мы не доверяем и точка! Наши деды мыли движки димексидом делая раскоксовки. крашеным поддонам это смерть двигла, а вот сия раскоксовка проста посему ей теперича мыть Студика внутри каждые 10 тыс!

Эх, вот бы ее потестить в условиях ваших зим )) Хотя за пять лет на этой резине свои выводы по ней уже сделала )

Я тоже, Вадим, никого и никогда не переубеждаю. Наши убеждения — это информация и они меняются только с получением новой. Информация вещь сложная )) Ее очень много, но ее ценность и ее качество зависят не от того, что говорят, а кто говорит. Присадки в бак ведь, признайся, лил тоже не от балды, а наверняка исходя из чьей-то информации о них ;)

Яж помню что ты на такой же только без плюса, у этих просто протектор глубже а так я уверен все тоже самое! Ну в любом случае удастся так как я переобуваюсь когда у гаража еще метр снега а плиты в поселке уже сухие, т.е. месяц так уже ездить буду когда шипов жалко будет но не морозяки будут а как раз слякоть подмерзло, в морозяки уже не скользко!

В бак лил потому что бытовало мнение что солярка может мерзнуть:)) ну и для долгой живучести самих клапанов, а ЕР что содержался победитель трения в Хай Гере который я лил, раз ветром разбавленный с соляркой пролил на кузов когда с канистры заливал и вот тут то я охренел я пол года его липкий стереть ничем с Раптора не мог!

А ныне езжу даже с заглушенной обраткой на фильтре она там стоит чтоб солярку подогревать с двигла, так вот не мёрзнет же гадость!:)))

А Раскоксовка — это профилактика! Выше расписал почему да как человеку.

Да, на такой же, только обычной АТ XL.
Не совсем то ) Основная проблема АТ зимой — это именно ее состав, который начинает дубеть при минусовых температурах. Отсюда и все вытекающие последствия, а при относительно теплой зиме — до -10/-15С она справляется великолепно почти на любом покрытии. Не очень любит только мокрый снег при околонулевых температурах. Прошлой зимой я выезжала вечером при -26С, машина простояла на улице почти 20 часов и первые 300 метров, что тошнила по двору, вот да, ощущение квадратных колес было )) Потом резина разогрелась и все пришло в норму. Для себя выводы сделала: АТ можно катать круглый год только в регионах, где зимы относительно мягкие, до -15С/-20С и с оговоркой на зимний стиль вождения обязательно.

Многие говорили, что Роттива для АТ достаточно мягкая, может поэтому у нее и износ выше при прочих равных с аналогичной резиной.

Да это все понятно, Вадим. И профилактика никогда лишней не будет и вреда не принесет, если подходить к вопросу осторожно и вдумчиво. Нет таких идиотов среди владельцев машин, кто бы по собственному желанию решил запороть движок или коробку. Чаще случается наоборот, — хочется как лучше, а получается по-разному.

Блин XL мне непонятен:)) есть Ротива АТ, а есть Ротива АТ Plus разница в высоте протектора у последней 14 и первой 11 или 12, кто что пишет.

Да, состав резины у нее очень мягкий, фактически как у зимней Нокиан!

У меня Купер СТ Макс, так они дубовые и нестираемые! У них она как ST идет — типа резина для прицепа, шла в двух вариках не шиповпная с дырками под них, и 80 шипов чисто символически по двум бокам, но зимой она камень! Я езжу на ней от очка по плитам до 1.4 и так уже 7 лет, она ток потрескалась, но ей эти трещины до феньки дверца, вот в -63 в Н.Уренгое я реально познал, что круглое, лучше чем квадратное и то после километра она размякла:))

Вторая это МТ Комфорсеры GF3000 очень мягкая чисто летняя зимой очень скользкая, но если ее шипануть будет Агонь!

Так вот Ротива АТ плюс, ещё мягче той МТ!:)) Я сомневаюсь, что она вообще дубеть будет даже при -40. Так что уверен, у нее будет только один минус зимой, в гололёд без шипа, ей будет сложно, и то если с умом, то многие пишут проблем никаких!

А вот летом я теперь понимаю почему она точится, но! Я брал нее из за Нокиан комфорта, а это и есть их мягкость резины! Был у меня на первом году Нокиан Норман SUV, только положительные впечатления — перины! Хотя он, именно из низшего качества резины, чем Хакапелита. Так что помня тот комфорт, я уверен, он и тут будет, а сотрётся за эти деньги не жалко будет эту радость повторить!

Индекс XL — это что-то типа какого-то дополнительного усилителя. Скорее всего, боковины. Я когда их покупала были обычные АТ и АТ с XL. По весу, вроде они ничем не отличаются, те же 12.5 кг.

У обоих и АТ и АТ плюс на оф сайте есть это: Технология Нокиан Тирес ARAMID SIDEWALLS защищают боковину шины. Арамид используется в авиационной и в военно-промышленной индустрии. Арамидное волокно укрепляет резиновую смесь боковин, делая ее более устойчивой к разрыву при внешних ударах и при наезде на препятствия.

Может был при покупке индекс LT? Префиксом LT (Light Truck) маркируются резина, которая поставляется на рынок США, Японии и рекомендованные к использованию исключительно на лёгких грузовиках, внедорожниках и минивенах.

Хотя нашел и твой XL www.kolesa-darom.ru/artic…markirovka-xl-na-shinakh/

Хотя на оф сайте АТ www.nokiantyres.ru/letnie-shiny/nokian-rotiiva-at/ и АТ Плюс www.nokiantyres.ru/letnie…y/nokian-rotiiva-at-plus/ как я и говорил отличаются ток высотой протектора

Этот XL обычная маркировка наподобие индексов скорости и нагрузки, идет она для легкого коммерческого транспорта типа небольших грузовичков, в остальном обычная АТ )

Аха, я там по ссылке почитал, Наташ.

Там допслой полиэстра должон плюсом или полиамида…на покрышке мелким шрифтом пишется и нагрузка по весу больше на тот случай если одна тяжелей другой при одинаковом размере.

И почему димексид смерть.
Если всё делать как надо, огонь.
Сонька после димексида у меня 2 года пробегала и у нового зозяина уже третий год.

смерть если поддон крашеный, если алюминевый то ничерта небудет, а так он краску подрывает у нас парни Мерена старого раскоксовывали норма, а Хюндай Старекс с крашеным поодоном клинанул:)

Заранее снял, отмыл.
И в чём беда?
Он крашенный пока на заводе, в комплектующих. А на движке с маслом 🤷‍♂️

Ну ребята так незаморочились результат написал. Кстати после его обработки сильно детали ржавеют если их чем то потом необработать, я промывал клапана родные с форсунок и положил в пакеты, а новые китайские поставил, через полгода решил попробовать один родной клапан а они все 4-ре как ёжики в рже.

Надо чем нибудь смазать. Сильно обезжиривает.
Я говорю, есть технология. Известно что можно обрабатывать, чего нет.
Человек шёл к этому не один год.
И не надо изобретать велосипед. Он всё проверил на личном опыте и делится со всеми своими наработками БЕЗВОЗМЕЗДНО.

Коль в чем проблема я непойму? Кто какой и где изобретает, ты или ссылку дай или я непойму о чем речь. ты у меня Рутек увидел и посему? Я его попробовал вроде ниче. но это все субьективно, конкретную раскоксовку kbbxyj я дел РиМЕТом если тебе както непонравился Рутек, я попробовал его написал о нем, но ему до этого далеко www.drive2.ru/l/534891517265838875/

Силу димексида неотрицаю, ибо сам им кости грею, двиг свой промывать им несобираюсь ибо поддон крашеный вскрывать его нет нужды.

crazymaxx
Это по теме димексида

От души, почитаем на досуге!

Инфы, море. И идео есть.
Где они с белководом обсуждают тему, весьма поучительно.

Мне пришлось идти на "крайние" меры. Ида 2 предыдущих владельца не известно что и когда в движок лили.
Сплошной гуталин. За полтора года даже до соляры дошёл, безрезультатно.
А вот димексид помог.

С раскоксовкой движка именно, я тебя услышал!

давай давай работничек!:)) Благоджарочка за репост Виталь!

От души Мишань! И за репост благодарочка!