При замене колес на зимние, обратил внимание на потресканные сайлентблоки передних рычагов. Решил менять рычаги в сборе, так как пробег уже 156 тысяч, а рычаги родные.
Прикупил такие рычаги с увеличенным задним сайлентблоком (у меня стояли такие же, в версии с пакетом плохие дороги).
Ну а дальше замена. Начал с правого, так как там полуось держится на промежуточном подшипнике.
Открутил гайку шаровой полностью, смазал, накрутил назад на половину, подложил проставки и выкручивая гайку выдавил шаровую.
Вот такой задний сайлентблок рычага справа.
Ну а дальше головка на 30, ключ на 21 — и выкручиваем оба болта, что держат рычаг. Передний болт немного сложнее вытянуть, мешает привод, но отогнув стойку вперед все вынимается.
Вот такое было состояние сайлентблоков. Шаровые еще в норме, без люфтов и стуков. Наверное перепресую сайлентблоки и будут запасные рычаги.
Затягивал болты с усилием 180нм.
По времени заняло полтора часа правая сторона и пол часа левая. Разницы нету, просто уже наловчился что и как.
Ну и небольшое видео о замене
Комментарии 15
На сцениках задний сайлентблок всегда большой. Безо всяких "пакетов"…
Это на меганах задний сайлент меньше. И толщина металла из которого сделан рычаг — меньше.
А конструктивно — один в один.
Поэтому на Меган все ставят рычаги от Сени. Вот это для мегана — типа пакет "хреновые дороги". И ещё передние аморты от Сени — поднимают передок на 3 см.
"И ещё передние аморты от Сени — поднимают передок на 3 см."
Тсс… не рассказывайте это никому в ветке Lada Xray! Там люди уверены что аморты не влияют никак на клиренс :)
Сам амморт — не влияет.
А вот опорная площадка, приваренная немного в другом месте — влияет.
Zennon05
На сцениках задний сайлентблок всегда большой. Безо всяких "пакетов"…
Это на меганах задний сайлент меньше. И толщина металла из которого сделан рычаг — меньше.
А конструктивно — один в один.
Поэтому на Меган все ставят рычаги от Сени. Вот это для мегана — типа пакет "хреновые дороги". И ещё передние аморты от Сени — поднимают передок на 3 см.
Не соглашусь.На моем рычаги с малыми задними с.блоками, а пружины наоборот от гранда сине белая маркировка, наверное все от комплектации.
Так может уже кто-то менял подвеску?
Нет, да и ходят они судя по драйву не плохо.
Чем отличается "пакет плохие дороги"?
передние стойки другие, и стойки стабилизатора другие, они короче(264 мм). Из за этого клиренс выше.
У Сени с завода именно такие амморты и стойки стаба.
Так что это обычная комплектация
Нет есть сеня xmod там клиренс выше
Roomer
передние стойки другие, и стойки стабилизатора другие, они короче(264 мм). Из за этого клиренс выше.
По возможности заметьте клиренс( до бампера или спереди до низа порога)
до колесных арок примерно 70 см. До переднего бампера 23.5 см. Но это я смотрю по фотках на старой резине 205-60-16. Сейчас точно выше, так как летняя резина 215-60-16, а зимняя 205-65-16.
А не подскажите ключ тарированый, что за изделие?
у китайцев на али брал ключ динамометрический. aliexpress.ru/item/4000504120011.html
Спасибо