Доброй всем ночи! Меня вот мучает вопрос по свечам зажигания именно для Hyundai Elantra XD 2.0 U.S.A. Если смотреть по винкоду, то сайт выбивает Champion RC10PYPB4.
Когда два года назад я купил свою элантру то менял свечки. Продавец автозапчастей посмотрел и сказал что нужно ставить NGK bkr5es-11 в итоге я их купил.
И вот спустя два года я решил поменять свечки (20000 км отъездил). Когда начал шарудить информацию по свечам, а именно калильное число должно быть средним как в Champion RC10PYPB4, а не горячим как в NGK bkr5es-11. Если судить по таблице, то NGK bkr5es-11 не подходят на моторы 2.0 произведенные на Америку.
В Champion калильное число 10 (более прохладное), а в NGK калильное число 5 (более горячее). Так вот вопрос, кто какие свечи себе ставил? Или просто может я слишком замарачиваюсь на этом?
Комментарии 3
Как купил свою то сразу поставил Denso IK16 иридиевые, 6 лет отъездил, 60+ тыщ км, только за проводами следить нужно, чтоб не китайские и чтоб катушки не убить если сопротивление на них большое) так с ними и продал тачку…)
У меня 2л двигатель, 143лс, но авто корейской сборки. Я скачал руководство для данного авто и свечи взял ngk, как у тебя были
Ты конечно сильно заморочился😁 ну да ладно.
Первое. Горячую свечу надо ставить если ездишь с дома на работу и обратно, медленно и недолго.
Холодная будет лучше на трассе, когда долго надо ехать. Особенно это имеет значение летом(в жару 30-40) лучше холодные.
Середина она и есть середина.
Второе. У меня не 2л, но я не думаю что специфика моторов критично отличается, на 1.6 ещё лет 10 назад делал практический эксперимент. 6 замен вместе с проводами начал с 200р комплект и закончил 1600. Гонял до появления пропусков. Жопомером разницы в работе мотора никакой как бы красиво не писали на этикетке. По итогу дорогие жили меньше чем дешёвые.
Калильное число надо выбирать больше с учётом климата и условий эксплуатации. А так середину берешь и не мучаешь голову. 16-20к замена (больше они не живут) и усё.
Там может быть вопрос сопротивлений и ещё какой-то момент не помню сейчас, на хондовский мотор подбирали как-то забадались искать. А калильное число не может ушатать мотор.