Конец разборок со стартером

Все работы по автомобилю идут медленно по мере появления свободных копеек. Я победил стартер! Так как стартер был прочищен, щётки поменяны, бендикс новый поставлен, втулка вставлена, а крутит он еле еле пришла идея поменять ещё и задний щеточный узел. Что и было сделано. В новом щеточном узле была слишком узкая втулка и её просто выбило якорем из своего посадочного места (вопреки мнению из интернета что лучше менять заднюю втулку целиком с щеточным узлом.) поставлена втулка за 20 рублей, якорь вставлен, все поменяно. Обломал края у задней втулки, обточил, но даже с особоми усилиями она не хотела входить в место в коробке. Решил не ломать место в коробке до конца, и засунуть стандартную втулку в коробку. Расширял метчиком м14 аккуратно(появлюятсь микротрещины!) забил на треть тонким молотком метчик во втулку и потом с другой стороны. После этого села с натугой как влитая и не вылезла. Итог. С отсутствием времени и денег я отдал 675 рублей за все узлы( в стартера поменяно все, кроме якоря!) и 3 недели времени мучений или же я отдал за новый стартер 2400/2800 в магазине, обнаружил траблы со втулкой, поехал в сервис и отдал 500-1000 рублей поверх установки втулки. Мелочь, а приятно. Но стоит ли затраченного времени. . . прилагаю фотокрточки
P.s стартер теперь крутит хлеще чем на япошке!