Ну вот и продолжаем мы работу по восстановлению BMW TOURING по низу рынка))).
Было закуплено
Ремень, ролик паразитный и обводной и натяжитель (в сборе с роликом), шкив ina с обгонной муфтой.
Номера к запчастям не стал добавлять
Все есть у многих и с поиском проблем не произойдёт.
Нового ничего не покупал чтобы добавить номерок.
Так же купил свечи накала Denso и блок накала свечей Beru — с наступление холодов не загоралась спиралька и запуск был проблемный с белым дымом в течении 10-15 секунд.
Купил комплект глушения егр от берса тулс.
А так же всякие прокладки коллектора, дс, патрубка кулька.
Война с ошибкой 4bda окончена — заменил датчик давления температуры топлива
Купил на авито за 2000₽ с доставкой за 49₽))), датчик этот от ф30
Все подошло без проблем.
Датчик заменил ошибки ушли.
Ошибки по блоку накала ушли.
Егр снял — антифриз не сливал весь, с нижнего патрубка выливается 2л (сразу подготовить обрезанную 5л бутыль и воронку и потери минимальны.
Снял коллектор для замены свечей накала и как раз замены датчика давления топлива.
Свечи вышли хорошо, почитав все статьи
Сделал так после поездки в станицу 200км
Сразу же снял жабо и коллектор заняло 15 минут и сразу же динамиком на моменте до 25нм сорвал свечи и залил их жидким ключом от ликви Молли — очень классный уже год им пользуюсь(цена правда кусачая 600₽) постояли 30 минут и постепенно с скрипом и свистом выкрутил момент не привысил 25нм
Закрутил обратно новые и все ок ☺️
Под заглушку на выпускной коллектор пришлось вырезать прокладку из термостойкого материала благополучно конфискованного с работы котельной)))
Верхняя заглушка в головке заходит заподлицо, а заглушка в блоке торчит резьба (все держит не течёт)
После удаления егр и замены датчика думал пропадут дергания на 1500-2000об
Но не тут то было.
Ошибок нет, на низких едет на высоких едет
Почитав драйв решение только одно- ремонт бублика.
Попутно куплены пыльник днища что к порогам, пыльник двигателя и локер левый.
На алике заказал новые светодиодные лампочки в глазки.
Вид получше стал
Текло на стыке насоса омывателя фар с баком.
Комментарии 8
Тоже были аналогичные дерганья на оборотах 1500-2000 на е60, бублик починил, коробки хватило на 20 000 км еще, продуктами износа там все забито, ставь лучше сразу контракт
Между контрактном и ремонтом
Склоняюсь к механике больше.
Если механика, то не только коробку, но и кардан как минимум
Nomad1704
Между контрактном и ремонтом
Склоняюсь к механике больше.
Еще педали, вакумник, дешевле точно не будет
Комплект 70к
Зато есть гарантия что это не кот в мешке за 50к
Да и Дизель на механике повеселее
Я брал на е60 два с небольшим года назад за 40, с установкой, маслом и всякими прокладками 55 вышло, машина проехала после этого 30 000 без всяких претензий. Не отговариваю, решение в любом случае вам принимать. Мне после 12 лет на автомате мешалку третий год задолбало теребить, ничего веселого не вижу)
Да автомат то конечно в городе лучше, но страшно взять такой же
Nomad1704
Комплект 70к
Зато есть гарантия что это не кот в мешке за 50к
Да и Дизель на механике повеселее
У меня на мехе дизель, зимой по снегу нету равных.
Была у меня как то ваз 2106 делал под зимний дрифт весело п***)
Если еще немного выворота на беху и редуктор с блокировкой вообще сказка будет.