Пробег достиг 91000 км, стал замечать снижение уровня антифриза.
Как выяснилось при плановом ТО по замене масла в ДВС, фильтров, свечей и маслоотделителя( VAG 06K103495BL ; 6459 руб.)

есть небольшой подтёк на помпе…(.
В итоге посмотрели и определили, что приобретём для полной замены в один подход на ближайшие 90000 км) 🤓
Список такой:
1. VAG 5Q0121599AA — насос водяной, дополнительный — 16850 руб.
2. VAG 06L121012L — насос водяной — 5096 руб.
3. VAG 06K121605 — ремень зубчатый водяного насоса — 1710 руб.
4. VAG 06L121111M — термостат в сборе — 18230 руб.
5. VAG 06L121131 — штуцер соединительный помпы — 498 руб.
6. VAG 4H0121671D — клапан электромагнитный — 4952 руб.
7. VAG 5Q0122058Q — шланг системы охлаждения — 2000 руб.
8. VAG 5Q0122291 DA — муфта быстродействующая — 561 руб.
9. VAG 7M3122291 муфта быстродействующая — 480 руб.
10. VAG G12Е050А2 — антифриз готовый — 353 руб/литр. (Ушло 5,5 литров)
11. VIKA11211504001 — бачок расширительный — 1301 руб.(взял так как нужен бачок без силикагеля)
Пока полёт нормальный. Работа заняла 4 часа и 5000 рублей.






Комментарии 5
скажите, бачок еще живой?
А зачем электрический меняли ?
Чтоб не возвращаться к этой системе
У меня на старом супе пробег был 140 при продаже, электрический не менял ни разу, там очень хороший запас прочности, хотя береженого… )))))
Как же хорошо, что я по гарантии на 60.000 поменял…