Друзья привет.
В общем решил вам показать как проверял на оригинальность масляный фильтр фирма Mann, модель W712/73, изготовлен Germany.
Данный фильтр в данном тесте будет проверен только внешне, без распила.
Данный фильтр использую на своем авто марка Ford, модель Ford Focus 2, рестайлинг, год 2010.
В работе использовался ультрафиолетовый фонарик 365. Данный фильтр имеет перепускной клапан, противодренажного клапана нет. 1. Год выпуска и банч код светится по уф. 2.Все буквы, цифры и символы четкие, нет ни подтёков, разрешения краски. 3. Уплотнительное резиновое кольцо сидит хорошо, имеется выступы для удержания кольца сверху фильтра. 4. На кольце имеется синяя полоска краски.5.Резьба на фильтре ровная, без зазубрин и имеет 5 а не 4 ряда. 6.Коробка выполнена каяественна, из плотной бумаги, все буквы и цифры читаются отлично, нет точностей. 7.Страна производитель Germany. 8.Корпус коробка из бумаги ниже средней части с другим нанесением изображения. 9. Резиновое уплотнение ровное, имеется квадратное строение. 10. Верхняя железная не матовая, а немного из неоднородного как поцарапанного металла.
На глазах у нас самый истинный оригинал, без претензий к качеству. Можно ставить и ездить.
Всем спасибо. Думайте о своем авто и о себе.
Комментарии 14
Сам производитель Маnn рекомендует другой фильтр. А то, что указан в посте применяется в двигателях Мазда.
Рекомендует, но тот 712/73 фильтр лучше и дешевле. Чем лучше белый Манн w7008?
Как минимум ценой. Стоит он чуть больше 300 рублей.
У 7008 площадь фильтрующей поверхности ниже. W712/73 выше при той же плотности набивки.
Скажи а очень плохо что в w712/73нет обратного и противодренажного клапана? Согласно ffclub.ru
Как по мне, то не плохо. Нет шанса, что грязь пойдет в обход фильтрующего элемента.
Да, но обратного клапана тоже нет у 712/73, о чем это говорит?
Для 712/73 на наших двигателях это не актуально по простой причине — он стоит строго вертикально, маслу из фильтра слитсья просто нет возможности, если не парковать машину на крутом косогоре, конечно.
Крайне ошибочное мнение! Все масло из магистрали, от точек смазки распредвалов спустится вниз
Ну да, из маслоканалов оно сольется в поддон, НО! Из масляного фильтра оно сольется только в масляный фильтр, так как он стоит вертикально отверстиями вверх, и оттуда куда-то маслу слиться при целом корпусе фильтра проблематично — вверх оно течь ну никак не будет. Разве что если машину положить на крышу, тогда уже масло из фильтра вытечет, но это будет уже не та проблема, о которой стоит беспокоиться.
MustankS500
Сам производитель Маnn рекомендует другой фильтр. А то, что указан в посте применяется в двигателях Мазда.
Двигатели Mazda L8/LF/L3 соответствуют двигателям Ford Duratec 1.8/2.0/2.3 соответственно, до такой степени, что при капиталке взаимозаменяемы поршни/шатуны/клапаны/маслонасосы/ГБЦ и так далее. Это одинаковые двигатели по сути, разница только в маркировке на блоке и стране производства.
Спасибо за грамотный ответ. Смотрите мой б.ж, дальше больше, больше тестов
BAXMAH
Двигатели Mazda L8/LF/L3 соответствуют двигателям Ford Duratec 1.8/2.0/2.3 соответственно, до такой степени, что при капиталке взаимозаменяемы поршни/шатуны/клапаны/маслонасосы/ГБЦ и так далее. Это одинаковые двигатели по сути, разница только в маркировке на блоке и стране производства.
В магазине покупал фильтр, сунули этот. Заметил только когда масло залил. Я правильно понимаю, что ни чего страшного с 1.8 не случится?
Ничего страшного, двигатель у вас точно такой же Duratec, что и на фордах, или L8/LF на маздах.