Удлинение ручки КПП Классики

Ручка КПП на классике коротковата, особенно это заметно когда включаешь пятую.
Самое удобное расположение реализуется переносом кулисы КПП, но это дорого и, самое главное для меня, надо кроить салон.
У готовых удлиненных рычагов тоже есть пара недостатков. Во-первых, неудачное крепление винтами, они торчат, плюс появляется дополнительный шум. Во-вторых, такие ручки выглядят инородно в салоне, для корча самое то, но это не мой вариант.

Потому придумал свое решение – выточил удлинитель, который с одной стороны накручивается на родную ручку КПП, а с другой стороны полностью заходит в набалдашник.
Проставка получилась длиной примерно 120мм, диаметр прутка 14мм, резьба М10х1.25, длина резьбы 25мм.

Дополнительно пришлось немного изогнуть родной рычаг КПП у основания, чтобы ручка оказалась в удобном положении. А так как родная ручка уже давно посажена на кислородный шланг, проблем с проворачиванием нет.

При включении 1 скорости ручка находится максимально близко к рулю, но рукой за руль не цепляюсь.

В итоге ручка смотрится как родная и стало реально удобно.
Еще +1 к комфорту.