Привет всем! Давно, очень давно хотел это сделать, но никак руки не доходили. Наконец-то всё сошлось и я поставил новые зеркала. Зеркала заднего вида ставил от автомобиля: Gelly Emgrand, модельный ряд 2009 г. Каталожные номера: — зеркало правое для автомобиля Geely Emgrand 1067001018. — зеркало левое для автомобиля Geely Emgrand 1067001017. Результат, который достигнут: 1. прекрасный обзор (на родных вайбовских зеркалах было видно…да ничего не видно, сплошная слепая зона, стало — шик, блеск. Очень доволен обзором); 2. светодиодный повторитель поворотов (круто смотрится и очень информативно); 3. складываются зеркала хоть вперёд, хоть назад, складываются механическим способом, но меня это не напрягает. Вывод: жаль, что раньше этого не сделал. Зеркала приходят однозначно под покраску. Чаще всего даже разного цвета. Сначала покрыл грунтовкой на 2 слоя, затем красил чёрной краской на 3 слоя. Стоимость каждого зеркала обошлась в 1 700 руб. Подогрев я НЕ подключал. Не захотел! Дальше будет инструкция с картинками, как мы любим!
Традиционно начинаю с БЫЛО — СТАЛО. Вид при дневном свете.
Вид при сумерках.
Там, где стрелка — я подкрасил чёрной краской (которой красил зеркала). Так лучше смотрится.
Странно, но в указанных местах зеркала плотно не прилегают. Но в глаза не бросается.
Телефон не передаёт всей обзорности. Но обзор очень хорош, просто отличный! Такое ощущение, что теперь я заглядываю за авто!
Примерка очень важна. Тут лучше семь раз отмерить — один раз отрезать.
Сверлил сверлом Д = 7,5 мм.
Для жгута проводов — отверстие надо расширять. Использовал такое сверло.
Китайцы ребята интересные — цвет проводов подбирают по настроению. Подключение моторчиков регулировки ПРАВОГО (пассажирского) зеркала (направление: кузов — зеркало): зелёный-синий; голубой-чёрный; жёлтый-красный. Как будут соединяться провода в вашем случае — не знаю, т.к. на второй двери у меня цвета были совсем другие, но обо всём по порядку. Какой из трёх проводов — масса, не знаю. Подбирал методом научного тыка. Если в результате зеркало двигается в противоположном направлении от нажатой кнопки — поменяйте полярность. Т.е. поменяйте ПЛЮСОВЫЕ провода местами и всё будет работать как надо.
Подключение моторчиков регулировки ЛЕВОГО (ВОДИТЕЛЬСКОГО) зеркала (направление: кузов-зеркало): жёлтый-коричневый; голубой-белый; зелёный-зелёный. Усё готово! Зеркала прикручены, электропитание подключено. Электрорегулировки работают. Переходим с к следующему этапу — ПОВТОРИТЕЛЬ ПОВОРОТОВ.
Самый сложный этап — протолкнуть провод в гофру. Как делал это я?! Рассказываю! 1. снял дверную карту (ну это понятно, она первым делам была снята как только заехал в гараж). 2. открутил динамик (сразу скажу — у меня не родной динамик, т.к. я его менял. Поэтому снять легко. У кого родные динамики — придется или высверливать заклёпки или проявлять чудеса изворотливости). 3. Где отмечено зелёными кругами — отстегнул пластиковые белые защёлки — они держат косу проводов из гофры. Это даёт нам более свободное перемещение гофры. 4. Вытаскиваем гофру из двери. 5. Берём жесткую проволоку (я брал алюминиевую от шашлыка))), смазываем солидолом и просовываем аккуратно в гофру, что бы конец вылез с другой стороны в салоне авто.
Вот отсюда, ага! А кто говорил, что будет легко. Выражение *за пол часа с перекурами* тут явно не подходит.
Тут я уже просунул провод. Без опыта и знаний ушло где-то пол часа. На вторую дверь времени потратил заметно меньше. Ах, да, как проволоку просунул в салон, примотал к ней изолентой провода для поворотников (2 шт.: один минус, второй плюс) и аккуратно вытянул проволоку обратно, ввместе с ней и провода. Далее провода под торпедой просовываем к водительским ногам. Обязательно оставляйте свободный ход для проводов, что бы был запас для регулировок. Например, вы можете не учесть, что когда стекло в дверях опускается, оно может зацепить провода или даже порвать! Такие дела!
Всё то же самое проделываем с водительской дверью.
Вот она родимая!
Под рулевым колесом есть небольшой бардачёк. Снимаем его и видим СЕРОЕ реле управления поворотами. Кстати. там же есть дополнительный блок предохранителей, если кто не знал! Что бы его не сломать и отстегнуть *штекер* я одной рукой придерживал реле, а другой рукой (отверткой) нажимал на кнопку, она там где указана стрелкой. Мне пришлось снимать и ставить 3 раза! Так, что я это уже наловчился делать) Нажимаем на кнопку до щелчка (у меня так было) и аккуратно тянем вниз. Как отстегнул штекер, опускаем его вниз, в ноги на столько, на сколько это возможно. Обратите внимание: КОРИЧНЕВЫЙ провод — минус (масса), ГОЛУБОЙ — плюс. Провода массы я скрутил вместе и прикрутил к кузову под рулевым колесом.
Вот отстегнул штекер. В одной из записей тут прочёл как подключать провода, вот цитата: *Зеленый с черной полосой правый поворот.* *Зеленый с желтой полосой левый поворот*. Я так же подключил их, и…и ничего не работает! Аварийка работает, а поворотники по отдельности нет! Стою курю, ничего не понимаю, вроде же всё сделал как по инструкции: чёрная полоса — правый поворот, жёлтая полоса — левый. Короче, включил я поворотник и отошёл от машины метра на 2-3. Гляжу на машину и наблюдаю следующую картину: у меня мигает левый поворотник (с водительской стороны) и правое зеркало (с пассажирской стороны)! Короче, теория ОТНОСИТЕЛЬНОСТИ работает! Ну чтож, раз причина ясна, полез устранять! Опять снимаю блок управления поворотниками (тот что серый, который обычно все ломают, когда снимают). И переподключил провода в следующем порядке: — Зелёный с ЧЁРНОЙ полосой ЛЕВЫЙ поворот (водительская сторона). — Зелёный с ЖЁЛТОЙ полосой ПРАВЫЙ поворот (пассажирская сторона). У меня так получилось!
ПРАВАЯ (пассажирская) сторона. Провода, помеченные Зелёными стрелками — отвечают за регулировку зеркал. Провода, помеченные Жёлтыми стрелками — отвечают за повторитель поворота. Обратите внимание, на каждом зеркале — провода разного цвета! П.С. хочу выразить благодарность всем тем, кто делится своим опытом. Помогая друг другу опытом — мы поддерживаем друг друга! Надеюсь моя запись будет вам полезна. Благодарю за внимание!
Люди добрые, подскажите бедолаге как вы зеркала под размер (пластик к двери) подбираете?У машины жены левое разбитое зеркало, нужно менять, на цены зеркал для вайба глянул и офигел.Как подобрать достойную замену оригиналам то?Научите а?
Все просто! Снимаешь свое зеркало, прикладываешь нужное и смотришь как село! Если нет возможности примерять, то просто читаешь борт журналы коллег по драйву и набираешься знаний)! И самое главное: ни одно зеркало (кроме родного) точно и четко не встанет! Только напильник, рукоделие и творческий подход помогут идеально поставить зеркало от другой машины! Удачи юный Падаван!
лично я буду ставить от вольца, кнопку тоже заказал, но подключу заодно к сигналке чтоб при постановке на охрану складывались и раскладывались при снятии 😉, это помимо кнопки когда захочу, плюс к ним тоже можно сделать подогрев
Сильно! А ни от чего соплатформенного не подходит? Я вот себе на Фокус 2 ставил зеркала от Фокус 3 американского рынка. Получается кронштейны остались свои и весь лопух заменил. Правда, пришлось дорабатывать именно механизм складывания.
По сравнению со стоковыми зеркалами эти небо и земля по обзорности, но они совершенно не подходят по геометрии треугольника основания, у кого то хватило ума поэкспериментировать и доработка ушла в народ как болт он, а зря. Уж лучше от вольтца переделать, или от раф 4, но если не напрягает криво сидящий пластик основания зеркала то вариант. Сам в свое время повелся на данную доработку, сейчас жалею, но уже поздно. ИМХО.
По сравнению со стоковыми зеркалами эти небо и земля по обзорности, но они совершенно не подходят по геометрии треугольника основания, у кого то хватило ума поэкспериментировать и доработка ушла в народ как болт он, а зря. Уж лучше от вольтца переделать, или от раф 4, но если не напрягает криво сидящий пластик основания зеркала то вариант. Сам в свое время повелся на данную доработку, сейчас жалею, но уже поздно. ИМХО.
То же думал от РАВ поставить. Но у рафикаов цена неадекватная. Соотношение цена — качество тут отличная.
Я заказал зеркала от вольца, жду.Но меня тревожит одна мысль, а именно:если от вольца или джили складываются, то может можно треугольники переставить друг от друга? и тогда щелей и откровенного колхоза не будет?
Я заказал зеркала от вольца, жду.Но меня тревожит одна мысль, а именно:если от вольца или джили складываются, то может можно треугольники переставить друг от друга? и тогда щелей и откровенного колхоза не будет?
Должно тревожить то, что вольц это праворукая машина, а следовательно наклон зеркал будет противоположный, следовательно регулировок может не хватить.
Ну если охота купить два комплекта зеркал и сделать из них один комплект, то пожалуйста, но я думаю это не стоит того, лучше треугольники подогнать. Тем более еще не понятно как состыкуются китайцы с зеркалами от вольца.
Комментарии 29
Люди добрые, подскажите бедолаге как вы зеркала под размер (пластик к двери) подбираете?У машины жены левое разбитое зеркало, нужно менять, на цены зеркал для вайба глянул и офигел.Как подобрать достойную замену оригиналам то?Научите а?
Все просто!
Снимаешь свое зеркало, прикладываешь нужное и смотришь как село!
Если нет возможности примерять, то просто читаешь борт журналы коллег по драйву и набираешься знаний)!
И самое главное: ни одно зеркало (кроме родного) точно и четко не встанет!
Только напильник, рукоделие и творческий подход помогут идеально поставить зеркало от другой машины!
Удачи юный Падаван!
лично я буду ставить от вольца, кнопку тоже заказал, но подключу заодно к сигналке чтоб при постановке на охрану складывались и раскладывались при снятии 😉, это помимо кнопки когда захочу, плюс к ним тоже можно сделать подогрев
а это коллеги переделка от вольца)вот и решайте кому что нравится)
www.drive2.ru/l/479262551092232258/
это тем кто хочет усовершенствовать джили
www.drive2.ru/l/2188926/
это тем кто хочет поставить от рафа www.drive2.ru/l/580020972027904022/
Хоть отверстия старые под площадкой заклеил, иначе будет попадать вода в отмеченном месте на фото, где не плотно прилегает
Сильно! А ни от чего соплатформенного не подходит? Я вот себе на Фокус 2 ставил зеркала от Фокус 3 американского рынка. Получается кронштейны остались свои и весь лопух заменил. Правда, пришлось дорабатывать именно механизм складывания.
Не проверял!
Знаю что от РАВ 4 ставят!
там тоже треугольники подгонять нужно, лучше от вольца
По сравнению со стоковыми зеркалами эти небо и земля по обзорности, но они совершенно не подходят по геометрии треугольника основания, у кого то хватило ума поэкспериментировать и доработка ушла в народ как болт он, а зря. Уж лучше от вольтца переделать, или от раф 4, но если не напрягает криво сидящий пластик основания зеркала то вариант. Сам в свое время повелся на данную доработку, сейчас жалею, но уже поздно. ИМХО.
а че жалеть?можно же родные опять поставить или от другой тойоты
Bormoglot57
По сравнению со стоковыми зеркалами эти небо и земля по обзорности, но они совершенно не подходят по геометрии треугольника основания, у кого то хватило ума поэкспериментировать и доработка ушла в народ как болт он, а зря. Уж лучше от вольтца переделать, или от раф 4, но если не напрягает криво сидящий пластик основания зеркала то вариант. Сам в свое время повелся на данную доработку, сейчас жалею, но уже поздно. ИМХО.
То же думал от РАВ поставить. Но у рафикаов цена неадекватная. Соотношение цена — качество тут отличная.
Я заказал зеркала от вольца, жду.Но меня тревожит одна мысль, а именно:если от вольца или джили складываются, то может можно треугольники переставить друг от друга? и тогда щелей и откровенного колхоза не будет?
Вопрос: насколько совпадают посадочные места лопуха и кронштейна. Тут надо только пробовать.
ну вот в том то и дело, были бы в руках и те и те, то можно прикинуть
Тут только покупать и пробовать. Я покупал на авито побитые зеркала за бесценок, чтобы примерить))))
А если на авторазбор приехать и померить?!
Ну, разобрать они тебе его точно не дадут.
korneevS
Я заказал зеркала от вольца, жду.Но меня тревожит одна мысль, а именно:если от вольца или джили складываются, то может можно треугольники переставить друг от друга? и тогда щелей и откровенного колхоза не будет?
Должно тревожить то, что вольц это праворукая машина, а следовательно наклон зеркал будет противоположный, следовательно регулировок может не хватить.
меня это вообще не тревожит, если знаешь как переделать чтобы зеркало доворачивало))ссылку дать?)
Здесь некий гражданин выкладывал что надо и как переделать в зеркалах от вольтца
так и ниже ссылки на все зеркала и переделки скинул повторно для ленивых, кому лень искать
korneevS
меня это вообще не тревожит, если знаешь как переделать чтобы зеркало доворачивало))ссылку дать?)
Я ставил от рафа, причем от праворукого, переделывая наклон зеркала. www.drive2.ru/l/574087457528612512/
Почитаю ещё разок, но ведь ты треугольник подгонял)
Конечно подгонял, болт в болт не получится
вот о чем и речь что опять с треугольниками возиться как и с джили
Ну если охота купить два комплекта зеркал и сделать из них один комплект, то пожалуйста, но я думаю это не стоит того, лучше треугольники подогнать. Тем более еще не понятно как состыкуются китайцы с зеркалами от вольца.
Govzich
Должно тревожить то, что вольц это праворукая машина, а следовательно наклон зеркал будет противоположный, следовательно регулировок может не хватить.
А вообще я имел ввиду что второй вариант это взять треугольники от вольца и поставить к ним лопухи от джили)