Давно ничего не писал, хотя многое уже сделано и машина уже давно на ходу)
Для начала был установлен турбокит Garrett 3071 + маф от фашки + шитый мозг.

Заколебался я снимать турбины если честно, то прокладка где то сечь начинала то другое — в результате раз 5 снимал ставил турбины — уже могу с закрытыми глазами ставить снимать их)) Но теперь вроде все хорошо и разница со стоком ппц замена — даже на сток давке машина валит!
Так же заехал на сход развал. Сзади сделал нулевой развал и стоковые остальные параментры

Спереди выставил максимальный минимальный развал и уменьшил кастер до 6 с копейками градусами

Ну и съездил на 2 местных соревнования по дрифту чтобы протестить автомобиль и как оказалось не зря — сдохла рейка, но мне подвезло и попалась другая рабочая, которую и поставил.
Так же пришлось отказаться от блоуоффа — с блицом РБ отказался нормально работать и глох иногда на сброс газа:(
На 1х соревнованиях только пытался понять как вообще рулится автомобиль — было очень не привычно и как результат ничего толкового показать не удалось( Ну зато ряд фоток появилось почти "чистого" автомобиля)





Ну и видео с этого мероприятия:
Ну а на 2м мероприятие я чуток уже привык к автомобилю и особенно к рулежке и получилось все намного интереснее. К сожалению против таза на узких контиках я ничего сделать не смог — тупо он уехал от моей резины за бутылку пива, но зато за 3е место попал на Тараса sto и удалось показать реально красивый и близкий дрифт

Ну и ряд фоток:






А пока что ищу каркас на лавр и комбез со шлемом, если у кого есть предлагайте)






Комментарии 8
Серёг, развал в картауне делал?
Ага
цены не поменялись?
Поменялись( За полную регулировку 2к р
пока что терпимо) боялся, что гораздо дороже будет
Вот эти покатушки с офигенной компанией — единственное о чем я жалею после переезда из казани )
неужели, например, дороги в Челябинске лучше, чем у нас?
дороги местами получше, с гайцами попроще, но чет как то фана не хватает )