КолЁса

Благополучно недавно сменил тапочки с зимних на летние…

Зимой катаюсь на Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 225/70/16, очень доволен! Какие у меня будут следующие? Такие же! Для наших бесснежных и слякотных зим, когда едва выпавший снег обильно засыпают песком с солью, превращая дорогу в огромную снежную кашу, это то самое оно! Направленная хорошо справляется с кашей! Было приятным открытием превосходные внедорожные качества, по глубине и рисунку можно уже потягаться с некоторыми АТ колесами

Летом катаюсь на Cooper Discoverer STT 225/75/16, то же очень доволен! 29" думаю это наилучший компромисс, для Эскудика, машина на каждый день и иногда грязь. Больше колеса становятся значительно тяжелей а там прощай динамика, да здравствует повышенный расход бензина.
Смена резины очень чувствительно проходит, особенно после переобувания с летней на зимнюю… машина начинает словно пархать!.. потом привыкаешь!

Перетаскивая то одни то другие заметил существенную разницу в весе…
Подумал надо взвесить мои колЁсики…
И так пока жены нет дома… берем ее весы… и тащим колеса в дом… ибо надо взвесить…
Весим

На багажнике висит запаска с Купером, но на штатном литье, заодно замерим разницу в весе литья и крамзов

Очень удивил вес дисков КРАМЗов Анабар 8"… он получается равен 7" штатному литью…
Единственно очень часто посещает мысль что надо обратно переобуваться с КРАМЗов на штатное 7" литье … 8" на самом деле очень широко для 225 резины… на шиномонтаже одевали резину на 8" диск, при помощи пневмопушки… проблема даже не монтаже… а том что на 7" резина катиться на средних шашках, и при этом было относительно тихой… как собрал на 8" диск, катиться резина стала по всей поверхности, боковые грунтозацепы начало выворачивать во внутрь, и появился гул… можно конечно забить и музЫчку погромче!
Но жалко чего то резину становиться!