Решил облегчить неподрессоренные массы. Как всегда от скуки на все руки. Свои привода были итак отличные, но захотелось проверить разницу, ведь привод всборе с тонким валом весит 5.8кг, а с толстым 5.3кг. разница полкило с привода. Что существенно для неподрессоренных масс. Такие ставят на турбо версии не потому что они якобы крепче, а для компенсации веса неподрессоренных масс, в связи с более тяжелыми 316 тормозами, так же как и алюминиевые рычаги тоже ставят по этой причине.
Были заказаны привода с порванными пыльниками трипоидов, дабы сразу всё перебрать собрать на новой смазке и пыльниках. Наружные тоже вскрывал для замены смазки, иначе будет треск на морозе (пройденный этап). Пыльники заказывал Avantech. Привода оказались в очень хорошем состоянии. Износа практически нет.
Одну внешнюю гранату всё никак не получалось вставить назад на вал. В итоге стопорное кольцо успешно было испорчено. Заказал оригинал за 67р, но доставка 9 дней, ждать некогда, но деваться некуда, заказал. Но не терял надежды подобрать что нибудь от таза. Сначала взял стопорное кольцо шруса от ваз 2108. Не от пальто, оно толще и по диаметру чуть больше. Позже было куплено стопорное кольцо поршневого пальца ваз 2121 (нива), цена 2р, взял два на всякий случай. Визуально один в один. В итоге его и поставил, подошло, граната защелкнулась на место. А уже потом пришёл оригинал и я сравнил кольца. Один в один! Как доступная альтернатива — самое оно.
Попутно на переднем редукторе был поменян сальник привода, который плакал уже год наверное точно, как не больше. Сальник был заказан оригинал ещё весной. Замена элементарная — выбил, забил. И ничего не надо откручивать, как делают некоторые.
Ощущения после установки: нуу может и плацебо, но как показалось сначала что поехала по кочкам ещё плавнее, а на разгон не повлияло.
Комментарии 37
Блин недавно менял тоже на толстые, не люфтили, заменены на них были пыльника, но вот прошло месяца и началась вибрация, неужели это они. Надо попробовать для начала местами их перекинуть ещё думаю может кардан. Но сейчас дешевле местами переставить, тогда будет видно.
Перестановка помогает.
di-troff
Блин недавно менял тоже на толстые, не люфтили, заменены на них были пыльника, но вот прошло месяца и началась вибрация, неужели это они. Надо попробовать для начала местами их перекинуть ещё думаю может кардан. Но сейчас дешевле местами переставить, тогда будет видно.
Помогло?
Продай привода))?
Забирай 😃
Ковка или легкосплавные диски, на хорошей резине, вот там относительно стока оч много выигрывается, а 500грам с привода, ну хз, мне кажется не почувствуешь
Все ведь лучше чем ничего
Труба крепче чем прут, при равной площади сечения
Сопромат не обманешь
Не спорю. Сам знаю что полая труба крепче цельной. Но тут скорее замут был ради веса больше
Толстые приводы стоят на трехлитровом аутбеке с 294 тормозами
Это именно ради прочности
Потому что эти несчастные 500 грамм на фоне разницы в весе между 315 и 294 никто не почувствует
Это только на аутбэке кастрированные тормоза, а на легаси 3л всё как полагается — 316, алюминий рычаги. Кстати а рычаги тогда алю почему? Разве не из за веса?)
А разница в весе 316 и 294 существенная.
Но это ещё раз говорит что замут не для веса, иначе бы на ауте тонкие бы так и стояли
Из-за прочности в первую очередь они кованые
Во вторую из-за веса они алюминиевые
Вот именно что очень, это 500 на их фоне что мёртвому припарка
Тут комплекс мероприятий от производителя, хоть как то исправить ситуёвину: и толстые привода более легкие и прочные, и алю рычаги легкие. Ну и в стоке на турбо какие там литосы идут не помню, легче или нет чем другой сток. Этого не помню
Maniak665
Толстые приводы стоят на трехлитровом аутбеке с 294 тормозами
Это именно ради прочности
Потому что эти несчастные 500 грамм на фоне разницы в весе между 315 и 294 никто не почувствует
У рычагов кстати не помню разницу в весе, но по моему меньше чем у приводов, а какой эффект дают.
Никакой, вообще разницы не ощутил
Ну если ездить по асфальту то и не поймешь. А я ездил по укатанной поперек пахоте на железе и бильтах. Я хотел выкинуть нах эти бильты. Поставил алю рычаги и всё, бильты заиграли новыми красками. Та же самая дорога стала отрабатываться очень мягко
Бильты нафиг
Вот 225/60/17 я когда воткнул, вместо 215/55/17, вот там комфорт подвески заиграл новыми красками)
Бильты огонь) не надо тут. А от толщины резины я особых шибко изменений как раз таки не вижу. Что 235/45/18, что 215/55/17. Плюс минус одинаковые. Да даже раньше были 215/65/16, и то без разницы было
Ну кому что
Походу ага) меня на сток стойки палками не загонишь теперь. На ХВ сток прям вырубает
А я теперь вместо 225/60/17 на 225/65/17 езжу)
На BR?
Ага
Ну на бп такое не натянешь. У меня 215/60/17 лежит, думаю натянется или нет
Такое нет
Ну 225/60/17 я же ездил на BP, так что и 215/60/17 без проблем
NA-STI
Ну если ездить по асфальту то и не поймешь. А я ездил по укатанной поперек пахоте на железе и бильтах. Я хотел выкинуть нах эти бильты. Поставил алю рычаги и всё, бильты заиграли новыми красками. Та же самая дорога стала отрабатываться очень мягко
На асфальте хоть чугунные, не почувствуешь, а вот на грунтовках колоссальная разница, поэтому даже 315 ради этого не ставил никогда.
А мне и с 316 нормуль грунтовка. Прям кайфово отрабатывает. Часто езжу по лесам, полям, грунтовкам. Да и зимой стиральная дорога лучше пролетается
Ну у каждого своя правда, я ради езды по грунтовкам даже сменил подвеску полностью и все то аутбэка купил форестер сф)
Я по грунтовкам езжу как в ралли) прям даже прикалывает. Штурмана не хватает только
GPS в помощь) я так и ездил, 9 раз стойки задние умирали за год. 500км в одну сторону некоторые не выдерживали, мб всё из-за сраной шумки)
А шумка причем? У меня всю дорогу в багажнике акум 170а, он весит кг50-60 где то. Если ты о весе. Еще ни одной стойки не выкинул
О весе, в общем расположение задних стоек в данном месте неудачно(
Я с Казахстана ехал в общем под 2500км с багажником который чуть ли не с ноги закрывали, кило 350 точно шмурдяка в машине было, по не самым лучшим дорогам, и туда тоже с полной машиной по откровенно мертвой дороге не особо тормозя, сайленты да, вывернуло все, бильштайнам сзади хрен бы что было, снял а они как новые, поставил на телегу, при тонне груза сверху у них ещё хода есть, так что на шумку им точно по барабану
NA-STI
У рычагов кстати не помню разницу в весе, но по моему меньше чем у приводов, а какой эффект дают.
Разницы в весе алюминий против чернухи огромен, в цифрах не скажу но мешок с алюминиевыми легко можно закинуть в багажник одной рукой а чернота только двумя)
Тут не спорю. Просто забыл вес. Давно это было, надо было в посте фиксировать
Получается хоть они и толще, но полые внутри?
Именно. За счёт этого и легче