Всем привет. Пока не установлена ещё кочерга с натяжителем и остальными роликами, так как решил я вымыть двигатель, решил я заменить на всякий пожарный передний сальник коленвала.
Причиной этому послужило небольшое запотевание около шкива. С виду ничего вроде сверхъестественного нет в том чтобы открутить шкив, но столкнулся я с такой проблемой.
Взяв головку для звёздочки е12 выяснилось то, что когда её одеваешь на вороток, она не достаёт до болтов так как короткая. Потом взял удлинитель, он же упирается в радиатор.
Пришёл к выводу, что лучше купить удлиненную головку, чем сливать антифриз и снимать радиатор.
Снимать шкив на моторе м57 очень просто. Предварительно поставив машину на передачу и ручник, приступаем к работе. Чтобы упростить задачу, я взял трубу метровую где-то, для уменьшения усилия при откручивании. И вот собственно наш сальник (глядя на эту грязь, точно никаких сомнений по поводу мытья двигателя)
Для его демонтажа понадобилась тонкая отвёртка плоская и стальная проволока. Сначала немного расковырял его, а потом достал при помощи проволоки, с загнутым концом.
В установке нового сальника тоже в принципе ничего сложного. Для его забивания у отца в гараже была найдена алюминиевая втулка, того же диаметра что и сам сальник.
Ну и после несложных манипуляций по его запрессовке, сальник на месте.
Комментарии 9
Забивать можно старым сальником
Да уж, все в масле (мыть срочно !
Уже вымыто)
Сальники хорошо доставать с помощью шурупа и пласкогубцев) закручиваешь шуруп в сальник и тянешь!
Мне друг тоже самое советовал)
Хорошую работу проделал, у меня тоже надо заменить этот сальник и прокладку поддона.)
А у меня вроде по прокладке всё сухо.
Это у меня там запотевает немного)
👍👍👍👍