После покупки машины столкнулся с проблемой плавающих оборотов. Отъехал 50 км от места покупки и началась свистопляска. Она то рвала обороты, то глохла на ровном месте. Слезно моля просил её доехать до дома. И вот наступил следующий день. Машина завелась и не подавала никаких признаков сидящего беса внутри. И вроде поездка до магазина туда и обратно без заиканий. Но прошло буквально 2 часа. Не дала отъехать от дома… Рвет обороты к 4 тысячам. Ладно… Устроил поездку в мега-крутой сервис на компьютерную диагностику. Но к несчастью она не показывала признаков своего нескучного характера. После часа диагностики мастер приговорил рхх и дад, но сказал что причина плавающая и сейчас эти датчики имеют исправные показатели. Развел руками и отпустил домой. Но как же так… Мастер в проводке ничего не нашел, значит где-то подсос. Прикупил карбоклинер и давай аккуратно поливать вокруг дросселя и форсуночек. Но машина стабильно работала и не подавала признаков неисправности. Начитавшись форумов пЫжеводов о замене куче датчиков, было принято решение прикупить рхх, дад, и датчик температура ож (так как после 90 гр. она подымала оборы к 1200). Быстренько накинул датчики, адаптировал рхх без лаунча. Десят минут езды были шикарны… и снова в отсечку на ровном месте. Пообщавшись с братом механиком, он предложил пересмотреть форсунки, но были сомнения на подсос, так как она не реагировала на жидкости из вне. Но дело простое снять форсунки. Долгожданный момент по извлечению форсунок и вот оказия. Давно не обслуженный узел. Приобрел резинки Bosh 1280 210 752 верхние и Bosh 1280 210 810 -нижние . Путем нехитрых манипуляций продул форсунки и установил на свое родное место. Так и ушли эти плавающие обороты… Особо фото не делал работ, но вот что с ними было.
Комментарии 5
У меня на холостых начинает поднимать обороты до 4 тыс. Потом скидывает. Но не глохнет. Ещё заметил на пару секунд начинает работать на трёх цилиндрах… Потом выравнивается. Кольца на форсунках целые верх и низ. Заменил pxx. Но не успел протестировать ещё.
Все упиралось в непостоянность ошибки, то она работал хорошо, то в самый неподходящий момент начинала куролесить. Не объяснишь же пешеходам, что это машина газует, а не я их хочу передавить. Пали подозрения на проводку и был найден один косячок, но положение в лучшую сторону не изменило.
А как колечки подбирали? Они Вам подошли нормально ?)
В магазине по вин коду, встали отлично. Искал аналоги из-за конского ценника на оригинал, и верх и низ встали плотно. Также смазку всмпо для форсунок взял. Надо посмотреть сколько км пробегут.
Dolig
А как колечки подбирали? Они Вам подошли нормально ?)
Насколько знаю, то наверх залазят 1280 210 796, но честно говоря комплект уплотнительных колец ваз за 23 рубля изначально встал не хуже, пока нигде не ссыт и давление держит.