Всем доброго времени суток. Сегодня наконец-то выбрал время и заменил радиатор охлаждения. Процесс замены описывать не буду, делается это все просто. При развоздушивании системы не довожу до срабатывания вентиляторов, поступаю иначе: в горловину радиатора вставляю воронку, а конце которой намотан двухсторонний скотч, чтобы плотно входила в горловину. Заливаю ОЖ пока уровень в воронке не станет выше края горловины сантиметров на 5. После этого завожу двигатель и жду когда будет открываться "большой" круг. Как только нижний патрубок будет тёплый (не горячий) из горловины начнёт выходить воздух(пойдут пузыри) и уровень ОЖ в воронке станет узодить. Для ускорения процесса берём и жмакаем верхний и нижний патрубки(воздух попрёт пузырями), при этом подливаем ОЖ до уровня горловины радиатора. В определённый момент пузыри из горловины во время жмакания патрубков перестанут идти(в это время нижний патрубок уже горячий). Все, ещё немного пожмакать патрубок верхний чтобы уровень ОЖ упал до возможности убрать воронку и закрыть крышку радиатора. Глушим двигатель и идём домой! Наутро открыть крышку и долить ОЖ. Как то так. Извиняюсь за отсутствие фоток, неудобно жмакать патрубок, подливать ОЖ и фоткать) 😁.
Ещё попутно заменил брызговики двигателя, которые месяца три ждали своего часа после покупки))
Всем удачи!
Комментарии 5
я тут жмаканьем патрубков на заглушенном дрыгателе налил антифриза что ооох))))
съездил на работу, открыл капот а антифриза в бачке расширительном под горлышко))))
У меня так было когда радиатор печки был забит)))
не там все норм
Сколько стоят брызговики двигателя?