Всем привет! Нужна помощь, а именно по коробасу… Ну-с, еду я спокойной примерно 30-50 км/ч, и резко пинок начинает моргать "ключик" и буква "D" на табло, и тачка тупо покатилась как будто на нейтральной! Останавливаюсь, перевожу на "P" и заглушил! Постоял минут 5, снова завожу и машинка как не в чем небывало поехала. Приехал домой, подключил Васю а там висит ошибочка Р1854! Мониторил "инет" ничего путного не нашел про эту ошибку, может кто подскажет че это и куда копать? В прошлом году поменял мехатроник в сборе, еще года не прошло! Так же глянул сцепу, но не шарю в расшифровке остаточного сцепления… Други помогите если кто то уже сталкивался уже с подобным…
Комментарии 10
У меня так было на Шкоде a5
Посмотри проводку от мотора в левое крыло
Хорошо, гляну проводку
мехатроник надо смотреть
Что именно в нем смотреть? Там только можно посмотреть давление насоса, а больше я не знаю…
Первого диска почти нет. Второй почти 5мм. Мигающая передача это почти всегда мехатроник. Гарантия осталась? Возможно стоит поскорее заехать на диагностику коробаса
А где там написано 5мм? Вижу 2,0 и 2,4. Что-то не правильно смотрю?
Считается ход штока, все эти проверки косвенные, хотя и показывают более менее правду.
Первый диск 27,4 — 26,0 = 1,5мм
Второй диск 26,8 — 21,9 = 4,9мм
Это и есть максимальный ход штока между открытым и закрытым сцеплением. Шток ходит на толщину диска
Спасибо, вот я так и знал, что там какая-то математика присутствует. Буду знать.
coolyousheff
Первого диска почти нет. Второй почти 5мм. Мигающая передача это почти всегда мехатроник. Гарантия осталась? Возможно стоит поскорее заехать на диагностику коробаса
Гарантия закончилась