Очередной ремонт двигателя на Фелиции. Часть 2. Элипс найден, "гаражный хон", герметик под гильзы.

Пасиб! про М11 я уже точно знаю) этот параметр в посте и указан…остается точный шаг резьбы указать… я ее по фоткам не могу вычислить… там для резьбы другая измерительная хрень какая то используется…подумываю уже прикупить ее, т.к. часто то с болтам, то с гайками засада из за неправильного шага возникает.

Шаг СЧитается так меряется от вершинки до вершинки… потом намеряемая длинна делится на количество полных вершинок в измерении… 😁😁😁 есть погрешность… точно поставить штангель по вершинкам, но чем больше вершинок тем она меньше… 😉😉😉

Щасссс… буду я по фоткам считать вершники и в делении упражняться))))) а потом еще делать выводы с погрешностью))) по ходу 1,5 там шаг все таки… наверное 1,25 у меня из-за сорванной свечной резьбы в память впечаталось)

А там на фотке «не походу», а 4 вершинки выделено и немеряно 6 мм между ними… ну а так ваше величество может купить себе китайские калибры для резьб и наставляя их будет определять точно… А что такое хон, ты прочитай сначала… а потом меряйся насечками и их углом… ну правда… :-)

Думаешь у Xolas тоже ерунда получилась?

У него их много… и как вариант приведёт к более быстрой притирке колец… опять же появление масла на стенках приведёт к повышению компрессии и улучшению характеристик… но опять же это из серии шаманства, вместо нормальной проточки гильз…

только что кстати очередной мануал по фильке перечитывал и обнаружил инфу о том, что производителем не был предусмотрен вариант замены гильз и поршней на ремонтные… это я к тому что понятие "шаманства" относительно))) есть лишь разные его уровни в плане затратности и технологичности)

А никогда про гильзование блоков не слышал? Блок сделан литым… там точно производитель про ремонт не рассчитывал… 😊😊😊 ну и опять замена комплекта поршневой то рассчитана… нафиг нужны ремонтные размеры… 🙂🙂🙂

я тоже думаю что именно из за того что проще поменять всю поршневую, никто вопросами расточек и проточек даже не заморачивался)))

А ты думаешь я полгорода объехал чтобы лепестковую насадку на дрель из крупной шкурки купить не зная что такое хон?)))) … просто пытаюсь решить проблему даже не стаолько масложора, сколько сажи в картерных газах на старой машине с новыми кольцами всеми доступными и сравнительно недорогими способами… осадка масла в "царапках" мне показалась вполне разумной идеей…

Есть кстати еще одно подспудное соображение))) я конечно уже пошутил по данному поводу, но в каждой шутке как говориться…так вот… я про 2 найденных мной элипса в 0,02… при высокой скорости вращения дрели по идее там где уже должно стачиваться сильнее… вдруг и правда выровняется чуток… Есть тут правда другая засада с зазором между гильзой и поршнем, но судя по тому, какие люфты я вижу у многих в видосах (у меня же поршень с кольцами вообще сдвинуть внутри гильзы невозможно и компрессия 100%-ая), меня перспектива увеличения данного зазора даже радует)

Как я всегда говорю главное верить… 😁😁😁 новые кольца его сгладят…

Тоже так думаю) Уже заводил кстати…как весь тосол из глушака вышел, выхлоп стал идеальный… и движок тихо тихо работает… прям балдею…но летом помниться в начале тоже все хорошо было, а потом тосол стал уходить, машинка периодически троить и весь кайф мне быстро обломала))) Посмотрим в общем как оно дальше будет) А еще поменял термостат на более раннее открытие, а температуру по прежнему 100 градусов показывает… не фига не понимаю как так…теперь сам температурный датчик решил заменить… сегодня поеду тестировать обкатывать).

Чем и как тянешь гбц? Может тоже перетряхну с заменой колец… хотя может и лень… 😁😁😁

У меня есть динамометрический ключ, который я пару раз использовал не по назначению)))) (читай стоял на нем, срывая им же болт шкива коленвала)…Ну не знал я что он такой чуйствительный))))) в итоге стрелка у меня на нем теперь не на 0, а на 20 Нм стоит… соответственно первая затяжку болтов гбц я условно делаю на 40 Нм по моему ключу, т.к. по мануалу надо 20 Нм делать… Потом оставляю на сутки осаживатьс …а потом 1 раз доворачиваю на 90 градусов (четверть круга) и оставляю еще хотя бы на час…и последний доворот на 90 градусов, но одновременно смотрю еще где стрелка находится… иногда чуть меньше, иногда чуть больше приходится доворачивать (обычно меньше)… а стрелка при этом примерно до 100 Нм доходит и ты прям чувствуешь, что продолжаешь крутить, а стрелка по прежнему на 100 Нм остается… Всё, стало быть стоп! это значит что пошли уже сами болты тянуться и дальше доворачивать нет смысла…

Зимой не советовал бы… я только от крайней нужды туда полез сейчас, т.к. течь тосола пошла в цилиндры и не только))) А так геморно уж больно на холоде с движком возиться(

Чет не понял… так ты тоже что ли хон делал сам вот этой металлической насадкой?

Той самой, делал нежные царапки, как раз по диаметру гильзы с небольшой плотностью всовывания. И уже 5к пробега, все норм на месте. Проверял, гбц скидывал.

Блин…у меня таких насадок пруд пруди, но остановило то, что в интернете нет ни одного видоса в котором кто то рекомендует именно такими насадками хон делать… только специальные хоны с камнями или из лепестков шкурки(… знал бы что так хорошо проволкой получается, наверное сделал бы как у тебя)

А еще я не понял как у тебя получилось наклон делать внутри гильзы…просто держал ровно и быстро всовывал-высовывал или ты изначально под каким то углом дрель наклонял?

Шуруповёрт или дрель с регулировкой трещеточной выставил +- на мелкие что б при нагрузке прижима самый дрели срабатывала решетка проскальзывания и ровномерным подъёмом опускание водил вверх в низ и всё. Видос попробую скинуть в Ютуб, что б ты мог просмотреть

Гугли в Ютубе и смотри

Приятного просмотра

а чем насечки от кругов отличаются?))) угол наклона правда маловат вышел… поживем увидим как оно будет… просто многие гляжу так делают, а стало быть какой то эффект это все же дает…иначе на фига добровольно царапать себе гильзы?)))))

глянем скором че придет… статус уже "отправлено в магазин") с этим комплектом хотя бы четкое указание на фелицию в применимости запчасти, а у других "аналогов" там ТАКОЕ! и болты М12 и звезда вместо многранника и совершенно другие длины и шаг …пипец в общем) На всякий пожарный еще по 1 шт оригиналов Ваг заказал… короткий и средний) но 700 руб. за 2 болт это тоже перебор… А ты хон кстати поехал бы в сервис делать?))))) мне тут за одну только проточку гбц 2000 руб зарядили, коллектора — 1000 руб… а хон сервис просто так не делает… это обязательная процедура после проточки гильз… а оно мне на фига спрашивается? так что это "легкий путь", а единственный… ну или можно вообще ничего не делать)))))

а зачем зеркало царапать? просто потому что все так делают? :-) такой колхозный хон приведёт только к более быстрому износу колец и наверняка не более того… :-)
ну и так к слову, а нафига ты вообще меняешь болты? старых родных нет или просто все так делают?

По поводу болтов… боюсь что у там виковские затесались, а какораз данных об их применимости к филькам я не смог найти…(другие длины и скорее всего шаг резьбы).где сейчас какие стоят толком не знаю… плюс короткий ржавый какой то… уже писал что крепление ГБЦ через полгода внезапно прослабло… хз от чего это зависело, но если уж ставлю другую гбц и не факт что сильно "поднял" гильзы герметиком, нужны нормальные болты, чтобы приятнуть гильзы как следует… вот как то так мне это видится… по крайней мере потом будет понятно на что грешить, а сейчас там все как то не слава богу))))

А зеркало царапать все пишут что полезно))), ни одного разоблачительного видоса о том, чем такой самодельный хон плох не попалось… напротив, многие говорят что годами потом машинки ходят и масло не жрут… В общем если где и пробовать методу, так на старой тачке 1996 г.выпуска) А то что кольца чуток быстрее притрутся из за царапок так это даже хорошо думаю. по зеркалу без масла они трясь тупо грелись бы и продолжали пропускать масло… а по царапкам и в масле, и быстрее притруться, и я надеюсь движок меньше грется будет… ведь не исключено что гбц у меня могло повести как раз после замены колец

А реальные видосы где показывается отличие с хоном и без? Или тупо разговоры? Я не смотрел… 😊😊😊 а так с ремонтом и должны моторы ходить годами… и вроде чем больше хон, тем больше должен быть расход масла… разьве не так? Ну не так конечно когда колец нет… 😁😁😁

Вообще не понял че сказал))) новые машины с большим хоном по твоему много масла жрут? … чем больше хон, тем меньше расход масла, т.к. оно на стенках оседает… трение опять же снижается, движок меньше греется и много еще всяческих преимуществ))))

И так и висит на стенке… а бенз и пламя ему по боку… 😉😉😉

И зачем мне фотка содержания? у меня был простой вопрос: какой шаг резьбы у родных болтов ГБЦ на фильках… в течении недели 0 ответов… Потихоньку начинаю разочаровываться в данном сайте(

Позже гляну

20 сек на светофоре

левые предложения фирмочек я и без помощи найти могу))))) ты бы хоть диаметр для начала глянул…у нас нет там болтов М12))))) а про шаг в 1,75 это вообще отпад))))) вот такой один раз поставишь и гбц можно выбрасывать))))… поэтому то и хотел в посте все точные характеристики болтов гбц собрать, чтобы народ вот на такие предложения продаванов не велся)

Я тебе скинул скрины для того что б показать что размеры пишутся, там почитай написано Ауди, ваг, Шкода, но не Шкода Фелиция, прогуглить правельно и всё размеры и длина у тебя будет. Я за рулём за 20 сек в Гугле нашол пока на светофоре стоял.

Аааааа! Не зли меня))))) я не 20 секунд, а битый час искал шаг резьбы у болтов ГБЦ на филек… у всех все разное указывается, а потому доверия нет некому!)))) нужен Очень авторитетный источник, а не сайты продавцов запчастей! Представляешь, даже тот набор болтов который пришел от BGA в автодоке пробили и не нашли данных о шаге резьбы… (что кстати косвенно подтверждает версию про шаг в 1,5 который якобы "по умолчанию" должен быть)

Я скинул те болты с шагом резьбы что ставил себе

BK 5312 от BGA — ты эти болты ставил себе?

Это для 1,6 вага, но не на 1,3

Я брал аджуст ниже что скрин скинул

ВК то-же ставил но не этот номер эти для вагов сиатов

Бга

Я вот эти 6362 от BGA и поставил, но даже в автодоке не смогли найти какой у них шаг резьбы

Аджуст с лева на скрине

Ну вот, опять…((( у аджусы шаг не написан… а бга получается написан, но не для филек номер и фиг его знает сохраняется ли тот же шаг для других номеров… Мляяяя… прям секретная инфа какая то про этот шаг резьбы для филек))))

Ну как не написано, у одних есть у других нету, а инфы в инэте много.

ну вот, наконец то вижу) много инфы? а попробуй хоть один мануал с шагом резьбы найти))) я часа 3 убил в несколько заходов перечитываю все что можно и так не фига и не встретил этот параметр… стало быть 1,5 все таки… Спасибо!)

Все для тебя😅🤣🤣🤣🤞🤞👍👍👍😁😁😂😂😂😂😂😂

Кстати о птичках)…находил видосы где народ просто шкуркой гильзы и царапает)))

Не сложно я уже 2 раза делал))) заканчивалось тосолом в цилиндрах и масложором)

Спасибо! Посмотрим как оно будет…старую то поршневую не особо жалко)…да, каналов много есть хороших, но нет времени постоянно за ними следить)))… как что требуется забиваю вопрос в поисковик обычно и нахожу…или не нахожу)))

Эх, лет 15 назад поди с десяток вариантов разных новых поршневых на фильку было и стоили они пары тыщ…а ноне только Вика за 10 к) Вот и не тороплюсь ставить новое пока старое до конца не "износил")))))