давно хочу машину по ниже, просто пилить пружины все таки не хочу, денег на пружины -50 все не как не найду, вот хочу попробовать бюджетный вариант, отдать укоротить шток и пильнуть пружины, я думаю так же можно сделать? есть пара плазовских патронов в передние стойки, но их я не думаю что возьмуться укорачивать, и есть еще задних пару, и вот как это все дело проверить, живое или нет, стоит ли вообще их укорачивать?
Комментарии 5
хочешь правильной работы подвески, и комфорта — укорачивай шток, до -50 достаточно штока. если ниже хочется, и чтобы все работало, тогда и сошку переносят и корпус стойки укорачивают.
вообще правильная работа подвески — это когда пружина на 1,5 витка выше штока, т.е. занижать надо не пилением пружин, а именно высотой штока стойки.
то что сошку и корпус это знаю ) надо не сильно, на -50 примерно, то есть шток все равно укорачивать даже на полтора витка если резать?
Я же написал, чтобы работала подвеска, надо занижать так, чтобы пружина была выше штока, следовательно — надо занижать, в первую очередь, высотой штока, а потом под него подгонять пружину. А если без разницы, работает подвеска, трясет или не трясет, вылетает не вылетает пружина с чашки, а чисто эстетически хочется, можно и пилить, и пилить просто)
пили так, не укорачивая, при занижении до -50 стандартная стойка идет, укорачивают уже при занижении -70, смысла нет укорачивать шток при небольшом пилении пружин…
спасибо)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти