Помогите! После замены колечек под форсунками, успешно завоздушил топливную систему. Пробовал найти в базовых настройках прокачку в 35-ой группе, но там ничего нет. Получилось только вкл/выкл реле насоса, но оно не особо помогает, так как из обратки течет пара капель. Открутил топливную рампу, чтобы развоздушить, но не помогает, не заводится и боюсь убить машину.
Как правильно развоздушить топливную систему, чтобы машина завелась?
Движок ASB.
Комментарии 21
Включая зажигание топливо пройдет только по топливной рампе, в трубках от рампы до форсунок воздух и чтобы не мучать машину лучше открутить немного трубки от форсунок и покрутить пока не пойдет топливо после зажать и снова немного покрутить она заведется, форсунки местами не путать или придется каждую прописать
Тоже пару лет назад еб…ся с заводкой после откручивания топливных трубок. 4 раза включал стартер, крутил секунд по 5, выключал и так по кругу. Чувствую че-то не то, пошел домой интернет читать. Хорошо на форуме умный человек подсказал, что нужно было просто включать стартер и ждать. Исправный двигатель ASB обязан завестись через 15 секунд. В итоге так и получилось, правда аккум высадил в итоге аж желтая лампа загорелась. И не надо ничего откручивать, никакия тубки и обратки, это все бред.
Справа вторые торпеды предохранители. Нужен кусок провода. Принудительно включается насос в баке и прокачивается система
Прокачать можно и ВАГ-комом, но это не обязательно на дорестовых моторах.
Ваг комом неполучается
В "базовых установках" в 35 группе пробовал? Не работает?
Я пробовал, насколько помню работало, что-то там выло\жужжало, точней не вспомню уже, но процесс какой-то происходил точно
Не жужжало))
Читай 6-й пункт . Я так делал, при замене шайб под форсами и при каждой замене топливного фильтра .
Рядом с масленой горловиной есть разъем на рампе, его скидываешь, заводишь, как начнет работать одеваешь обратно, пару раз так делал всегда помогало.
Обычно со второго третьего раза заводиться, если даже всю топливную снять, у вас что то не то
Рампы бесполезно откручивать, откручивай около форсунок (понятно что там нужен нормальный ключ), лучше вдвоем, один маслает, второй закручивает, когда начинает схватывать, но можно и одному, помаслал и быстро закрутил! Сильно форсунки откручивать не нужно!
Такую всегда вожу с собой на всякий …
Только не дай бог не быстрым стартом ! Это для бензиновых, у них компрессия меньше !
Самый легкий способ )) Откручиваешь впускной патрубок и пшикаешь туда силикон либо освежитель воздуха, машина мягко запускается и сама себя секунд 10 и прокачивает !
Делаешь перемычку справой стороны в блоке предохранителей и насос прокачивает
Я после замены колечек просто крутил двиг . С третьего раза запустилась . Ни каких проблем .тоже asb
Удалить воздух из топливной системы А/м с буквенным обозначением двигателя ASB, BHQ, BMK, BMZ, BNG, BPP, BSG, BLB, BNA, BRE, BRF, BVG:
Благодаря особой конструкции двигателя и топливного насоса, встроенного в топливный бак, производить удаление воздуха из системы питания не требуется.При включении стартера воздух удаляется из системы автоматически.
А/м с буквенными обозначениями двигателя CAGB, CAHA, CANA, CANB, CANC, CAND, CDYA, CDYB, CDYC Осторожно!
Опасность разрушения насоса высокого давления при работе «всухую».
А casa?
Не знаю, это из эльзы для А6 C6, может, CASA на них не ставился.
www.drive2.ru/l/457717620746013507/
Вот тоже хотел о этом методе написать, только так и смог-ДРЕЛЬ и ТНВД