

Начала периодически моросить педаль газа . Произвел замеры сопротивления по пинам.


R между пинами:
1-2 0.96кОм
1-6 2.4кОм
2-6 1.71кОм
3-4 1.01кОм
3-5 1.89кОм
4-5 1.2кОм
Падение напряжения мерил мультиметром
При 5В будут другие данные
1-2 1В
1-6 1.6В
2-6 1.38В
3-4 1.04В
3-5 1.45В
4-5 1.15В


Резкое изменение напряжения на графике, это я подернул педаль вверх.
Теперь смещаю часть корпуса влево до конца, чтобы исключить ту зону в которой были набитые дорожки ( крайнее положение слева)
Померил сопротивления после сдвига
1-2 0.99 кОм
1-6 2.4кОм
2-6 1.71 кОм
3-4 1.11кОм
3-5 1.87кОм
4-5 1.2кОм
Впринципе всё +- на месте.
Тестим на машинке.

Напряжения выросли больше чем в "мурзилке"
Поездим потестим. Выполнил сброс с инициализацией. Посмотрим.
Почему не полез в проводку или ЭБУ?
Смотрел график Когда была ошибка и напряжение 0, шевелил проводку, результата небыло. Взялся рукой за педаль и слегка вывернул её. Напряжение появилось, ошибка исчезла.
Кто знает где прикручены массы на ЭБУ. Возле мозгов пустой болт с гайкой.
Добавлю распиновку с мануала.







Комментарии 10
А плата эта ведь съёмная вроде, никто не знает где купить?
Врятли где продадут голую плату
Комментарий удалён
Около сотни думаю
70000
К слову, на боше и на педали нового образца, контакт царапающий. Выходит все таки так задумано специально, ну и то что так точнее, вполне логично
Износ виден, менять
Да я в шоке с этих контактов, они елозят остриём, почему не скользящий а царапающий контакт был использован производителем думаю не загадка
Так точнее
А ресурс — проблема юзера
Познавательно
На ходу пишу, обновил