Замена антифриза

Написано 02.2015, крайнее обновление: 05.2023
---------

Если крышка радиатора не менялась, есть смысл её заменить — это может спасти радиатор.
Очень важно:
— использовать только оригинальные крышки (см. конец поста), или крышки известных фирм — ни в коем случае не китайские,
— обратить внимание на давление, оно выбито на крышке (для моторов 1MZ и 3MZ это 88 кПа),
— много подделок, крышки можно покупать только в проверенных местах.

Зачем переплачивать за оригинальный антифриз?
Антифризы могут быть на силикатной, аминовой, нитритной, борнокислой основе, на основе этиленгликоля, пропиленгликоля — поэтому заливая неоригинальный антифриз нужно знать, что вы делаете, и зачем. ;)
Важно:
— нет прямого соответствия оригинальных антифризов Toyota, и европейских антифризов G11, G12, G12+ и других — они на разных базах и с разными присадками,
— неправильный выбор антифриза может привести к коррозии металла, деформации полимеров и резины,
а оригинальный антифриз гарантированно совместим с нашими деталями,
— антифризы разных производителей не смешиваются по цветам — антифризы вообще нельзя смешивать, а цвет — это лишь краситель, он ни о чём не говорит,
— при смешении различных антифризов возможны различные химические реакции, например с выпадением осадка вплоть до забивания системы охлаждения,
— неоригинальный антифриз может оставлять налёт в системе охлаждения,
и так далее.

В продаже присутствуют два поколения оригинальных антифризов.

1. Toyota Long Life Coolant (LLC) (RED — красный), заливался на заводах в автомобили ориентировочно до 2002 года.
Температура замерзания, при использовании концентрата: до -64°С.

Требования графика технического обслуживания для данного антифриза (родное "Руководство для владельца"):
— замена жидкости каждые 40 тыс. км, или раз в 2 года.

Европейские варианты Toyota LLC, сделано в Германии:
08889-80014 — концентрат, 5 л, пластиковая канистра
08889-80015 — концентрат, 1 л, пластиковая канистра
08889-80006 — готовый на -35°С, 1л, пластиковая канистра

Азиатские варианты Toyota LLC, сделано в Японии:
08889-00115 — концентрат, 2 л, железная банка
08889-00116 — концентрат, 1 л, железная банка
08889-80032 — готовый на -35°С, 4л, пластиковая канистра

Американские варианты Toyota LLC, сделано в США:
00272-1LLAC — концентрат, 3.78 л, пластиковая канистра

2. Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) (PINK — розовый), заливается на заводах в автомобили ориентировочно после 2002 года.

Требования графика технического обслуживания для данного антифриза (взято здесь):
— замена жидкости первый раз на 160 тыс. км, или через 7 лет, в последствии каждые 80 тыс. км, или раз в 4 года.

Европейские варианты Toyota SLLC, сделано в Германии:
08889-80072 — готовый на -35°С, 5 л, пластиковая канистра
08889-80140 — концентрат, 1 л, пластиковая канистра

Азиатские варианты Toyota SLLC:
08889-80090 — готовый, 4 л, пластиковая канистра, сделано в Индонезии?
08889-01005 — концентрат, 2 л, железная банка или пластиковая канистра, страна производства не указана
08889-80070 — готовый, 2 л, пластиковая канистра, сделано в Японии
08889-80071 — готовый, 2 л, пластиковая канистра, страна производства не указана
08889-80100 — готовый, 1 л, пластиковая бутылка, сделано в Индонезии?
08889-01108 — готовый, 0.3 л, пластиковая бутылка, страна производства не указана
08886-80061 — готовый, 3.78 л, пластиковая канистра, сделано в Тайланде

Американские варианты Toyota SLLC, сделано в США:
00272-SLLC2 — готовый, 3.78 л, пластиковая канистра
08889-80082 — готовый, 3.78 л, пластиковая канистра

Смешивание разных поколений антифриза не рекомендуется производителем.
Toyota рекомендует владельцам перейти на новое поколение антифриза, после полной промывки системы.

В мануале к моему автомобилю указано использование антифриза старого типа Toyota Long Life Coolant.
Его я регулярно и обновляю.
Переходить на новый SLLC не счёл нужным:
— есть мнение, что LLC менее агрессивный по химическому составу, чем SLLC,
— мне удобнее использовать концентрат, разбавляя его в удобных мне пропорциях (по температуре),
— LLC дешевле, лучше я буду обновлять его чаще.

Общий объём жидкости для трехлитрового мотора:
9,9л — для леворульных авто,
9,7л — для праворульных авто.

Пропорции для разбавления концентрата:
для -37°С — 50% концентрата, 50% воды,
для -50°С — 60% концентрата, 40% воды (использую этот вариант),
для -64°С — 70% концентрата, 30% воды (максимально допустимая доля концентрата).

Лучше использовать деионизированную воду (например Ravenol 4014835300514), но можно и обычную дистиллированную.

Сливных отверстий три:
— на радиаторе,
— сливной кран на блоке двигателя, спереди, рядом с масляным фильтром,
— сливной кран на блоке двигателя, сзади, со стороны правого переднего колеса.

Сначала слили с радиатора, затем с первого крана на блоке:

Со вторым краном возникли сложности. Мастера не смогли его отвернуть, не поддавался.
А я не смог его даже увидеть. )
Примерный ориентир для поиска:

Залили около 7 литров антифриза.

Антифриз Toyota LLC, заменённый через 5 лет вместо положенных 2-х, выглядит почти как новый, лишь чуть темнее:

Крышки радиатора

Для моторов 1MZ и 3MZ (RX300 и RX330) нужны крышки на давление 88 кПа.

16401-36030 — актуальная версия нашей крышки, ставится с 2016*.

Старые версии крышек на 88 кПа, коды устарели:
16401-72090 — ставилась 1988-2006*, стояла ещё аж на джейзетах,
16401-20310 — ставилась 2004-2009*,
16401-20353 — ставилась 2006-2017* — пробовал заказать из Японии через дилера, не получилось.
* — Годы установки взяты из japancats при беглом просмотре разных моделей Toyota/Lexus.

Крышки со старыми кодами официально давно не поставляют, помним про риск нарваться на подделку.

Ещё по теме:
— отметился с дополнениями и уточнениями в теме на Оил-клубе (и далее по тексту)
— судя по видео, в Германии антифриз Toyota производится компанией Pentosin
— судя по фото с сайта, в Японии антифриз Toyota производится компанией Japan Chemical Industries
— судя по MSDS, в США антифриз Toyota производится компаниями INTAC Automotive Products и Worldpak
— в России производят разные антифризы для местных авто-заводов, но антифриз для российского завода Toyota привозят из-за рубежа — и это явно неспроста
— подборка японских антифризов разных торговых марок (T1RB0)