Всем привет. Вчера как обычно ничего не предвещало беды, а может я просто не обращал внимание на то что машина заводится стала не с пол оборота. В общем заправился до полного, кстати говорят насосы умирают у любителей ездить на лампочке, так я заправляю всегда по 50л, загорелась заехал, заправился. Заправился, подъехал к школе за ребёнком, думаю заберу ребёнка поеду помою и в гараж. Но не тут то было, сели в машину, она завелась и сразу заглохла ещё на прощание моргнув лампой давления масла. Благо школа метров 500 от дома, дочь обидившись ушуршала пешком, сказав, — "папа не пора ли тебе купить нормальную машину".) Ну а я остался думать как мне добраться до гаража уже правда без мойки. Пока думал обратил внимание на то что бензонасос не шумит. Вроде четверг, а из трезвых только один друг. Да и машина у него на вариаторе. Впрочем у меня вторая тоже, но делать нечего, съездили взяли вшивика и в общем до гск мы дотащили, расстояние км1, 5 примерно. А вот в кооперативе дороги просто пи**ец. Подьемчик просто смешной, но с небольшим поворотом, и все как мы не старались, никак. Пришлось съездить хоть и на вариаторе но аутлендер 4вд, друг скрипя зубами дотащил. Кто таскал аккорд на верёвочке знает наверное какой он сцука тяжёлый.
Сегодня с утра, подумал пока ждать контрактный насос, возьму ка я пока бош2110. Зашёл по дороге в магазин, а он стоит 4тр, да ну нах подумал я. Интересно берет кто нибудь на машину за 50тр насос за 4. Продавец предложила кнауф за 1тр ещё что то подобное и масума за 2,5 тр. Выбор по моему очевиден, хоть и Китай. В общем купил, пришёл в гараж, поставил, замена по времени мин 15 наверное. Разницы по тяге не почувствовал, опять же в Сибири живём, у нас то дождь, то — 20. По таким дорогам что 0.4, что 2.4 тянут одинаково. К лету заменю на контракт с малым пробегом.
Комментарии 18
3 насоса поменял за год. Не везёт мне на контрактные) Но зато за 15 минут на любом морозе менять научился)
Да там делов то). Отказывает он просто в не подходящий момент.
У меня mpu 103 стоит — еле впихнули. Пока год езжу, но позже взял контрактный стакан про запас. Там кстати, walbro.
Понятно. Тоже по моему 103. Влетел как родной.
на фото mpu-501
Возможно)
Pablo989
У меня mpu 103 стоит — еле впихнули. Пока год езжу, но позже взял контрактный стакан про запас. Там кстати, walbro.
Ну как ходит мпу103 насос и какие переделки там надо?
Всё так же, изменений нет. Но я на лампочке не езжу, всегда стараюсь пораньше залить. Переделок особо никаких — там снизу в штатном стакане заглушка резиновая, ее не ставили. И лезет туго в посадочное место, можно защёлку свернуть. Кстати, скоро 50 тысяч будет, как поставил. Предыдущий денсо 90 проехал, но давил заметно хуже.
А валит норм при тапке в пол и регулятор давления не менял?
Для меня норм, но у меня шитая, с нулевиком и без ката. Сразу после замены насоса почувствовал что бодрее едет. Регулятор старый остался.
Понял спасибо
Pablo989
Для меня норм, но у меня шитая, с нулевиком и без ката. Сразу после замены насоса почувствовал что бодрее едет. Регулятор старый остался.
Просто пишут что 103 без каких то ушек а 109 с ними .нет инфы?
Денсо у меня.
Это стоял такой? Или заменил на такой? Тот что в оригинале идёт, чёт стоит тыс50 сейчас на емексе. Денсо много всяких разных насосов производит и по производительности разные и по давлению. Я чёт подумал проще за +-3тр взять с распила с пробегом 50-70тыс км.
Это такой стоял, и на такой заменил.Мой еще рабочий.Брал в сборе из-за регулятора давления.Не держал давление.
Видимо у меня уже не оригинал стоял.
195130-7160, это как раз таки конвейерный оригинал.
Денсо у меня.
Такой же на сивике ES стоит, что на фото у автора.