Устранение неисправности 00448 — подкачивающий насос муфты Haldex V181 011 — обрыв цепи

При считывании неисправностей Васей диагностом обнаружена периодически проявляющаяся неисправность подключения полного привода.
00448 — подкачивающий насос муфты Haldex V181
011 — обрыв цепи
Ещё прошлой зимой 🎄, после выпадения огромного количества снега ❄️, жена пожаловалась о том, что задний мост не крутит колеса, о чем ей сказал проходящий мимо человек, который в последствии помогал ей выбраться из снежного плена😁
Летом хотел выделить время и заехать за замену масла в муфте и замену фильтра, но как это бывает обычно…не доехал.
Тем не менее начал читать и изучать данную неисправность. Нашёл парня kurt659 на просторах Drive2 😎 Занимается восстановлением в заводское состояние насосов муфты полного привода путём замены щёток и прочих элементов. Так как находится он далеко и приехать лично к нему я не имел возможности…написал ему чтоб выяснить ситуацию. Написал свой номер телефона и мы созвонились. Задав кучу вопросов, которые меня интересовали и сразу понял, что он понимает меня и разбирается очень хорошо!
Как сказал Кирилл — чудес не бывает🤣🤣🤣 Проблема известная. В случае попадания масла в сам насос, происходит замыкание в щёточного-коллекторного узле и насос просто не выполняет свою функцию👌
Несмотря на то, что происходит это периодически в моем случае, близится полный выход из строя функция полного привода. Мой насос был приговорён😁
Так как в Нижнем Новгороде специалистов я не нашёл, хотя перечитал много статей на различных форумах, то принял решение о сотрудничестве с Кириллом. Могу однозначно сказать что не ошибся в своём выборе🤝
Договорились о том, что он высылает мне восстановленный насос, я его ставлю на свою машину, а свой снятый высылаю ему для дальнейшего восстановления в заводское состояние. Так и сделали. Я выслал ему деньги на насос и + залог за гарантию возврата моего насоса после снятия.
Так же он выслал мне:
— VAG G 055175A2 Масло трансмиссионное "Haldex" 1л. Всего нужно будет 700гр
— Volvo 31325173 Фильтр муфты полного привода
Ибо по прайсу цен у Кирилла в регионе цены оказались немного демократичнее😁
Посылка шла 5 дней и по приходу уведомления о поступлении ожидаемого в офис СДЭК я позвонил и записался на замену. Всё случилось быстро и удачно. Расписывать технологию замены не стану, так как куча постов имеется на драйве😎
Хочу сказать тем кто сомневается менять или не менять помните…можно по просту однажды зимой не успеть повернуть налево 👈
Всем советую обращаться именно к Кириллу, так как он действительно специалист в своём деле👍
Почему я так решил? Потому что он по телефону рассказал как сделать всё аккуратно и без бубна не испортив тоненькие резиновые колечки на насосе и пробке фильтра при изъятии и установке, что в свою очередь приведёт к попаданию масла в насос и вышеуказанным последствиям🧐
Мастер, который принялся менять насос и фильтр оказался дилетантом, несмотря на то, что я обратился для выполнения ювелирной работы к официальному дилеру. Ибо стоимость работы с учётом всех скидок составила 2450₽. Это не огромные деньги за гарантию работоспособности системы полного привода👍
Я присутствовал в ремонтной зоне и сразу увидел сомнения в глазах исполнителя работ. Я его остановил и позвал мастера цеха. Высказал претензии, тем более исполнитель сразу сказал что никогда этого не делал! Услышав мои слова о том, что я не позволю учиться на моём автомобиле мне пригласили другого человека. Вот он сразу всё начал делать так, как рассказал Кирилл. Так что я пресёк попытку выковыревания пробки фильтра отвёрткой и порче деталей моего автомобиля! Благо второй парень сделал всё профессионально и быстро! Всё рассказал! Всё проверил! Дополнительно проверил уровень масла в редукторах! Сразу видно специалист🤝
Мораль всей басни такова, что не пренебрегайте возможностью находиться в ремонтной зоне и контролируйте весь процесс производства работ! Мало ли попадётся дилетант😁😁😁

Запчасти на фото: 0AY907554E