Всем привет!
На пробеге 61770 км произведена частичная замена масла в АКПП.
Руководствуясь отзывами на Драйве, работы решил проводить в мастерской у Александра mastera71.
Подробно расписывать не буду, грамотными людьми давным давно изложены все тонкости и нюансы, касающиеся коробок Aisin, в том числе в части замена масла:
Все о замене ATF в АКПП Aisin 09G(M) Skoda-Seat-VW-Audi
Важный аспект при обслуживании АКПП Aisin 09G установленные на Skoda Octavia A5/A7, Skoda Fabia/Roomster, VW Polo, VW Jetta, VW Passat, VW Tiguan, Seat Leon, Audi A3
Меня не обошла стороной проблема, изложенная во второй статье: передний болт (на фото слева) был настолько подвержен коррозии, что при попытке его открутить головка отломилась, а тело болта осталось в блоке коробки.
Попытки выкрутить оставшуюся часть болта не увенчались успехом даже при нагреве горелкой, пришлось ее срезать и аккуратно высверливать сквозное отверстие.
В полученное отверстие вставлен болт, зафиксированный с обратной стороны гайкой с гроверной шайбой. Все болты обработаны специальным герметиком (об этом также упоминается в статье Александра).
Сама процедура замены масла:
— сливаем старое масло,
— снимаем поддон, фильтр, и очищаем их,
— с помощью специального устройства (работает по принципу шприца) под давлением закачиваем свежее масло,
— заводим машину на подъемнике, крутим коробку на всех передачах,
— повторно сливаем масло и заливаем новое, устанавливая необходимый уровень (температура масла при этом должна быть в интервале 35-45 градусов).
Заливаемое масло: Toyota ATF WS Fluid. Фильтр в хорошем состоянии, менять не стали.
Суммарно сливается (через сливное отверстие, поддон и фильтр) порядка 3 л масла. Закачивается в первый этап чуть больше этого объема, во второй – чуть меньше (с точностью до мл подсказать не смогу). Резюмируя, 6-ти литров свежего масла должно хватить для частичной замены с одной прогонкой.
Следующая замена масла в АКПП планируется вместе с заменой фильтра ближе к 100000 км пробега. Старое масло было достаточно светлое, поддон без видимых отложений, тем не менее советую не затягивать с данной процедурой и делать ее даже раньше, чем сделал я.
По ощущениям коробка стала работать чуть плавнее, особенно это заметно на переключениях с 1-й на 2-ю при интенсивном разгоне.
Мастерскую mastera71 однозначно рекомендую.
PS. Добавляю еще одну полезную, на мой взгляд, ссылочку. Респект автору за интересное исследование.
Замена ATF АКПП 09G своими руками
PPS. По совету Александра, приобрел очиститель топливной системы Pro-tec P1101. Залил перед заправкой до полного бака. Особых изменений в работе двигателя не заметил, но будем надеяться, что форсункам это помогло)
Ни в коем случае не реклама, заливка любой похожей химии – на Ваш страх и риск, упоминаю данное средство для себя, чтобы не забыть повторить в дальнейшем.
Комментарии 45
Если надо оч просто и дешево сделать так чтобы боли новый не закисал, то автопластилин! Сервисники например проблемные соединения типа тормозных трубок и штуцеров им закрывают. Потому что если свернёшь их, то может быть ладно то что дорого, оч гемморойно тащить потом всю магистраль🤣
Есть лучшее решение по восстановлению резьбы, установка резьбовой вставки HELICOIL
Сколько нового для себя узнал, приехав на обычную замену масла))
Прям помолодел на 10 лет, мысленно вернувшись в свой технический ВУЗ)
Таким ремонтом вы вернулись лет на 30 назад, когда не знали про экстракторы и резьбовые вставки, а из инструментов только зубило и молоток, не ожидал такого подхода от mastera71
Наверное стоило экстрактор поискать что бы выкрутить остатки болта
Как лучше превратилось в как всегда…
как на айсине с бублика выкачать?)
снять коробку — вынуть бублик и слить что сольется
Если менять масло полностью (откачивая насосом) раз в 50-60т.км. сетчатый фильтр остаётся чистым вплоть до 500 000км.
Так есть же экстракторы для этого?
Чуть выше ответил по этому поводу, мастер счел данный вариант более рискованным, чем высверливание. А я и не спорил, человек опытный, ему виднее.
Но гайка с шайбами — колхоз Новый Путь.
Что поделать, буду следить за данным соединением на предмет протечек.
LSPI-RU
Но гайка с шайбами — колхоз Новый Путь.
варианты ? (кроме ввертышей)
Привариться к остатку болта и выкрутить.
Это был приоритетный вариант, при себе не было сварки(
KSG-performance
Привариться к остатку болта и выкрутить.
это если часть болта осталась торчать из тушки — тогда (кстати) и без сварки все выкручивается, а вот как вы собрались "привариваться" к обломанному "впотай" болту — мне уже интересно ))
Вспомнилось, как я на логане высверливал из головки блока обломок шпильки крепления выпускного коллектора… У меня прям нахлынули воспоминания о тех мыслях, что у меня в голове были. Хорошо, что в целом у вас решилось плюс/минус нормально.
Понятно, что не очень эстетично по плоскости получилось — но резинка уплотнительная с двойным контуром, так что должна держать!)))
Я тоже очень переживал, чем закончится наша "спецоперация".
К делу подключился даже следующий клиент Александра, приехавший на раскоксовку)
Если он вдруг это читает, еще раз огромное спасибо!)
Что по деньгам обошлось?
Этот вопрос Вам лучше обсудить непосредственно с Александром.
Скажу так, получилось ровно в 3 раза дешевле, чем предлагали ОД Шкоды))
Мастерскую Александра тоже рекомендую !
Грамотный подход к работе … 3 года обслуживал свою Шкоду у него, теперь служебная Камри и там меня уже не ждут ))
Это где служебные Кэмри выдают?
Неправильно наверное выразился ))
Рабочая машина в лизинге у фирмы
А почему именно Камни что в ней такого рабочего? Грузы не возит, жрет много, места занимает много, странный выбор.
Работа не связанная с грузами
Denis0501
Мастерскую Александра тоже рекомендую !
Грамотный подход к работе … 3 года обслуживал свою Шкоду у него, теперь служебная Камри и там меня уже не ждут ))
скажи Александру, что Юра из Ленинграда подскажет как на Камри новой поменять ))
👍
царапин глубоких на привалочной поверхности вы наделали при срезании болта…как бы течь не начало.(
Почему не высверливали увеличивающимися по диаметру свёрлами до того, как обломок можно выкрутить экстрактором?
Течь, по идее, не должно, повреждения на поверхности не столь значительные, как это передаёт макросъемка.
Сверлили именно увеличивающимися по диаметру сверлами. Насчёт экстрактора уточнил у Александра, им не пользовались из-за риска его поломки внутри блока.
При всём уважении… колхоз((( Ну давно же придуман Helikoil, а китайские его аналоги дешевле муки)
litespeed
царапин глубоких на привалочной поверхности вы наделали при срезании болта…как бы течь не начало.(
Почему не высверливали увеличивающимися по диаметру свёрлами до того, как обломок можно выкрутить экстрактором?
Болгаркой чтоли резали, тут дремель нужен и аккуратно срезать
Фильтр был с носиком или без?
Без носика
Спасибо. Я возможно сегодня поеду на замену, вот гадаю до сих пор.
Удачи! Дело хорошее, с текущими ценами неизвестно, когда будет меняться автомобиль, тем приятнее ездить на обслуженном нынешнем)
Cheguevarassa
Спасибо. Я возможно сегодня поеду на замену, вот гадаю до сих пор.
Без носика у вас.
Уверенности нет даже на профильном ваг-сервисе. Но я пересмотрел весь драйв по сходим машинам (год выпуска) и уже давно взял фильтр без носика.
Про Александра очень хорошие отзывы, когда соберусь менять масло, то, наверное, плюну на расстояние и поеду к нему.
Правильное решение👍
Где мастерская находится подскажите?
Дорожная ул.
pioneertula
Про Александра очень хорошие отзывы, когда соберусь менять масло, то, наверное, плюну на расстояние и поеду к нему.
Модно и самостоятельно. Ничего сложного.
Для меня это темный лес.
Все нормально, я тоже 2 передних болта отломал